Je zult mij ook niet horen zeggen dat een cardan niet goed KAN zijn. Voor gewoon weggebruik is het prima!
Bij echt offroad of rally: gaat niet snel goed, de krachten worden snel te groot bij sprongen etc. Maar mits goed design kan je ook een heel eind komen. En ook een ketiingontwerp kan absoluut verkeerd zijn.
Reismotor: Tja.. das een beetje van alles, en hangt er dus erg vanaf WAT je wil reizen. Als je de diepe binnenlanden en de echte woestijn door wil steken => beter een offroad basis. Wil je vooral veel km's rijden en veel bagage mee: Neem iets op allroad of wegmotor basis (met wat lagere veerweg voor wat slechter asfalt, want zo goed als in nl, is het asfalt bijna nergens).
En dan is er nog persoonlijke smaak
Tot slot: bij Reizen zit het veel meer in je hoofd... het kan met alles en altijd. hangt allemaal van je eigen doelstelling, inleving en initiatief af.