Topic: Welke banden voor de OER?

[member]

Misschien al eens aan de orde geweest maar ik vraag het toch: heeft iemand hier ervaring met Heidenau banden?
 
gr
Frenz
 
 

[member]

Welke Heidenau? De K60 lijken me te mild voor de OER. Vooral als het wat modderiger wordt.

De K69 lijkt me verder een prima bandje. Dat is dezelfde als de Mefo Enduro Master.

[member]

Ik heb vorig jaar de Alto Turia per BMW R100GS gedaan, met Pirelli MT21. Da's goed bevallen. In de blubber is het een beetje een gladde band, (tijdig van het gas af vangt veel ellende op) maar rotsen, gravel, en de stukken gewone weg doet ie prima. En ik hoef in de blubber nooit met 100 km/u vol in de remmen. Op de weg ben je dan erg blij met banden die een beetje betrouwbaar zijn. Ik ga dit jaar met een KTM 450, maar weer met MT21's.

Waar reden ze bij de Dakar nu eigenlijk mee?

[member]

Misschien al eens aan de orde geweest maar ik vraag het toch: heeft iemand hier ervaring met Heidenau banden?
 
gr
Frenz
 
 

Hey,
 
Heb de Heidenau K60 gehad, waren hele redelijke 50/50 banden.. vooral de rust in het stuur was goed offroad.. en op de weg waren ze ook erg redelijk..
 
Maar zijn geen offroad banden! als je grip wil offroad en vooral in mul zand of modder heb je wat beters nodig zoals de T63, MT21 en m'n favoriet de Kenda K760 
 
De K60 is oke maar voor wat meer doorijden offroad schieten ze te kort..

[member]

E-Jay,
 
bij de Dakar wordt toch nog steeds vooral alleen met Deserts gereden. Die gaven nu bij de 690's problemen vanwege de hoge temperaturen in combinatie met mousse. Mousse kapot, noppen eraf dat soort dingen. Het waren ook uitzonderlijke temperaturen. Ik heb bij de Dakar ook wel wat andere banden types gezien, maar in principe rijdt iedereen toch desert.
 
groeten, Jeroen van Daele

[member]

Kenda K777/K778, zou dat niks zijn voor de OER?

Ik heb de K777 alweer best een tijd onder de motor hangen, en hij bevalt me prima. De grip in de modder is prima, op gravelpaden en hoge snelheid (>120km/u) is-ie wat minder stabiel dan een MT-21 oid, maar nog steeds acceptabel. Grip op asfalt is prima voor een noppenband; ik kan er behoorlijk stevig mee ankeren. En het meest positieve vind ik nog wel de levensduur; inmiddels dik meer dan 3000km, en daar zitten ook enkele honderden snelweg (!) kilometers bij.

Als de achterband ook zo goed is, dan is dat best een geschikte kandidaat voor de OER lijkt me.

[member]

Kan iemand mij het verschil uitleggen tussen Bib Mousse en Bib mousse?

MARKING	SIZES
M15	80/100-21 (90/90-21) Starcross / S12 / M12 / Enduro IV et MS / Desert / Baja
M18	100/100-18 (120/90-18) Starcross / S12 / M12 / Enduro III
M02	140/80-18 et 140/90-18 Desert / Baja
M14	120/90-18 (140/80-18) Enduro III
M22	100/90-19 (120/80-19) Starcross / S12 / M12 / Enduro III
M199	110/90-19 (130/70-19) Starcross / S12 / M12 / Enduro III

[member]

Allereerst de maten natuurlijk...
Lijkt mij dat jou alleen de M15 + M02 of M14 past
Het verschil tussen de desert en enduro is de stevigheid van de mousse is mij verteld, de desert is steviger (en dus meer bar) en dus geschikter voor de lange afstand. Ik heb toen met de OER'07 de desert gehad en dat beviel prima.
 
Het heeft trouwens geen zin om bij je bandenkeuze de keuze van Dakar rijders mee te laten wegen.... De OER is in geen enkel opzicht vergelijkbaar aan de Dakar, zowel de ondergronden, de snelheden, de temperaturen, de afstanden....
Tijdens de OER kan het lekker warm zijn, maar geen Argentijnse temperaturen in midden zomer... En het kan tijdens de OER vooral ook wel eens regenen en je komt er dus ook vooral de nodige modder/klei/nat gras partijen tegen.
Dus ik zou je bandenkeuze vooral afwegen, naar hoe goed doen ze het in de modder. Stenen en gravel doen de meeste banden wel goed, maar in de modder en klei wordt je niet al te blij van een T63 en eigenlijk ook niet zo van een desert. Nu natuurlijk ook niet gelijk de meest heftige cross of enduro band pakken, want ze moeten ook nog lang genoeg meegaan en goed genoeg op straat kunnen rijden...

[member]

en als je noppen eraf vliegen moet je eerst willen (én kunnen) de hele dag 170 knallen. En dan heb je toch wel een iets groter probleem... namelijk een boze gerjan die je naar huis trapt 

[member]

ik lig vandaag een dagje op bed dus heb dit topic maar eens geconsumeerd. 

valt me op dat mijn achterband niet voorbijkomt, de IRC Vulcanduro. krijt op het net goede kritieken kost weinig en slijt niet hard. goed, grote noppen dus niet ok voor enduro maar volgens mij kun je de oer er heen en weer op rijden. ik rijd er al 3kwart jaar op, alle otr ritten, paar x crossbaan, brabo600, paar roadbookritten, bdm-rally, condroz, en zo nog wat zaken en hij is nog steeds prima!

oja, alleen op ijs vond ik m in belgie wat glibberen

iemand anders ook ervaringen mee?

[member]

Ja Roos, je hebt gelijk. De OER heeft niets met de DAKAR te maken, maar twas meer een antwoord op de vraag van E-Jay (wat er bij de DAKAR wordt gebruikt). Ik heb trouwens vorig jaar de OER met twee Michelins gereden en dat beviel prima.
 
groeten, Jeroen van Daele