Topic: Relaxed kettinkje klinken

[member]

Bij gelijktijdige aankoop van een ketting zijn ze bij Jos Smit erg vriendelijk geprijst:
http://www.jossmit.nl/contents/nl/d1358.html

[member]

Ziet er naar uit dat ik dus een van de weinige ben die nog steeds het visje gebruikt en daar nog nooit echte problemen mee heb gehad. Weleens een gebroken ketting gehad maar niet op de sluitschakel en de toppen van de sluitschakel zover afgesleten dat het visje er nog net aanhing. Dat was het wel tijdens die 20-30jaar offroad gebeuren.

[member]

Ik ben klaar met die visjes (ik bleek achteraf een verkeerde schakel meegekregen te hebben met foute rotte vis).

En dat bedoel ik nou.

Iedereen een hoop commentaar op die visjes, maar dan blijkt achteraf dat de ketting tot op de draad en dan nog iets verder versleten was, dat er een DID-sluitschakel die toevallig nog in de kast lag gebruikt is op een Tsubaki-ketting, dat het visje er verkeerd om op zat of gemonteerd is door 'm eerst met een tang iets open te buigen, etcetera.

Als je je motor tegen een boom parkeert ga je toch ook niet zeggen dat je voorvork wel erg slap is omdat-ie krom is?

Ik blijf bij mijn mening: met een goed gemonteerde, voor dat type ketting correcte sluitschakel met visje is niks mis. Ik heb daar meer vertrouwen in dan in met hamers en ander lomp geweld geklonken kettingen.

[member]

 
 
+1 nog nooit problemen gehad met een visje..

[member]

Op m'n LC4 zit ook "gewoon" een visje maar die heeft dan ook geen 128 pk aan het achterwiel. DID beweert dat het "strongly recommended" is om te klinken bij deze ketting, er zat niet eens visje bij. Waarom een klinkschakel beter/sterker zou zijn dan een visje weet ik trouwens niet, ben wel benieuwd naar een goeie uitleg.

45 pond in Engeland? Is dit ding dan niet gewoon in Nederland op de markt?

Ja hoor maar ik bestel af en toe spullen in de UK daar hebben ze meer leuke Triumph spullen en dat ding was in de aanbieding (dus fors minder dan 45 i.c.m. die ketting).

[member]

visjes rule! 

[member]

Waarom een klinkschakel beter/sterker zou zijn dan een visje weet ik trouwens niet, ben wel benieuwd naar een goeie uitleg.

Ik ook wel. Bij een visje-sluitschakel doet het visje helemaal niks meer dan voorkomen dat het 'achtje' waar de kracht op komt te staan loskomt. Dat 'achtje' zit om te beginnen al knap strak, dus het visje heeft maar weinig te doen.

Zo'n visje, mits het juiste type voor de sluitschakel en goed gemonteerd, is een verdomd sterke veer, en kan dus evengoed echt niet loskomen.

't is alleen met visjes wel makkelijker om 'm met 5 pogingen om 'm erop te krijgen wat te vervormen waarna het allemaal niet optimaal meer is. En dan krijgt de kettingfabrikant natuurlijk de schuld dat ze een ondeuglijk prodrukt geleverd hebben. Da's ook een goeie reden om visjes af te raden.

Helemaal zonder linkje, dus eindeloos, is eigenlijk nog gewoon het beste. En opzich is het niet eens zo onpraktisch; achterbrug eruit zijn een stuk of 2 bouten (achterbrug-as, bout van schokdemper of linksysteem dat aan de a-brug vastzit), en je linksysteem/achterbruglagertjes verdienen ook zo af en toe wat inspectie en een vers likje vet.

[member]

Bij trek belasting maakt het weinig uit idd, maar bij dwars belasting zal een visje het zeker sneller begeven.
 
Zelf ooit in de winter door een dik stuk ijs gezakt dat op een modderpoel lag met een dikke plaat ijs tussen de wielen, 2 korte gas stoten was genoeg om het visje los te drukken..
Stond ik daar midden in een bos in m'n uppie met de tuf tot de assen in de modder 
 
gelukkig hing de sluitplaat met de 2 pinnen nog aan de ketting, tuf plat gelegd en uit de modder getrokken, ketting er weer op gelegd met dus alleen die sluitplaat en het bos uit en naar Snelmotoren te Zeist gereden via het fietspad met heel licht gas en tikkie koppeling..
 
Plaat hield het en Ro van Snelmotoren heeft toen m'n ketting geklonken en ik kon door naar huis

[member]

Ik kom uit de wegrace... daar laten sommigen tegen de 200 pk los op hun ketting... altijd klinken dus, voor mij nooit geen visjes  U bent de zwakste schakel, tot ziens!

[member]

Bij trek belasting maakt het weinig uit idd, maar bij dwars belasting zal een visje het zeker sneller begeven.

Dat zou best wel 'ns het verschil kunnen zijn.