Topic: Advies nodig bij aankoop eerste offfroad/allroad

[member]

met de klx rijd je 90 op de snelweg. met de klr goed 110 vol te houden. ook al is het het tammere broertje.

klx ook gewoon 110 op de snelweg!!!!

Vanwaar het verschil?

[member]

Heb ook een Domi gehad, leuk ding!
1800 toeren is best hoog voor een 1 pitter, 13/15 toeren is normaal.
Dat ie zo heet word klopt met deze temperaturen buiten, vooral in de stad
 
Veel plezier er mee!

[member]

klx ook gewoon 110 op de snelweg!!!!

Vanwaar het verschil?

Hoi Dutchy, in iedergeval is het ruitje een groot verschil. Ik denk dat de bak ook behoorlijk anders is tussen de bijde. Anders was mijn KLX veel korter vertand dan de klr van mijn broertje. De klr is gewoon wat minder zenuwachtig en goed te doen op de snelweg, waar de klx echt alleen daar waar het moest de snelweg op ging.
Het verbruik is ook niet te vergelijken tussen bijde.

[member]

wat ik begreep kon een KLX prima 120 rijden en lag het verbruik rond de 1 op 20 maarja dat is ook maar wat ik gelezen heb op verschillende Amerikaanse fora.

Zijn er toevallig mensen hier uit Zuid-Holland (of ergens ander binnen een redelijke afstand van Den Haag) die wat van Dominators af weten en mij op een avond of in het weekend mij eens de ins en outs kunnen vertellen over het onderhoud? Ik wil voor ik er echt veel mee gaan rijden eigenlijk alles toch wel gecontroleerd hebben. Kleppen, nokkenas ketting en dat soort dingen. Ik ben wel redelijk technisch maar ik heb nog nooit aan motoren gesleuteld (wel aan brommers en auto's) dus zou wel pretig zijn als iemand met wat ervaring mij het één en ander kan uitleggen.

[member]

je mag wel eens een avondje langs Amsterdam rijden hoor. Dan laat ik het eea zien. olie-kleppen-filters en controle is goed te doen in een paar uurtjes.
 
Ik kan het voor je doen,  maar beter je doet het zelf onder begelijding. jaren XR en dominator blok ervaring voorhanden hier.

[member]

Het is idd wel de bedoeling dat ik er wat van leer zodat ik het daarna zelf kan  maar ik ga graag op je aanbod in om een keer een avond langs te komen 

[member]

honda XR 600R leuke offroad machine, niet kapot te krijgen.
in 1994 een gekocht 2 jaar (10.000+ km) zonder sleutelen mee gereden!
nooit echt mijn draai op kunnen vinden als ex crosser, zeer mellow voor een 600cc, een allrounder kan alles een beetje!
 

[member]

honda XR 600R leuke offroad machine, niet kapot te krijgen.
 

  
Niet goed ontluchten na een oliewissel en je kop is binnen no-time naar z'n grootje.
Zelfde wanneer je de verschillende filters niet regelmatig schoonmaakt: olietekort in kop --> glijlager stuk.
En goede 2e hands koppen zijn steeds schaarser en dus worden ze steeds duurder.
 

[member]

ik ga geen sterke verhalen vertellen, xr nieuw gekocht (dus geen ellende van een ander) 1x olie ververst + olie filter na 5 uur.( NA INLOPEN)
daarna niets meer gedaan, alleen olie pijlen en bij vullen.
 
beter een nieuwe dan verdriet van een ander!

[member]

al die dingen die zoals de jouwe zijn behandeld krijgen op de duur grote problemen. Mensen kochten die honda als oerbetroubaar, nooit wat aan doen. Dat gaat een paar jaar, maar dan gaan ook die stuk zonder juist onderhoud.
 
 
Oerbetrouwbaar klopt, maar wel MET onderhoud.