Topic: Honda onthult eerste impressie van nieuwe V4

[member]

Ik vind hem eigenlijk wel gaaf eruit zien.
 
Alleen zo dik van voren.
 
Obesitas motor.

[member]

opzich vind ik het model wel geinig. Maar dit heeft behalve dat er spaakwielen onder zitten niets met allroad te maken 

[member]

Hij is wat 'bulky', maar wat wil je, met een V4 er in. Vorkpoten, uitlaatbochten, valbeugels, het lijkt allemaal wel verchroomd maar als je die glimmers wegdenkt kan het best een functioneel apparaat zijn. Daarnaast smoelt'ie een stuk gretiger dan bijvoorbeeld de tenere's en die asymmetrische bmw's, van wiens succes ze duidelijk een graantje mee willen pikken. Precies hetzelfde, maar toch anders.

Wat ik écht niet begrijp, is dat de 1200 spaakwielen en een groter voorwiel heeft dan de 800, die op gietwielen staat... Dan gaat vorm toch duidelijk boven functie, niet? Nog zoiets, een VFR800 heeft +/- 110 pk, een VFR1200 zo'n 170. Doe mij dan maar een "VF400XX" 

[member]

van de zijkant lijkt ie natuurlijk erg op een GS/Dr Big, maar dan met de bolle tank van een Honda X11..

Ziet er niet echt off-road waardig uit (de term all-road is al overdreven)..

170 pk in het zand.... Dan ga je DOOR de bulten heen ipv erover..

[member]

Zo ben eruit. Na een half uur gestaard te hebben naar de plaatjes kwam er 1 gedachtte uiteindelijk naar boven.....
 
porsche Cajenne   (sorry voor de autovergelijking)
 
Veel pk's, groot (lelijk,) ziet er stoer uit, maar als je van de weg gaat, dan zit je zo vast met je gietwielen in het gras.
Ik ontdek een "nieuwe" trend in de motorindustrie die mijn theorie weer bevestigd:
 
In de motorindustrie loopt men een paar jaar achter tov de autoindustrie
 
De "industrie" heeft de motor SUV ontdekt! oftewel de pc-hoofd trekker op 2 wielen!
Racers zijn uit (veeeel te gevaarlijk in ons verkeersbeeld en je kan toch nergens meer racen omdat de circuits niet meer aan kunnen)en nieuwe geen vergunning krijgen van onze millieumafia
Motorpubliek wordt ouder omdat een rijbewijs halen net zoveel van de portomonais vergt als je eerste huis, hierdoor komt er geen jonge rijder meer bij.
 
Dus "nieuwe" markt! de SUV voor de wannabees. Stoer eruit zien, maar eigenlijk een piepkleintje hebben...   neerkijken op je medemotorrijders (ik ben toch sterker) en je onderscheiden van de rest van het harleyvolk
 
Ik verwacht hiervan nog wel wat exemplaren....
 
Zo dat waren even mijn "gedachten", nu weer een kalmeringspilletje en naar huis met mijn BMW X3 0f 5 of zo........  
 
 

[member]

Ik vind 't de vrouwelijke versie van de DR Big. Als dat Donald was, dan is dit de vrouwelijke Katrien.

In Handel zagen we nog een Cayenne met aanhanger. Die ging vól in de aanval op dat kapotgereden strookje tussen de parkeerplaatsen. Met alle 4 de wielen draaiend kwam hij grommend tot stilstand

Wanneer komt KTM eens uit met een 800cc? Huren ze een Noord-Italiaan in voor de vormgeving. De Duitsers voor de ABS. Het blok van de LC8 hebben ze al liggen. Die heeft zich bewezen. Frame nemen van een LC4 en je hebt de ideale reismotor!

[member]

Nah, niet verkeerd. 't Is natuurlijk een crossover dus niet meer allroad, dat willen we er misschien in zien maar hij zit meer in het rijtje tdm/multistrada etc.
Beetje dik is niet erg voor zo'n ding. Zal best sturen met zo'n klein voorwieltje.
Wel het soort motor dat je in het echt moet zien voordat je weet of-ie mooi of lelijk is.
V4 er in zou superleuk zijn. Als bergenknaller dan.

[member]

en qua gewicht?


ik schat 240 kg??

leuk in het mulle zand..

[member]

en qua gewicht?


ik schat 240 kg??

leuk in het mulle zand..

volgens hiero: http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2011-honda-crossrunner/
is de 800 inderdaad 240 kilo, afgetankt en wel. 102pk en 73 Nm koppel. 25.8 liter tank.

[member]

Ik vind 't de vrouwelijke versie van de DR Big. Als dat Donald was, dan is dit de vrouwelijke Katrien.

Ik weet een goeie euthaneut voor Katrien 

[member]

van

 
via





 
nu dus naar

 

 
 
en van



 
via

 
naar

 
ik zie alleen maar achteruitgang ipv vooruitgang  :'(

[member]

Die Crosstourer is niets meer of minder dan een VFR800 met een hoog stuur en wat ander plastic (ik bedoelde hier uiteraard de Crossrunner).

Die Crosstourer is een aardig concept en een goede concurrent voor de Tenere 1200 en de Gs-en, maar is natuurlijk te groot om een echte Allroad te kunnen zijn.

[member]

de crossrunner is degene met het vfr800 blok
 
de crosstourer is degene met het V4 blok....

[member]

vfr is ook V4 (sorry)

[member]

dat krijg je ervan als je niet meer op wegmotoren let