Wat tevens hetzelfde is als bij de BMW is de locatie van het voortandwiel: Deze zit op de as van de achterbrug gemonteerd, waardoor de spanning van de ketting gedurende de gehele 'slag' hetzelfde blijft. Het vervangen van dit tandwiel bij de G450X is echt snel gebeurd, ik spreek uit ervaring. Wel opletten dat de achterbrug weer netjes wordt opgelijnd en naar links geschoven, want anders schuurt je remreservoir tegen de achterbrug aan...ook uit ervaring
Ik denk dat de husq de te kopen motor wordt, want ik was al zeer te spreken over de BMW en die krachtbron in een husq-frame lijkt me super! Ook een doorzichtige tank is beter dan de standaard zwarte van de BMW.
Maar laat ik eerst eens deftig testrijden met m'n verse KTM 450 voor ik weer overstag ga (want het kan bij mij soms snel gaan
)