Topic: Vraagje aan de husaberg kenners

[member]

Klein vraagje,

Een maatje gaat zaterdag voor een Husaberg kijken. Nu heb ik al het framenummer: YU7FC5K9X30000082.
YU7 is husaberg.
Naar mijn idee is dit een FC, zeg maar crosser. Hij wordt aangeboden als een FE 550 uit 2002.
Ik lees 2003 in het framenummer.
Volgens RDW in 2005 op kenteken gezet als een FE550. Beetje apart verhaal zo. Lees ik het nu vekeerd of klopt het?
Zijn er al 550's gemaakt in 2002/2003?

[member]

In 2002 kon je idd de FE550 al kopen.
Dat zijn die types van voor een bepaald bouwjaar (2004) met die eigenaardige blokken waar vaak aan gesleuteld moest worden?
Just be carefull.

Er zijn er toen ook veel bij de dealers blijven staan (ivm met die "rumours"?}. Later voor een dumpprijs verkocht als overjarig.

[member]

www.husaberg.org
 
vervang de lagers van de tuimelaars door ktm lagers en rijden maar!

[member]

als je een husaberg overweegt zou ik ook zeker even bij brouwers gaan koffie drinken en in die nieuwe/bijna nieuwe overjarigen rondneuzen... daar kan je wel eens voor weinig geld een heel mooi motortje scoren...

[member]

Tja ik heb al een husaberg en me maatje heeft niet een heel groot budget. Paul en ik gaan zaterdag mee om te kijken of het wat is.

[member]

De meeste van dit type husabergs zijn grijze import. Brouwer is houder van de typegoedkeuringsdocumenten. In de praktijk zijn het vaak samengestelde motoren. Dus tot crossers omgebouwde supermotards, of met plastic van latere jaren etc. De 2003 heeft al de "goede" tuimelaars. De 2002 niet. Die kan wel omgebouwd worden. Verder heeft de 2002 een aluminium nokkenastandwiel. Ook die moet vervangen worden. En volgens mij heeft een 2002 ook een dunnere vooras en een andere tellerunit. En het frame is anders, in die zin dat de voorvorkhoek meer onderuit staat.

de ownersdoc op het husaberg.org forum is de beste en meest complete informatie.

[member]

Koop er een van 2004 of jonger, dat zijn de betere!!! Heb er zelf goeie ervaringen mee.

[member]

Dat klopt.
Mijn oude 2003 is nu bij Tikka maar die heeft nu wel de keihin erop.
Ik hoop dat hij tikka bevalt want ik heb nooit noemenswaardige problemen gehad. En JeroenKTM volgens mij ook niet. Overigens is de 400 denk ik de meest betrouwbare versie.
 
Ik heb nu zelf een 450 2005 en die heeft de keihin standaard. En die bevalt prima!

[member]

ik heb vorige maand op een 505 gezeten met 2300 (!)  draaiuren...

[member]

ik heb vorige maand op een 505 gezeten met 2300 (!)  draaiuren...

En wat is daar allemaal aan onderhoud gedaan?

[member]

veel    maar toch...

[member]

Gaat dit over de Husaberg die op Marktplaats in Makkinga te koop staat?

[member]

ja volgens mij wel ,
Dat het onderhouds gevoelige dingen zijn weten we ,
Ik probeer hem ook nog steeds over te hallen om een drz /lc4 te kopen,hij wil er ook mee naar ze werk kunnen rijden  
De ownersdoc op het husaberg.org forum  haden we al gevonden en door gelezen
We waren alleen heel erg benieuwt hoe het nu zit met de frame nummer en wat je daar allemaal uit kan hallen.
Het lijkt er nu op dat het een 2003 frame is met een 2002 motorblok

paul

[member]

Dat kan, want Husaberg heeft in 2003 nog motoren gebouwd met 2002 blokken. Die waren nl nog niet op.. Ik wil toch even ontkennen dat een husaberg onderhoudsgevoelig is. In ieder geval niet meer dan een EXC, WR of CRF of zoiets. Veel dingen zijn juist veel eenvoudiger. Luchtfilter, oliewissel, kleppen stellen is bij Husaberg echt simpeler als bij een japans ding. En gelukkig zijn ze een stuk voordeliger in de aanschaf! (behalve dan de nieuwe kantelberg..)

[member]

Inderdaad elke volbloed enduro is onderhouds gevoelig ,en dat is voor mij en tikka ook geen probleem ,ik ben handig genoeg om dat te doen .en we rijden zo weinig dat we misschien maar 1000 km per jaar rijden (vaak niet eens)
Die kennis van ons is alleen niet zo handig en wil er ook woon werk verkeer mee gaan doen
Ik denk dat een husa dan niet de beste keuze ,allen hij moet nu ook een husa om dat tikka er ook een heeft .
En er zijn nu ook niet heel veel husa dealers bij hem in de buurt

Maar daar tegen zijn ze wel veel goedkoper ,als je dus ook maar een potje met geld opzij zet voor onderhoud .    

paul