Topic: Led verlichting op een AC Stator.

[member]

Vraagje,

Ik ben met de KTM 250 EXC-F bezig om hem wat aan te passen voor roadbook ritten. Nou zag ik dat in mijn model (2007) een 150W Stator zit.
Ik lees op diverse sites als je HID er op wilt bouwen dat er een andere stator in moet die DC levert.

Maar hoe zit dat met LED verlichting, de LED schijnwerpers bijvoorbeeld van Hella? Loopt dat ook op AC(ik heb bv een led achterlicht en die werkt gewoon) zonder aanpassingen?

En iemand enig idee hoeveel wattage ik voor verlichting kan gebruiken?
Is de stator voor alles 150W of is ie opgesplitst?

Mij even onduidelijk.


Gr. Johan

[member]

LEDs zijn in de basis diodes. Zo'n ding laat maar 1 kant op stroom door.

Op wisselspanning zal een LED dan ook eigenlijk maar de helft van de tijd branden. Op een redelijk hoge frequentie dus dat zie je als zwakker licht.

Als ik het nog goed weet zijn het niet zulke beste diodes en gaan ze sneller stuk als ze daadwerkelijk in "sper" aangesloten zitten en de piek bij wisselspanning is veel hoger dan de gemiddelde (=opgegeven) waarde. Daar kunnen ze ook nog wel is stuk van gaan.

Bij m'n XR heb ik de LED's op het gelijkstroomcircuit gezet.

[member]

AC dynamo wil nog niet zeggen dat je geen DC (gelijkspanning) hebt. Heb je er een accu in zitten......?

[member]

Ja, zit een 4Ah accu in.
....dus moet wel iid dc krijgen.

Maar ik zie bijvoorbeeld in de Powerparts folder en bij Trailtech een DC stator MET regulator. Waar zijn die dan exact voor...voor hele heftige verlichting?

Ik heb als wens om max 110W aan verlichting aan te sluiten als dim+groot halogeen. Nog mooier is HID 2x 35W...en kwam ook LED tegen op 1100-1500 lumen van ong. 20W.


Gr. Johan.

[member]

Leds werken idd als diode maar 1 kant op en dus staan ze op AC te knipperen. Daarbij klopt dat de stroom niet meer en heb je waarschijnlijk minder licht.

Leds mag je meestal niet meer dan 6 volt over zetten in de sper richting, en dus moet je er een 'gewone' diode mee in serie zetten als je ze op AC wil aansluiten.

Maar: idd wordt meestal van de AC ook een DC gemaakt (Bijv bij XR), die je dan wel kan gebruiken.

Wattages kun je gewoon optellen: Dus als alle lampen + je ontsteking aan staan dan moet je nog net uitkomen met de dynamo-vermogen.
Reken voor de ontsteking maar zo'n 50 Watt.

ps.: Die led-koplampverlichting is niets waard... een HID geeft namelijk per watt veel meer licht dan een led.

[member]

Ik ken alleen maar mensen met HID die problemen hebben, dingen trekken teveel stroom voor de accu en oplaad cicruit.

Minder posen 

[member]

Zetten ze in die LED-achterlichten niet gewoon een diodebruggetje dan? Zou ik doen; dan is het altijd goed.

Voor wat betreft lumens per Watt HID/LED: zoveel scheelt het niet.
35W HID doet grofweg 2800 lumens (in de niet-sjonnie kleuren) en wil graag een Watt of 40-45 uit de voeding hebben (ballast doet z'n werk ook niet voor niks). Dus zo'n 70 lumens/Watt.
Een koudwitte powerLED doet realistisch gezien zo'n 55-60 lumen/Watt inclusief ballast, opwarming, etc.

Oftewel: welke meer licht per Watt produceert zal meer van de optica afhangen dan van LED of HID.

[member]

yep

Maar die leds hebben ook een voorschakel IC, wat gebruikt. Tevens is de specificatie van die leds bij 25 gradenb LED temperatuur.. en dat haal je in de praktijk nooit. Als ze warm worden gaan ze minder licht geven.
 
Ik heb ook een HID: als ie koud opstart is ie eerder 100 wat, maar als de lamp 10 seconden aan is dat klopt ie 35 watt aardig.

grts

[member]

Ik zit er aan te denken om 2 kleine werklampjes naast de koplamp te bouwen voor meer licht in het donker. 
En die heb je in LED, HID en gewoon old skool Halogeen...dus ik zit een beetje te kijken wat handig is.
HID zou ook op de accu kunnen...maar is dat wijs.
En Halogeen zou wel kunnen maar die trekken 110W, 55w p/st. Net effe TE voor de stator denk ik....of niet.
 
 
Gr. Johan.

[member]

euhm.. 110W EXTRA verlichting, + een 55w standaard koplamp? +50W voor de onsteking (+evt boordcompu) + 25w achter/remlicht + misschien knippers? 

mmmnnnneee!
of is je ontstekingsspoel echt apart?? (welke motor?)

Met HID krijg je goed verstralers e.d. ALs het je gaat om een beetje meer verlichting rondom, zodat je de grond vlakbij beter ziet, zou je idd wel naar wat leds kunnen kijken (DRLs: daytime running lights)

grts

[member]

Koplamp 35w gloeilamp, achterlicht LED bulb, stadslicht LED, knipper 10W gloeilampen (2x) (word ook nog LED!), en dat iid de rest wat stroom vraagt. Goh, 50w voor de ontsteking? Weer wat geleerd!
 
Het is een 250 EXC-F uit 2007. Ik heb een wphb en ik zie daar dat mijn fiets, uit 2007, een 150w stator heeft. Nieuwere hebben een 80W.
 
Ik had eerst die Hella werklampen (modul 70) op het oog met een H3 55w lamp er in...tsja x2 word dat wel erg heftig denk ik...
LED is ook erg mooi spul.... En HID tsja, hulde!
 
Zou het theoretisch kunnen om 2 HID 35W lampen op de accu aan te sluiten?
 
 
Gr. Johan.

[member]

Ja, zit een 4Ah accu in.
....dus moet wel iid dc krijgen.

Maar ik zie bijvoorbeeld in de Powerparts folder en bij Trailtech een DC stator MET regulator. Waar zijn die dan exact voor...voor hele heftige verlichting?

Ik heb als wens om max 110W aan verlichting aan te sluiten als dim+groot halogeen. Nog mooier is HID 2x 35W...en kwam ook LED tegen op 1100-1500 lumen van ong. 20W.


Gr. Johan.

Als ik jou was johan zou ik in LED verlichting investeren, ik heb lampjes van 900 lumen die 10 watt verbruiken en ook nog eens oersterk zijn.
Daar komt echt veel licht vanaf, zelf heb ik er 2 op mijn motor zitten en offroad in het donker is dan echt vet gaaf.

[member]

Owww...da's mooi! Staan ze op je site?
 
Ik had deze lampenboer op het oog: http://shop.xsafelights.com/producten/00038/0.html
 
Heeft een paar mooie opties.
 
 
 
Gr. Johan.
 

[member]

Owww...da's mooi! Staan ze op je site?
 
Ik had deze lampenboer op het oog: http://shop.xsafelights.com/producten/00038/0.html
 
Heeft een paar mooie opties.
 
Ze staan nog niet op mijn site, ik heb eerst zelf getest om de kwaliteit te kunnen checken.
Morgen ga ik een week op vakantie en na die week ga ik de eerste lading lampen bestellen en op mijn site zetten.
 
 
 
Gr. Johan.
 

Post Merge: 04-02-2011, 19:26
Post Merge: 04-02-2011, 19:27
Post Merge: 04-02-2011, 19:28

[member]

Kosten quanta?
 
 
Gr. Johan.

Ps: Nice!!!

Product: L1100, L1101, L1102

Lenght: 5,2 cm
Height: 5,2 cm
Depth: 6,20 cm
Voltage: 9-50v
Watts: 10
weight: 0,250Kg
Leds: 1
Lumens: 900
Amp Draw: 0.75
Warranty: Lifetime
Accessories: Batterypack,Handles bar mounts,
Helmet mounts,High capacity battery systems
Pattern: Euro,Flood or Spot
Body case colors: black, white
IP Rating :IP68




Post Merge: 04-02-2011, 21:04
 
Ook leuk lampje. Van het zelfde merk. Lekker klein! En toch 860 lumen.
 
Tech specs:
 
 

Technische Details

Anzahl LEDs je 10W 1 Lumen 860 Eingangsspannung 9 bis 50 Volt Gleichspannung (DC) Optische Effizienz | Wirkungsgrad 90 % | 90% Beampattern / Streuwinkel 20° oder 40° Stromaufnahme (12V) 0,83 Ampere Leistungsaufnahme 10 Watt Schutzklasse (IP) IP 68 Temperaturbereich -40 Celsius ~ +80 Celsius Abmessungen (Breite / Höhe / Tiefe) 5,5cm Durchmesser / 8,5cm Gesamthöhe Gehäusefarbe schwarz / weiss auf Anfrage Erweiterte Merkmale • Wetterfester Steckverbinder (Deutsch Connector) • Die-Cast Aluminium Gehäuse • Polycarbonat Scheibe LED BAR / Part Nr. LED LUMEN AMPERE bei 12V WATT BREITE in cm GEWICHT in KG XIL-SP120 / 140 1 860 0,83 10 5,5 0,3 Mehr Infos zu Vison X? www.visionxusa.com

[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]