Topic: eye opener!

[member]

ken je dat gevoel van.... mygod, had ik dat eerder geweten,,,, ik heb net mijn motor een beetje laten verbouwen door RBC voor de lybia rally. cockpit verbouwd en verder wat kleine dingen.. vandaag zelf de grote tank gemonteerd. dus even proef rijden,  Na 200 m merkte ik de grote stepjes op. wow! wat en verschil! ik heb echt het idee dat ik de helft aan conditietraining hoef te doen nu ik de ze enorme stekjes op de motor heb zitten.  wat een verschil aan comfort. zal wat ten koste gaan van controle, maar ik ben vandaag helemaal happy, alleen door een paar vierkante cm aan ijzer!

[member]

kennen we, maar dan..........heeft de wereld weer wat nieuws..

New type


old type

[member]

Inderdaad, dat gevoel had ik ook na het monteren van Pivot Pegz. Na een hele dag staan nog niet vermoeid.

[member]

Inderdaad, dat gevoel had ik ook na het monteren van Pivot Pegz. Na een hele dag staan nog niet vermoeid.

Ennnnn......
Je zolen slijten nauwelijks meer. Zo verdien je ze nog terug ook!

[member]

nergens staat dat JW het over pivotpegz heeft.....

[member]

Klopt het ging over eye-openers icm andere/betere voetsteunen. 

[member]

als in grotere voetsteunen

[member]

Hier ook. Verbreed en verlaagd én het originele bevestigingsrubber eruit gemikt. Maakt heel wat verschil..

[member]

Brede voetsteunen scheelt inderdaad beetje, maar    die ankelsavers lijken me helemaal geweldig... kom je wel een heel eind denk ik, bij een kontewipper. Als je enkels/kuitbeen/achilles het overleven. Dan kan je net zo goed een treeplank installeren.

[member]

tjonge die ankle savers zijn wel heul groot... Pivot Pegs één keer geprobeerd, das dan weer elemaal niet mijn ding...  ik heb ze trouwens ook 6mm verlaagd, maar daarvan wist ik al dat t werkte.