Topic: Plaatsing kentekenplaat

[member]

Vandaag ben ik voor de tweede keer door een agent aangesproken op mijn kentekenplaat.
 Ik was voor de deur bezig met mijn DR350. Vervolgens komt er een auto  stilstaan naast me. "Bent u de eigenaar van deze ehmm... MT of wat is  het?"
 Lang verhaal kort - het was een agent in burger en als hij me ermee had  zien rijden, had ik een boete te pakken zei hij. Waarna mijn antwoord  was: "Als ik een agent was geweest, had u ook een boete te pakken, want  het is in deze straat niet toegestaan stil te staan." En dat terwijl een  geirriteerde automobilist zijn auto om de auto van de agent probeerde  te prakken. 
 Hij kon er wel om lachen al kletste hij zich daar wat onhandig uit, maar ik zou hem toch niet graag rijdend tegen komen.

 Laatst was ik ook staande gehouden door een motor agent en toen ben ik  met vrouwelijk onschuld ermee weggekomen, maar ook die agent vond m'n  kentekenplaat te schuin gemonteerd.
 Ik kan in het voertuigregelement niets vinden over een vastgestelde hoek van de kentekenplaats, waar de agent het over had.
 
 Toch vind ik mn plaat goed leesbaar, inmiddels ook van roet ontdaan en een beetje zwart bijgekleurd.
 
 Is er bij 1 van jullie wat bekend hierover? Ook last mee gehad? Of wellicht een oplossing voorhanden?
 Ik heb de originele beugel met spatbord nog wel, maar dat ding is loeizwaar
 
 
 
 
 
 
 
 

[member]

ik dacht zelfs maximaal 20 graden volgens het voertuigreglement.

't wordt er natuurlijk niet fraaier en zeker niet steviger op als dat ding onderaan je spatbord slingert.

[member]

Tijdens de enduro in Veldhoven werd daar op gecontroleerd
Vrijwel elke motor werd afgekeurd.....
Jouw kenteken zit in ieder geval heel erg fout, want zit nog horizontaler dan bij de standaard KTM (die allemaal werden afgekeurd)

[member]

Tijdens de enduro in Veldhoven werd daar op gecontroleerd
Vrijwel elke motor werd afgekeurd.....

  Dat werd een rustig ritje voor de brave burgers die het wel goed hadden.

[member]

zal hier wel tussen staan:

RICHTLIJN 93/94/EEG VAN DE RAAD van 29 oktober 1993 betreffende de plaats voor de montage van de achterste kentekenplaat van twee- of driewielige motorvoertuigen

DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,

Gelet op het Verdrag tot oprichtingen van de Europese Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel 110 A,

Gelet op Richtlijn 92/61/EEG van de Raad van 30 juni 1992 betreffende de goedkeuring van twee- of driewielige motorvoertuigen(1) ,

Gezien het voorstel van de Commissie(2) ,

In samenwerking met het Europees Parlement(3) ,

Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité(4) ,

Overwegende dat de interne markt een ruimte zonder binnengrenzen omvat waarin het vrije verkeer van goederen, personen, diensten en kapitaal is gewaarborgd; dat er maatregelen moeten worden vastgesteld met het oog op de goede werking van de interne markt;

Overwegende dat in elke Lid-Staat twee- of driewielige motorvoertuigen, wat de plaats voor de montage van de achterste kentekenplaat betreft, bepaalde technische kenmerken moeten vertonen die zijn vastgelegd in dwingende voorschriften welke van Lid-Staat tot Lid-Staat verschillen; dat deze verschillen het handelsverkeer binnen de Gemeenschap belemmeren;

Overwegende dat deze belemmeringen voor de werking van de interne markt kunnen worden opgeheven, indien alle Lid-Staten dezelfde voorschriften aannemen ter vervanging van hun nationale regelgeving;

Overwegende dat het noodzakelijk is geharmoniseerde voorschriften inzake de plaats voor de montage van de achterste kentekenplaat van twee- of driewielige motorvoertuigen vast te stellen om voor elk type van de genoemde voertuigen de goedkeuringsprocedures van Richtlijn 92/61/EEG te kunnen toepassen;

Overwegende dat deze richtlijn niet ten doel heeft de afmetingen van de in de verschillende Lid-Staten gebruikte kentekenplaten te harmoniseren; dat het derhalve de taak van de Lid-Staten is erop toe te zien dat uitstekende kentekenplaten geen gevaar voor de gebruikers vormen, zonder dat zulks evenwel wijzigingen in de constructie van de voertuigen vergt;

Overwegende dat vanwege de omvang en de gevolgen van het overwogen optreden in de betrokken sector de met deze richtlijn beoogde communautaire maatregelen noodzakelijk en zelfs onontbeerlijk zijn om het gestelde doel, namelijk de communautaire goedkeuring per type voertuig, te bereiken, en dat dit niet voldoende door de Lid-Staten afzonderlijk kan worden verwezenlijkt,

HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:


Artikel 1

Deze richtlijn en haar bijlage zijn van toepassing op de plaats voor de montage van de achterste kentekenplaat van elk type voertuig als omschreven in artikel 1 van Richtlijn 92/61/EEG.


Artikel 2

De procedure voor het verlenen van de goedkeuring wat de plaats voor de montage van de achterste kentekenplaat van een type twee- of driewielig motorvoertuig betreft, alsmede de voorwaarden voor het vrije verkeer van deze voertuigen zijn vastgesteld bij Richtlijn 92/61/EEG, respectievelijk in hoofdstuk II en hoofdstuk III.


Artikel 3

De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de in de bijlagen neergelegde voorschriften aan te passen aan de vooruitgang van de techniek, worden vastgesteld volgens de procedure van artikel 13 van Richtlijn 70/156/EEG(5) .


Artikel 4

1. De Lid-Staten doen de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in werking treden om uiterlijk op 1 mei 1995 aan deze richtlijn te voldoen en maken die bepalingen bekend. Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.

Wanneer de Lid-Staten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen naar de onderhavige richtlijn verwezen of wordt hiernaar verwezen bij de officiële bekendmaking van die bepalingen. De regels voor deze verwijzing worden vastgesteld door de Lid-Staten.

Vanaf de in de eerste alinea genoemde datum mogen de Lid-Staten het voor het eerst in het verkeer brengen van voertuigen die aan deze richtlijn voldoen niet verbieden om redenen die met de plaats voor de montage van de achterste kentekenplaat verband houden.

Zij passen de in de eerste alinea bedoelde bepalingen toe vanaf 1 november 1995.

2. De Lid-Staten delen de Commissie de tekst mede van de bepalingen van intern recht die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied aannemen.


Artikel 5

Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.

Gedaan te Brussel, 29 oktober 1993.

Voor de Raad

De Voorzitter

R. URBAIN


(1) PB nr. L 255 van 10. 8. 1992, blz. 72.

(2) PB nr. C 293 van 9. 11. 1992, blz. 38.

(3) PB nr. C 337 van 21. 12. 1992, blz. 104 en besluit van 27 oktober 1993 (nog niet verschenen in het Publikatieblad).

(4) PB nr. C 73 van 15. 3. 1993, blz. 22.

(5) PB nr. L 42 van 23. 2. 1970, blz. 1. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 92/53/EEG (PB nr. L 225 van 10. 8. 1992, blz. 1).



BIJLAGE

1. AFMETINGEN

De afmetingen van de plaats voor de montage van de achterste kentekenplaat van motorvoertuigen(1) () zijn als volgt:

1.1. Bromfietsen en lichte vierwielers

1.1.1. breedte: 100 mm;

1.1.2. hoogte: 175 mm;

of

1.1.3. breedte: 145 mm;

1.1.4. hoogte: 125 mm.

1.2. Motorfietsen, driewielers met een maximumvermogen tot 15 kW en andere vierwielers dan lichte vierwielers

1.2.1. breedte: 280 mm;

1.2.2. hoogte: 210 mm.

1.3. Driewielers met een maximumvermogen van meer dan 15 kW

1.3.1. De voorschriften voor personenauto's zijn van toepassing (Richtlijn 70/222/EEG).

2. ALGEMENE PLAATSING

2.1. De plaats voor de montage van de achterste kentekenplaat moet zich aan de achterzijde van het voertuig bevinden, zodanig dat:

2.1.1. de plaat geplaatst kan worden tussen de langsvlakken die gaan door de punten waar het voertuig het breedst is.

3. HELLING

3.1. De achterste kentekenplaat:

3.1.1. moet loodrecht staan op het middenlangsvlak van het voertuig;

3.1.2. mag een helling van ten hoogste 30° ten opzichte van de verticaal hebben indien de van het kenteken voorziene zijde naar boven gekeerd is;

3.1.3. mag een helling van ten hoogste 15° ten opzichte van de verticaal hebben indien de van het kenteken voorziene zijde naar beneden gekeerd is.

4. MAXIMUMHOOGTE

4.1. Geen enkel punt van de plaats voor de montage van de kentekenplaat mag zich op een hoogte van meer dan 1,50 m boven het wegdek bevinden wanneer het voertuig beladen is (bedrijfsklare massa plus 75 kg).

5. MINIMUMHOOGTE

5.1. Geen enkel punt van de plaats voor de montage van de kentekenplaat mag zich op een hoogte van minder dan 0,20 m of de straal van het wiel, indien deze minder bedraagt dan 0,20 m, boven het wegdek bevinden wanneer het voertuig beladen is (bedrijfsklare massa plus 75 kg).

6. GEOMETRISCHE ZICHTBAARHEID

6.1. De plaats voor de montage van de kentekenplaat moet zichtbaar zijn binnen een ruimte die wordt begrensd door twee tweevlakshoeken: één met een horizontale ribbe en bepaald door twee vlakken die door de boven- en onderrand van de plaats voor de montage van de plaat gaan en onder de in figuur 1 aangegeven hoeken ten opzichte van de horizontaal staan; de andere met een vrijwel verticale ribbe en bepaald door twee vlakken die door de zijranden van de plaat gaan en die onder de in figuur 2 aangegeven hoeken ten opzichte van het middenlangsvlak staan.

Figuur 1

Geometrische zichtbaarheidshoek (tweevlakshoek met horizontale ribbe)

Figuur 2

Geometrische zichtbaarheidshoek (tweevlakshoek met horizontale ribbe)


Zoiets denk ik dus:

[member]

Kost je 90 euro 
 
(Ervaringsdeskundige)
 
 

[member]

Aah 30 graden dus! Bedankt, heb er zelf ook naar lopen zoeken maar zonder succes.
Heb geen geodriehoek nodig om agent gelijk te geven. Misschien maar een schuin blokje tussen knutselen dan.
€90 is geen kattepis voor zoiets onnozels.

[member]

Als een agent in burger zich over dit soort dingen druk kan maken, dan moet een agent in burger zich schamen.
 Wordt zo moe van dit soort onzinnig heden...
Als antwoordt had je kunnen zeggen dat als je illigaal door de bossen rost  het voor de helicopter die voor 10.000 euro aan belasting geld voor die middag is ingezet makkelijker is om het kenteken te lezen van boven af.

[member]

Als een agent in burger zich over dit soort dingen druk kan maken, dan moet een agent in burger zich schamen.
 Wordt zo moe van dit soort onzinnig heden...
Als antwoordt had je kunnen zeggen dat als je illigaal door de bossen rost  het voor de helicopter die voor 10.000 euro aan belasting geld voor die middag is ingezet makkelijker is om het kenteken te lezen van boven af.

Geniale uitspraak
Post Merge: 03-04-2011, 17:51

Aah 30 graden dus! Bedankt, heb er zelf ook naar lopen zoeken maar zonder succes.
Heb geen geodriehoek nodig om agent gelijk te geven. Misschien maar een schuin blokje tussen knutselen dan.
€90 is geen kattepis voor zoiets onnozels.

Of, indien de ruimte bij jouw ruimte achterwiel / achterspatbord dat toelaat, een Acerbis of DRC-kontje monteren. Daar zit een driehoekje bij dat in de juiste hoek staat.

Als je er een blokje tussen gaat zetten dan dekt hij uiteindelijk je achterlicht af. Krijg je dáár weer een bekeuring voor.

[member]

Tja het was een hele bijzondere vent, met zn "ik zeg het voor je eigen bestwil"-pet op. De opmerking over de helikopter ga ik onthouden maar hoop dat ik hem niet hoef te gebruiken  Verder blijf ik mn best doen om op de weg er vooral "onroad" en niet "offroad" uit te zien. Ik merk dat mensen je met een systeemhelm meestal een stuk sympathieker en onschuldiger vinden dan met een cross helm en bril.


 

[member]

Gewoon wat verder achterop zitten en flink gas geven, kom je vanzelf in de juiste hoek! 

[member]

amsterdam zeker..
ik ben ook gestopt vorige week met de XR. net als deze gemonteerd.
 
Oplossing,
plaatje metaal onder 60graden gebogen, ene deel onder het spatbord schroeven, andere deel je plaat op monteren. krijg je alleen in het donker weer een bon voor geen verlichting

[member]

amsterdam zeker..
ik ben ook gestopt vorige week met de XR. net als deze gemonteerd.
 
Oplossing,
plaatje metaal onder 60graden gebogen, ene deel onder het spatbord schroeven, andere deel je plaat op monteren. krijg je alleen in het donker weer een bon voor geen verlichting

Ik heb exact hetzelfde met mijn xr600. Twee alu beugeltjes gemaakt en daarmee de hoek juist gezet. Kentekenplaatverlichting heb je toch alleen als je het originele dildo-achterlicht monteert.. :p

[member]

Wordt zo moe van dit soort onzinnig heden...

Wordt juist wat moe van deze discussie Onderwerp is al vaak langs gekomen, de regels zijn toch duidelijk dus wanneer je je daar aan houdt is het allemaal geen probleem, toch?

Die agent rijdt toevallig langs en waarschuwt, aardig toch? Mocht daar iemand net een motor aan het stelen zijn, of een oud vrouwtje lastig vallen, dan was hij vast ook gestopt, ik zie het probleem niet zo.. 

Ben benieuwd hoeveel mensen me nu voor moraalridder gaan uitmaken! 

groeten,

Jos

[member]

Ben benieuwd hoeveel mensen me nu voor moraalridder gaan uitmaken! 

groeten,

Jos

Moraalridder!....