Topic: Beta RR Rallykit

[member]

Hij zou inzetbaar zijn........, maar........
moet nog even radiateurbeschermers monteren, zijkappen achter aanpassen (komen nieuwe aan die dan op maat gemaakt gaan worden), vacuum nippel vervangen voor een serieuze (en niet dat plastic ding van de carb-synchro-set), en...... radiateurslangen verleggen.  En dan nog cosmetisch bijwerken.....

Waarschijnlijk vrijdag een dagje vrij pakken om te proberen radiateurslangen van de juiste maat te scoren en de boel aan te pakken. Hopenlijk dan eerst een echte testrit (als het nippeltje op tijd binnen is) en dan zondag cosmetisch een beurt gaan geven.

Daarna nog een echte test-rit ergens in het 'wild' en dan eventuele restpunten op pakken.

[member]

Ik rijd nu al enige weken met zo'n kunstof nippel en dat gaat eigenlijk prima. Denk dat je daar je testen niet voor uit hoeft te stellen. Voor tijdens de Rally wel prettig natuurlijk).
 
Van een collega hoorde ik overigens dat er in Zaandam aan het kanaal nog een semi braak terreintje ligt wat iets uitgestrekter is dan de Kuil en je wat meer snelheid kunt maken.
Weet niet of je dat kent of dat je in debuurt nog meer testterrein hebt mar anders een overweging waard.

[member]

ja, voor de test zal het weinig uitmaken.
Uitlaatbochten denk ik ook (nog) niet, maar het voelt toch prettiger als ik het gewoon op orde heb. Bovendien kan ik dan meteen de nieuwe uitlaat bochten testen

Overigens ga ik cosmetisch wel weer een experimentje aan...... wrappen .....

Terein bij zaandam zou nog wel eens hier  kunnen zijn....

[member]

Rob: zie PB

[member]

Tja, had ik vandaag de hele dag gepland om te sleutelen aan de Beta...., heb ik wel de hele dag gesleuteld maar niet aan de Beta.
Gisteren met mijn transalp 700 op de bak van de anwb terug naar huis gekomen  :'(
Na veel meten lijkt het erop dat de cdi stuk is  :'(

Morgen dan maar aan de beta sleutelen.... zal proberen ook weer fotootjes erbij te maken.

[member]

Zo, het lijkt allemaal te zitten zoals het zou moeten, danwel dat het niet beter kan zonder hele rigoreuze maatregelen.

Eerst maar eens gekeken voor het verleggen van de radiatorslang. Andere slang gehaald en een stukje gemaakt. Gepast en dan blijkt dat de soepelheid van de slang dusdanig is dat ie in het bochtje dubbel klapt.   Grrrrrrrrr.......
Nog een hele tijd lopen klooien om te kijken of het ook anders opgelost kon worden maar ik moest toch echt dat stuk slang er tussen zien te krijgen.
Uiteindelijk (weer) naar de Brezan en probleem even voorgelegd en die hadden een oplossing. Een externe veer over de slang waardoor het knikken voorkomen werd....
Vervolgens nog best lang bezig geweest om alles te monteren. Motor laten draaien en nog her en der een slagje aan de slangenklem moeten geven om het dicht te krijgen.
(Ventilator werkt in ieder geval ook )

Morgen toch even proefrijden in de kuil om te zien of alles een beetje wil blijven zitten en te voelen hoeveel ik nu echt aan draaicirkel ingeboet heb vanwege de tanks.

Wat nog wel moet gebeuren : achterzijkappen zitten er nog niet op, vervangen vacuumnippel, paar draden nog afwerken, navigator nog aansluiten (maar morgen eerst bepalen waar deze het beste geplaatst kan worden) en uiteindelijk de boel fatsoenlijk (proberen) af te werken......

[member]

wel je eigen draadje een beetje lezen hè Rob

Uiteindelijk (weer) naar de Brezan en probleem even voorgelegd en die hadden een oplossing. Een externe veer over de slang waardoor het knikken voorkomen werd....

http://www.gates.com/index.cfm?location_id=541

Rob, ik heb hierover al eens eerder gepost. Is in de auto-onderdelen winkels te koop.
Met de gates unicoil kun je de richting forceren van de slangen!
suc6 Toon

[member]

HAHAHAHAA, Erwin,je bent me net voor!

[member]

Hahaha... en dat is dus exact wat er nu op zit
Post Merge: 31-07-2011, 13:52Zo, testritje gemaakt.

1 radiatorslang nog iets strakker vast moeten zetten, maar verder alles droog.
1x vlotter blijven hangen, maar was ook snel weer verholpen

Verlichting is wel uitgevallen. (Deed het gisteren nog wel). Wordt dus even puzzelen, en anders schakelen we die wel via een losse schakelaar en zekering

Oh ja, en 1 rembout van voorrem verloren 

Maar al met al geslaagde test.

[member]

Laatste paar dagen druk geweest met 'wrappen'.

Nu had ik niet de illusie dat ik het heel makkelijk zou zijn, maar had toch verwacht dat het iets eenvoudiger zou zijn als dat ik het nu ervaren heb.
Merk wel dat het met wat vaker doen wel steeds beter zal gaan.

Had mezelf voorgenomen om heel veel foto's te gaan maken, maar als je eenmaal bezig bent schiet dat er helemaal bij in. Resultaat foto zal ik zo snel mogelijk (Lees als het droog is) maken.
Misschien wel even bij het plakken van de 'sponsor stickers'

[member]

En wanneer moet je hem inleveren Rob?
 
Nog tijd voor een testritje de komende weken? Of beter gezegd: Ik wil em als het kan nog wel in actie zien voor je hem helemaal stoffig maakt 

[member]

Vandaag kwam Rob op de koffie en de beta even bekeken .
 
Dat gaat wel goed komen , ziet er goed uit
 
Grt

[member]

Gisteren nog even bij Kamphuis Trading geweest voor wat onderdelen en spulletjes.
Daar in de hal nog een demo motor gestript voor wat spulletjes, dus ben vrijwel klaar.

Nu nog even de laatste kapjes pas maken en monteren en een laatste test rit.

Dan nog ketting/tandwielen en nieuw rubber en klaar voor gebruik....
Maar Pim, je mag altijd ff langskomen (Wel even van te voren bellen)

[member]

Vandaag testritje en alles blijft fatsoenlijk zitten.
Alleen in de velichting zit nog ergens een weerbastig draadje, of connector dus dat moet ik nog uitzoeken.

Voor de liefhebbers nog even een plaatje :


EDIT: foto album ook maar eens ge-update : http://www.robgoesdakar.nl/index.php/fotos/view/19.html

[member]

'T is wel een beetje een mastodont geworden Rob     

Goed onderweg!!