Topic: Triumph 1200 Explorer onthuld

[member]

De eerste foto's van het productiemodel. Verder nog geen gegevens bekend.
Zit in de 1200GS Supertenere hoek zoals verwacht.....
http://www.mcnews.com.au/2012_Bikes/Triumph/Tiger_Explorer/Triumph_Tiger_Explorer_Intro.htm

[member]

Hoort dat eigenlik ook niet hier thuis:
http://allroadmaniacs.nl/forum/index.php?topic=11743.msg160355#msg160355

Misschien maar beter dat Gert dit niet te weten komt ;-)

[member]

Hoort dat eigenlik ook niet hier thuis:
http://allroadmaniacs.nl/forum/index.php?topic=11743.msg160355#msg160355

Misschien maar beter dat Gert dit niet te weten komt ;-)

dan moet íe gewoon NIET op de link klikken 

[member]

dan moet íe gewoon NIET op de link klikken 

Dan moet je het topic anders noemen, of er achter zetten niet geschikt voor Gert het kan NU nog!

[member]

Die eerste link mag ik niet openen hier, maar deze gevonden:
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/triu/triumph_tiger_explorer.htm
 
Ben zelf niet in de markt voor een grote brommer, maar wordt hier toch enthousiast van. GS en Supertenere krijgen er denk ik toch een serieuze concurrent bij...

[member]

dan moet íe gewoon NIET op de link klikken 

Te laat  Nieuwsgierigheid had natuurlijk weer de overhand 

Gave bak, gaat het vast geweldig doen. Maar om zoiets nou nieuw aan te schaffen (gokje tussen de 14 en 15k) en uit te wonen tijdens zo'n trip. Misschien over een paar jaar. Plus dat ik momenteel erg happy ben met wat ik heb.

[member]

Maar om zoiets nou nieuw aan te schaffen (gokje tussen de 14 en 15k) en uit te wonen tijdens zo'n trip.

Ik vind het van de ene kant ook zonde zoveel geld, van de andere kant leef ik nu en uitwonen is bij mij niet de bedoeling.
Wel gebruiken en ook all-road, geen off-road zoals hier bedreven wordt. Veels te zwaar voor
 
Moet zeggen dat mij Tiger 1050 die ik in 20 maanden van 22.000 naar 40.000 km heb gereden het wel goed doet.
Ik zou er dus wel vertrouwen in hebben. De Tiger 800 heeft ook maar weinig aanloopproblemen. Dat was met mijn nieuw gekochte BMW wel ff anders destijds  
Wel alles keurig betaald door BMW, dat dan weer wel.

[member]

Erg Dikke fiets! Toch wel stoer ding!
Vind persoonlijk meer uitstraling hebben dan de BMW.
Nadeel is een beetje zwaar.
Wel een lekkere reismotor zo te zien.

[member]

Moet zeggen dat mij Tiger 1050 die ik in 20 maanden van 22.000 naar 40.000 km heb gereden het wel goed doet.
Ik zou er dus wel vertrouwen in hebben. De Tiger 800 heeft ook maar weinig aanloopproblemen. Dat was met mijn nieuw gekochte BMW wel ff anders destijds   
Wel alles keurig betaald door BMW, dat dan weer wel.

Je hebt imago en je hebt feiten. De overgrote meerderheid koopt imago en leert het nooit. Marketeers weten dat 

[member]

Tja... goed gekeken naar het grote voorbeeld, heel erg hun best gedaan om iets te maken dat zeker net zo goed is.... om in de eerst volgende vergelijkingstest toch te moeten constateren dat de BMW net weer 'die nase vorne hat'...

De enige goede reden om geen GS te kopen is... dat er al te veel van rond rijden... 

HJ

[member]

Nog een goede reden om geen GS te kopen.......betrouwbaarheid?

[member]

zucht

[member]

Tja... goed gekeken naar het grote voorbeeld, heel erg hun best gedaan om iets te maken dat zeker net zo goed is.... om in de eerst volgende vergelijkingstest toch te moeten constateren dat de BMW net weer 'die nase vorne hat'...

De enige goede reden om geen GS te kopen is... dat er al te veel van rond rijden... 

HJ

er is een test in Promotor geweest waar de Pro-BMW testrijder tot zijn eigen spijt moet verklaren dat de supertenere uiteindelijk "even goed" is als de GS.
 
stel dat dat zo is dan vind ik de supertenere (in het wit)  tóch iets minder lelijk. die boxers hebben toch iets van een "antiek" look.
kan me dus ook voorstellen dat Triumph als ze ook met met goede accesoires komen wel wat klanten kunnen wegkapen bij BMW, die toch op de boxer blijft gokken.
 
Waarom geen bijv. F900GS staande twin met cardan ernaast met 100pk? daar zou ik eerder naar kijken dan een R.
 
 
 

[member]

Te hoog copy/paste gehalte naar mijn smaak.

[member]

Het lijkt een beetje een samensmelting van een GS, 1200 tenere, een capo nord, en een multistrada...
Oftewel: jammer genoeg begint het allemaal eenbeetje of elkaar te lijken (qua uiterlijk dan)

En ik vind nog steeds dat een allroad achtige motor spaakwielen moet hebben..

Wat ik altijd erg fijn vond aan mijn 1100GS, en wat geen van de concurrenten heeft, is de boxer motor..
Je kan er zo lekker makkelijk bij met sleutelen, bijv kleppen stellen..

Daarnaast als ie op de grond ligt, ligt hij nooit helemaal plat door de uitstekende cilinders. Erg makkelijk bij het optillen!
Ook heb ik de uitstekende cilinder meerdere keren gebruikt om de GS uit een benarde positie te manouvreren.
Je legt hem op z'n kant en gebruikt de cilinder als draaipunt om de motor 90 of 180 graden te draaien en weg ben je.. 

Verder vind ik deze triumph wel mooi trouwens (Om toch nog een beetje on-topic te blijven)