Topic: Gasgas in de Dakar

[member]

Gasgas is natuurlijk ook vertegenwoordigt in de Dakar...

wat valt jullie op?






het lijkt erop dat het een gewone ordinaire Honda CRF is
Post Merge: 04-12-2011, 22:49
herstel het is een Yamaha...

[member]

Dan wil ik er één! Wel met Yammiestickers.

[member]

Hoezo Yamaha, omdat de technische baas van Yamaha komt?

[member]

Het is wel degenlijk een Gas Gas , echter dakar kit is afgekeken , is eigenlijk niet zo dom en scheelt gruwelijk veel tijd.
Gas Gas Factory team gaat echt geen Honda of Yamaha inzetten met Gas Gas stickers erop dat zou wel de grootste blamage zijn die je kunt bedenken 

[member]

GasGas heeft geen recente viertakt in het programma en laat staan met een alu frame.

En laia (met alle respect, die dame rijdt ons het snot voor de ogen) laten ze niet met een hyper dure proto rijden lijkt me.

[member]

Beter goed gejat dan slecht verzonnen!!

[member]

brommer is ook wel leuk.. 

[member]

Beter goed gejat dan slecht verzonnen!!

In terms of sport merely, all throughout the two weeks of competition that separate the start at Mar de Plata on January 1st to the finish line in Lima on the 15th, Laia will count on Marc’s support in order to renew the victory she achieved on the last edition of the race. To that aim, both of them will have their 450 cc motorcycles with a Yamaha source propellant – a brand with which Gas Gas collaborates closely in the supply of engines for the enduro models- prepared and developed during these last months by the competition department in Girona, with the complicity of most of the partners who usually collaborate with the trademark. The structure will be completed with a technical team, a physiotherapist and an assistance truck.

Even if this will be the first official experience of Gas Gas at the Dakar Rally, the trademark had already collaborated with other projects of the race, besides having participated in a number of meetings of the 4x4 World Rally Championship. The most recent experience, and also the most important, took place in 2009, when the Dutch team Gas Gas Desert prepared four units of the EC 515 FSR with which Rob Verstegen, Harm Boezeroy, Walter van Sinten and the Spanish Julián Villarubia, from Valencia, participated in the Dakar. It was indeed the pilot from Requena the one who played a better role in the group, reaching a 32nd position and achieving the objective to take a Gas Gas right till the end of the race.