Topic: Waarom is ethanol schadelijk voor je motor?

[member]

Dan heb je idd geen probleem

[member]

Mooie video over hygroscopisch effect van ethanol: Boaters WARNING ! "Ethanol" the engine killer .....Jeff the Boat Doctor shows you what happens

Het antwoord op mijn vraag komt dichterbij.
Post Merge: 12-01-2012, 00:06En een motorforum.nl verhaaltje voor 't slapen gaan: http://www.motor-forum.nl/forum/view_message/11211801

Klinkt aannemelijk.

[member]

dus wee gooien er ethanol in zodat het eruit kan verdampen?


nu snap ik ook waarom er tegenwoordig een liter meer in de starlet gaat 


(koud  --> dichtheid, ik weet het )

[member]

'k herinner me een artikel over Franse auto's over de acceptatie van E10.


PSA werd gevraagd hoe het kwam dat ze het 'in principe' goedkeuren, ook in de user manuals enzo, maar er toch problemen mee zijn. Hun antwoord was dat het niet goed is voor de auto's, maar ze geen keus hadden om goedkeuring te krijgen voor hun modellen in de EU en dus E10 moesten accepteren...

[member]

Wat was de reden ook weer dat men in Duitsland plots stopten met de verkoop van E10?

Van de week vond ik dit artikel van een KTM dealer.

Hmm, zijn openingspost is verwijderd, waarschijnlijk omdat het iets te commercieel was. Dit is de link naar zijn commentaar, verderop in de post: http://www.husaberg.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=15685&start=15#p129967

[member]

E5 dacht ik. Ethanol schijnt rubber delen zoals slangen en afdichtingen aan te tasten door de weekmakers op te lossen. Ook corodeerd het onbeschermd aluminium.

Weet de juiste samenstelling niet van onze brandstoffer in Europa (ja 75% accijns  ) maar weet wel dat als je door delen van Afrika of door bijvoorbeeld Zuid Amerika gaat rijden, dat je dan moet oppassen met plastic tanks.

[member]

Zuid-Amerika staat bekend om haar auto's die zelfs 100% op ethanol rijden. Maar die waren speciaal doorvoor aangepast;die hadden misschien benzineleidingen van koper of zo??

[member]

Mogelijk, is een verhaal over weekmakers en parabenen.
Ik ken wel mensen bij Shell (Assen, Oman Noorwegen), eens informeren ?

[member]

Ja leuk. En als je dan toch checkt zou ik wel willen weten of er per ongeluk in V-Power 97 ook ethanol zit. Is het nog wel 97? Of is het inmiddels 95 met een interessant additievenpakket?

Ik gok van wel.

Excellium 98 van Total is nu een 95 RON. Kans is dus erg groot dat daar ethanol in zit.

BP Ultimate 98 is nog een van de laatste die echt 98 RON schijnt te zijn, dus zonder ethanol.

In Duitsland is het hele E10-project mislukt door een kopersstaking; blijkbaar had iemand er in de pers negatief over geschreven. Is ook wel logisch als je weet dat een injectiepomp van onderaf in de tank brandstof aanzuigt. Als je het 2 weken of langer laat staan dan zuigt de pomp een hoog % water aan, wat niet zo lekker meer start (en loopt). Nog even los van het oplossen van leidingen en ander plastic.

Vraag me wel af of E5 benzine in Duitsland (RON95) nu ook standaard 5% ethanol in zich heeft, net als bij ons?

[member]

Welke autos lusten de nieuwe E10 benzine? 30-12-2010 Archived at: 30-12-2010 Op steeds meer stations kunt u zogenaamde E10 benzine tanken. In Frankrijk wordt deze brandstof al ruimschoots aangeboden. Vanaf 2011 zult de E10 benzine varaint ook meer en meer op Nederlandse tankstations tegenkomen. Maar kunt u de E10 eigenlijk zomaar tanken? Nee, alleen bezitters van flexi-fuel voertuigen kunnen zonder problemen E10 tanken. Heeft u een andere auto? Indien er geen alternatief aangeboden wordt voor de Euro95 kunt u het beste de tank vullen met (de duurdere) Super98 benzine. Mocht uw auto nl. niet geschikt zijn voor E10 benzine kan deze brandstof grote schade aan uw motor veroorzaken. Indien u niet zeker bent, neem dan het zekere voor het onzekere! Kijk op http://www.jebentalsnelduurzaamopweg.nl/E10 om na te gaan of uw merk en type voertiug geschikt is voor de E10 benzine. Twijfelt u nog steeds? Raadpleeg dan uw vakgarage voor advies.

[member]

 Geleend van www.amt.nl
 
 E10 schadelijk voor motorfietsen? woensdag 2 maart 2011
Over de risico’s van het gebruik van de nieuwe E10 brandstof, met hoger ethanolaandeel, hebben we inmiddels ruimschoots bericht. Maar ook bij motorfietsen is het oppassen geblazen om klakkeloos E10 te tanken. De techniek is daar namelijk niet altijd blij mee. Wat is het probleem?
   De standaardbenzine die we momenteel aan de pomp tanken is overigens ook vaak niet ethanolvrij. Volgens de EN 228:2008-norm mag de benzine maximaal 5% ethanol bevatten. De huidige Euro95 benzine is dus veelal een E5 benzine. Navraag bij de benzineleverancier moet duidelijk maken welke benzine nog vrij is van ethanol.
Bij motoren die op ethanolhoudende benzine draaien, gaat het in hoofdzaak om twee vragen: Is het complete brandstofsysteem geschikt voor ethanolhoudende benzine en gaat vocht voor problemen zorgen?
 Lekkages Als er afdichtingen of leidingen toegepast zijn die gevoelig zijn voor ethanol, ontstaan er lekkages of problemen met de membranen van brandstofpompen of constant vacuüm (CV) carburateurs. Ethanol lost namelijk de weekmakers in sommige keerringen en slangen op. Alleen de motorfabrikant kan vertellen of het systeem ethanolbestendig is. Grofweg gezegd zullen alleen de moderne motorfietsmotoren met benzine-inspuiting probleemloos op E5 of E10 benzine draaien.
 Vochtprobleem Het vochtprobleem ontstaat vooral in de tank en in de vlotterkamers van motoren met carburateur(s). Zeker tijdens langere stilstand is dat vervelend. Het is beter alle vorming van corrosie te vermijden, dus geen ethanolhoudende benzine te gebruiken.
Het bovenstaande geldt in sterkere mate voor tweetaktmotoren met carterspoeling. Niet alleen de tweewielers, ook kettingzaag- en buitenboordmotoren kunnen beter niet draaien op ethanolhoudende benzine, tenzij de motorfabrikant dat nadrukkelijk toestaat.

[member]

Mooie bijdrage Peter!

Het schijnt dat de afscheiding van de bacterie die leeft op de grens van water en benzine corrosie te weeg brengt in zowel aluminium als magnesium. Beiden rijkelijk toegepast op enduromotoren.

[member]

Vraagstelling:

1. Is het waar dat we in Nederland feitelijk geen E10 maar E02 rijden, 2% ethanol bijgemengd?
 
2. Zit er in V-Power 97 ook ethanol?
 
3. Is V-Power 97 nog wel 97? Of is het inmiddels 95 met een interessant additievenpakket?
 
4. Weet u of er in Excellium 98 van Total nu een 95 RON + Ethanol is ?
 
5. Is  BP Ultimate 98 is nog een van de laatste die echt 98 RON zonder ethanol is ?
 
6. Heeft E5 benzine in Duitsland (RON95) nu ook standaard 5% ethanol, net als bij ons?

Total:
Met betrekking tot de eerste vraag kan ik melden dat we in Nederland E5 hebben. Dit betekend dat het percentage ethanol kan varieren tussen 0 en 5%. In de praktijk zullen de meeste partijen dichter bij de bovengrens zitten dan de ondergrens.
 
Vraag 2 en 3 is niet voor ons.
 
Vraag 4: Wij verkopen Excellium Benzine met een octaan van 95. Ook Excellium is gebaseerd op een basis met maximaal 5% ethanol.
 
Vraag 5 is niet voor ons.
 
Vraag 6: E5 is vastgelegd in de Europese norm EN228 en geldt voor heel Europa dus ook voor Duitsland.

ANWB
Deze vragen gaan zo specifiek in op brandstof dat het handiger is om ze aan de grote oliemaatschappijen voor te leggen. Wij kunnen hier geen antwoord op geven.
Gulf
Voor meer informatie verwijzen wij u naar onze website, hierop treft u onze productinformatiebladen.
Het productinformatieblad van Gulf Euro 95 ongelood is bijgevoegd.  Wij kunnen uw vragen betreffende de producten van de andere leveranciers niet beantwoorden, daarvoor zult u bij hen moeten informeren. http://www.gulf.nl/brandstoffen/

SHELL
1.     Nee, in Nederland is alleen E05 ingevoerd, dus 5% ethanol bijmenging
2.     Nee
3.      Ja, het octaangetal van V-Power 97 is nog steeds 97
    Link naar de website: HIER
6. In Duitsland levert Shell E5 (RON 95) en E10 (RON 95).
 Dus zowel 5% als 10% ethanol houdende benzine is Euro 95.

[member]

mooie eerlijke site van Gulf met produktbladen.


Kan je goed zien wat voor zooi benzine is: Al wij zoiets in het chemisch lab willen, dan moeten we eerst verantwoording afleggenwaarom we het echt nodig hebben, en of het echt niet met iets ander kan....
maar der mag dus ook 10% IPA in zitten, en das heel goed, want dan lost het water weer veel beter op in de benzine.

[member]

Mooie tussenresultaten Martin!

Ik ben ook benieuwd naar de antwoorden van BP! Had je daar ook connecties?