Topic: Wat gebeurt er bij verouderen noppenband.

[member]

Heb een nieuwe set michelin deserts staan, zaten bij een motor die ik heb gekocht. Nu wil ik ze laten monteren voor marokko maar, slik, zit een sticker op uit 2006.
 
Wat kan ik nog van deze banden verwachten of echt een no go, die deserts zijn best prijzig dus was al blij dat ik deze nog had staan. Wel altijd donker gestaan in een schuur maar wel warm in de zomer en koud in de winter.
 

[member]

Gewoon lekker mee gaan rijden! Tenzij je 2 weken woestijn gaat doen, lekker doorverkopen.

[member]

Er zijn allerlei verhalen. Ik schrok behoorlijk toen ik las dat mijn banden door de tijd slechter konden worden. Lijkt tot nu toe mee te vallen.
Vaak wil het rubber uitdrogen en bros worden. Daar kom je heel snel achter, het brokkelt af.
Deze winter liggen weer de banden er op die ik er acht jaar geleden er op gelegd heb en ik merk geen verslechtering, wellicht band afhankelijk maar ik maak me er minder zorgen over.

[member]

Heb een nieuwe set michelin deserts staan, zaten bij een motor die ik heb gekocht. Nu wil ik ze laten monteren voor marokko maar, slik, zit een sticker op uit 2006.
 
Wat kan ik nog van deze banden verwachten of echt een no go, die deserts zijn best prijzig dus was al blij dat ik deze nog had staan. Wel altijd donker gestaan in een schuur maar wel warm in de zomer en koud in de winter.

LEVENSGEVAARLIJK! Meteen voor heeeel weinig te koop aan bieden in onze rommelmarkt.
Je kunt er maar beter zo snel mogelijk van af zijn!


Je mag me ook eerst een PBtje sturen  ;-)


 

[member]

Klopt helemaal onverantwoord om hier mee te gaan rijden levens gevaarlijk!!!Maar omdat ik je zo een leuke vent vind, wil ik jou er graag vanaf helpen.
Maak je niet te druk Vincentdie banden kun je mooi oprijden in Marokko. En gaan we niet zelf banden monteren incl de mouse. dat is een mooie oefening voor Marokko. ik help je graag mee.

[member]

monteren dus, dudeluk.
 
Laat ze monteren idd, deserts met mouse met de hand erop leggen is niet mijn hobby en die bibs zijn juist om te voorkomen dat ik in marokko met 40C moet prutsen met de banden. Heb ook niet de montagegel in huis.
 
maar mocht het zover komen mag je me in marokko best helpen hoor;-)

[member]

3 jaar na productie zijn de weekmakers zo goed als verdwenen.
Voordeel hiervan is dat ze minder hard slijten doordat ze harder worden.
Groot nadeel is dat je grip verliest. Op de weg merk je dit het snelst en vooral bij nat weer.


De productie datum kan je vinden na de letters DOT.
Hierna krijg je vaak wat letters en dan een ovale indruk met, ik hoop voor je, 4 cijfers.
De eerste 2 geven het week nummer aan en de andere 2 het jaar.
Voorbeeld: (3306) = week 33, 2006
Je komt ook nog wel eens 3 cijfers tegen of 3 cijfers met een driehoekje er achter.
Dit is omdat ze in 1980 zijn begonnen met deze codering.
(336) = week 33, 1986
(336<) = week 33, 1996


Een band met de "haren" er nog op hoeft dus geen nieuwe band te zijn.

[member]

Dat die weekmakers verdwijnen is waar, ik merk alleen niet dat ik er veel minder grip mee krijg.
De voorband is een Barum ( zaten hier eigenlijk wel weekmakers in? ) en achter heb ik een trial band. Met de voorband heb ik nog altijd dezelfde grip en achter moet een beetje opwarmen voor ie grip heeft, maar dan heeft ie het ook ondanks dat het koud is.

[member]

Ik heb het alleen ervaren met "oud" bandje op mijn zijspan.
Dan durf je meer omdat het risico van omvallen of onderuitgaan veel minder is.

[member]

Ik heb ooit eens 1 band weggegooid omdat de hele band knoerhard en vol met kleine scheurtjes zat, anders... gewoon opgereden, al veel banden die duidelijk harder waren geworden, maar geen scheurtjes vertoonde, ik denk dat als je gewend bent om diverse soorten harde en zachte, grote en kleine noppen te rijden, je met een wat harder geworden band ook wel overweg kan (dat zal wellicht niet voor elke onervaren straatrijder gelden, dus zullen de maatstaven altijd aan de veilige kant zitten?).

[member]

ik heb ook nog een keiharde 18 inch a-band liggen..
kom maar halen..

[member]

Ik heb ooit eens 1 band weggegooid omdat de hele band knoerhard en vol met kleine scheurtjes zat, anders... gewoon opgereden, al veel banden die duidelijk harder waren geworden, maar geen scheurtjes vertoonde, ik denk dat als je gewend bent om diverse soorten harde en zachte, grote en kleine noppen te rijden, je met een wat harder geworden band ook wel overweg kan (dat zal wellicht niet voor elke onervaren straatrijder gelden, dus zullen de maatstaven altijd aan de veilige kant zitten?).

  


Wat ook telt is tot welke grens je gaat en, niet geheel onbelangrijk, of je wel in de gaten hebt dat je op de grens rijdt. We hebben allemaal wel eens ons achterwiel onder ons vandaan voelen glijden. Als je het voorwiel voelt mag je 3x sneller reageren voordat je om ligt.

[member]

Als een band na 3 jaar levensgevaarlijk wordt, dan is 80% van de motorfietsen van NL een moordwapen...

[member]

Gewoon sipen die keiharde band; wordt hij weer wat grippier van

[member]

Als een band na 3 jaar levensgevaarlijk wordt, dan is 80% van de motorfietsen van NL een moordwapen...

Je kan het ook overdrijven. 
Je met een motor in het verkeer begeven per definitie levensgevaarlijk.
10 - 15% meer kans op een ongeval dan als je in een koekblik zou rijden.