Topic: Keuze Achterband

[member]

Volgens mij heb je gelijk, T63 heeft de openingen op 1 lijn, dat maakt zijwaartse grip een stuk lastiger..
 
Ik heb er wel 2 jaar achtereen de allroadtour in Finland mee gereden (maar was toen ook nog maar een groentje) elk jaar 1 keer in de greppel gelegen, maar of dat iets met mij of de band te maken heeft    Er werd daar ook veelvuldig met TKC's en Karoos gereden, het tempo werd er gewoon aan aangepast en een uur bezig zijn met een motor door de modder te trekken was gewoon onderdeel van de fun 
 

 
Maar nee, ik heb liever iets meer zijdelingse grip en daarnaast heeft de MT21 veel meer nophoogte dan de T63 en de T63 geeft veel meer kabaal op de weg, dus in dat klassement gaat mijn voorkeur naar MT21.

[member]

De noppen op een MT21 steken bij de zijkant ook meer uit.

[member]

Had de MT21 op de 690. lekker voorspelbaar in het terrein en op de weg.

[member]

Benieuwd hoe een AC10 eruit ziet na 600 km snelweg...

Heerlijke band die ac10 maar na 300km offroad, 300km binnenweg en 300km snelweg 50% van de noppen achter verdwenen. En dan trek ik rustig op en ga niet harder dan rond de 90... Voor is nog prima maar voor mij achter geen ac10 meer maar iets wat harder is. Misschien weer een set deserts, die gaan lekker lang mee (maar zijn weer erg duur...)

[member]

noppen verdwenen als in afgescheurd? of bedoelje 50% afgesleten ?


Je kunt er een rally van 2300 km mee uitrijden, en dan wel echt gasgeven (150+ op de piste), maar misschien kan die niet goed tegen snelweg...

[member]

Bestel anders even in het buitenland een Teraflex; daar doe je een half jaar mee

http://www.mandhtires.com/store.php?crn=68&rn=286&action=show_detail

[member]

Daar zou ik nou wel weer eens een nieuw voorraadje van willen hebben Noppy, vooral de II, maar wil die I ook wel eens proberen.
Heb nog 1 zo'n Tera II staan, maar koester hem een beetje voor een speciale rit/reis omdat ik niet weet waar ik ze in europa kan bestellen... Laatste wat ik hoorde was dat een zweeds bedrijf ze importeerde?

[member]

Correct Roos. Ik betrok ze van de Zweedse importeur, die blijkbaar in de papierbusiness zit. Eens per twee maanden komt er een aantal grote rollen papier van een paar duizend kilo 't stuk naar NL. De banden liggen dan daartussen en samen met chauffeur plukten we dan die banden tussen de rollen uit. Trappetje erbij, zo groot zijn die rollen.

Het is een bijzonder bewerkelijke business, KnobbyKnifes zijn dan veel beter hanteerbaar

[member]

noppen verdwenen als in afgescheurd? of bedoelje 50% afgesleten ?


Je kunt er een rally van 2300 km mee uitrijden, en dan wel echt gasgeven (150+ op de piste), maar misschien kan die niet goed tegen snelweg...

Mooi gelijkmatig afgesleten en afgerond.

[member]

Ik reed ooit met een vers setje AC10's vanuit Brabant naar de Oossie Hardcore Offroadrit in het verre Drenthe over de snelweg met 110, heb tijdens de rit een bordje 'Groningen 8km' zien staan, en daarna weer terug over de snelweg met 120. Voor had amper wat geleden (maar da's ook een kwestie van niet veel remmen), achter was het 'M'metje uit de noppen.

Magoed, ik doe op de een of andere manier toch best lang met banden.

[member]

Ik werd vanochtend wakker met de heerlijke geur van verse banden in mijn neus. Dat zijn de voordelen wanneer je woonruimte zowel slaapkamer als "garage" is. Ik vind het bijna jammer om ze te gaan monteren. Die michelins hebben significant meer aroma dan de kenda's 
Het is uit eindelijk AC10 achter, Enduro comp4 voor geworden.

[member]

thats My man!

[member]

   laatste keer dat ik Paisley tegen kwam was het nog een jonge dame 

[member]

Het is uit eindelijk AC10 achter, Enduro comp4 voor geworden.

Dat is ook precies mijn voorkeur setje. Prima keus dus (vind ik  ).

[member]

..Ik werd vanochtend wakker met de heerlijke geur van verse banden in mijn neus..

 

..Dat zijn de voordelen wanneer je woonruimte zowel slaapkamer als "garage" is..

 

..Het is uit eindelijk AC10 achter, Enduro comp4 voor geworden..

+1