Idd dure les. Motor zou gereviseerd zijn, zo was mij bij de koop verteld, heb ik echter door onervarenheid niet gecontroleerd. Ik heb er zo'n 5/6k mee gereden, waarvan het merendeel op straat.
Afgelopen week was ik bij een motorgarage, voor iets heel anders, en daar hoorde ik dat een TT zo rond de 30k wel aan een nieuwe kettingspanner toe is. Dat kan kloppen want bij 32k stond ie ineens stil op de snelweg.
Ik ga eens kijken wat de kosten zijn van kleppen, ketting, spanner, seals, nieuwe zittingen etc./nieuwe of gebruikte kop. Effe een kosten/baten plaatje maken, want ook nodig: nieuwe uitlaat (demper), voorvelg (nog steeds), ketting+tandwielen (al in huis).