Topic: KTM 450 Rally 2014

[member]

toren:

[member]

Mooi hoor, al dat carbon, ziet er netjes afgewerkt uit. En een leatherman bij de prijs inbegrepen zie ik.

[member]

toren:

ik rij liever met een scheve toren dan een gescheurde toren na een crash

[member]

dat carbon is misschien wel makkelijker te plakken onderweg met ducktape dan een metalen toren?? maar je hebt wel een punt.

[member]

ik rij liever met een scheve toren dan een gescheurde toren na een crash

gaatjes maken met de leatherman, ripje/draadje er door.
 

[member]

ik ga er toch vanuit dat KTM niet over 1 nacht ijs gaat en dit uitvoerig berekend en getest heeft (of aan het testen zijn). En je hoeft het maar te repareren tot einde etappe en dan vervangen, het is geen fiets voor een wereldreis

[member]

ik ga er toch vanuit dat KTM niet over 1 nacht ijs gaat en dit uitvoerig berekend en getest heeft (of aan het testen zijn). En je hoeft het maar te repareren tot einde etappe en dan vervangen, het is geen fiets voor een wereldreis

waarschijnlijk zijn de alu bevestigings plaatjes de zwakste schakel en hebben ze die bij zich bedenk ik me.

[member]

of zijn het breekbouten: nog kleiner en dus makkelijker om mee te nemen

[member]

of zijn het breekbouten: nog kleiner en dus makkelijker om mee te nemen

lekker om onderweg een stuk schroefdraad eruit te moeten pulleken met je leatherman 

[member]

zo te zien is hij door en door (bout + moer)

[member]

lijkt me onwaarschijnlijk dat je dat als breekplaat/bout designed en dan weer mee gaat nemen. Je moet het denk ik wel bont maken om de hele toren er in 1x af te breken (bij zo'n val zou ik me eerder zorgen gaan maken over de rijder).
Wel aardig om te zien hoe het reserve schakelpedaal daar zit.

[member]

Super mooi design , zal wel een flinke smak geld kosten  en weegt natuurlijk bijna niks

[member]

Wel aardig om te zien hoe het reserve schakelpedaal daar zit.

Toen ik dat carbon deel zag, dacht ik meteen: "Inderdaad, da's een plek waar je zo min mogelijk gewicht wilt hebben. " En dan maken ze daar het reserve schakelpedaal aan vast.... 


Niet dat ik claim er meer verstand van te hebben dan het KTM fabrieksteam, maar ik vind het toch raar.


Maurice

[member]

Dat spul is hardstikke sterk, gebeurd verder niks mee. Bij een val maakt dat pedaaltje het verschil niet.

Overigens zit er best een mooie vorm in met veel randjes etc wat de stevigheid zeker nog ten goede komt.

[member]

De klantenversie?
 

 

 

 
http://haro007.sk/ktm-450-rally-20104-detaily/?fb_action_ids=578200005587257&fb_action_types=og.likes&fb_source=other_multiline&action_object_map=%7B%22578200005587257%22%3A128479527322275%7D&action_type_map=%7B%22578200005587257%22%3A%22og.likes%22%7D&action_ref_map
 
http://derestricted.com/motorcycles/2014-ktm-450-rally