Topic: RVS oliefilter?

[member]

www.scottsonline.com/Product_Info.php?PartType=3
Heeft hier iemand ervaring met zo'n ding?

[member]

www.scottsonline.com/Product_Info.php?PartType=3
Heeft hier iemand ervaring met zo'n ding?

Tell Sell Commercial Super Pen 5000!

[member]

 
Ok,maar Scotts heeft nog wel iets van een naam te verliezen.

[member]

Ok,maar Scotts heeft nog wel iets van een naam te verliezen.

waarom rvs als het in de olie zit?

[member]

Voor dat geld kun je ook aardig wat oem spec filters wisselen...

[member]

waarom rvs als het in de olie zit?

Om de olie te filteren? 'K snap je vraag niet ?

[member]

Om de olie te filteren? 'K snap je vraag niet ?

roest vast staal. Wat heeft dat roest vaste voor nut bij iets dat onder gedompeld in de olie zit? its amazing Mike!

[member]

Misschien dat er nog andere voordelen aan zitten mbt het te behalen filteringsgraad oid, maar anders snap ik het ook niet inderdaad.

[member]

Wel handig voor de langere trips. Je hoeft geen spare's mee te nemen: filter 'vervangen' any-time, any-place

[member]

Toch is een filtertje meenemen veel makkelijker als een bak om hem schoon te maken en middelen.

En olie moet je toch ook hebben... dus zon klein filtertje is dan niet zon probleem. (kun je daar ook kopen, filtertje misschien niet, dat zou dan voordeel kunnen zijn.)

[member]

Volgens die site kan je 'm zelfs met vaatwasmiddel schoonmaken ... of iedere andere ontvetter. Denk dat het met benzine ook wel zal lukken.


Cleanable and reusable:[/size]Simply remove the filter, rinse in clean solvent and replace it, you're done. The filter can be cleaned with solvent, kerosene, aerosol carburetor cleaner, or any other degreasing agent, even common dish soap. You can even blow air through the filter from the inside out to remove any small particles or cleaning agent from the screen if you so desire.[/color][/i]

[member]

Voor dat geld kun je ook aardig wat oem spec filters wisselen...

Een origineel filter voor mijn motor kost net boven de 10€ (dus geen twenty prulding)
olie wisselen (en het filter dus ook) doe ik om de 500km.

m.a.w. na 3500km zou het financieel voordeliger gaan worden, volgens de specs die de site
aangeeft zou dit filter ook beter filteren dan een papieren filter en het/mijn motorblok in betere
conditie/staat houden.
Je zou zeggen een win win situatie.

Toch blijf ik (nog) wel de papieren filters gebruiken totdat de fabrikanten van motoren zelf
standaard zo een filter gaan gebruiken/voorschrijven

(wanne boer nie ken dah vreet die nie ) 

[member]

Tja, zwaar ding denk ik