Topic: benzine in carter, wat is er stuk?

[member]

Vandaag de ktm 640 gepakt voor een toertje. Niet ver gekomen, benzine bijna op? huh zat zeker nog liter of 8 in.


Juist ja, benzine in carter gelopen. Mogelijk weg gezet met de kraan open, maar dan nog. Kraan sijpelt ook door dus die al vervangen. Moet de carb ook nog open?

[member]

Vlotternaald sluit niet af of vlotter is lek en drijft niet.

[member]

Zelfs al sluit de vlotternaald niet af, dan hoort het toch via de overloop de vlotterkamer te verlaten..?

[member]

heb het eerder gehoord en ook de fcr van mijn drz sluit niet 100% meer. Maar die lekt idd uit de overloop af en toe.


Bij mijn 640 zit een fcr41. Hier hing een druppeltje onder, ook de kraan zweette van buiten (en bleek niet af te sluiten) en dus rook je benzine. Dat mijn carter vol liep snap ik nog niet helmaal. Alles vervangen uiteraard (olie, filters, pakking en bougie) maar wil pas rijden als ik weet wat het is en het met een kraantje is opgelost.


De drz is toe aan een vlotterrevisie (mn de afsluitnaald), maar de KTM?

[member]

Het kan dat de overloop niet werkt, loopt dan de  cilinder in via de kleppen en het carter in, ken het van een dr 750

[member]

heb het ook eens gehad, kwam toen ook door de vlotternaald, bij mij kwam het via de luchtinlaat door de cylinder in de uitlaat terecht en toen ik startte spoot er een grote benzinewolk tegen de schuur

[member]

heb het ook eens gehad, kwam toen ook door de vlotternaald, bij mij kwam het via de luchtinlaat door de cylinder in de uitlaat terecht en toen ik startte spoot er een grote benzinewolk tegen de schuur

Dat is een modificatie niet een probleem. 

[member]

heb het eerder gehoord en ook de fcr van mijn drz sluit niet 100% meer. Maar die lekt idd uit de overloop af en toe.


Bij mijn 640 zit een fcr41. Hier hing een druppeltje onder, ook de kraan zweette van buiten (en bleek niet af te sluiten) en dus rook je benzine. Dat mijn carter vol liep snap ik nog niet helmaal. Alles vervangen uiteraard (olie, filters, pakking en bougie) maar wil pas rijden als ik weet wat het is en het met een kraantje is opgelost.


De drz is toe aan een vlotterrevisie (mn de afsluitnaald), maar de KTM?

Ik heb nog wel een revisie setje liggen voor je drz.

[member]

Bij een DRZ gezien, met de originele Mikuni BST . De vlotternaald zit in een messing busje wat weer in de behuizing gemonteerd zit. Vlotternaald sluit in dat busje, maar dat busje zat met een o-ring afgedicht in de carbutareurbehuizing. En dat o-ringetje lekte. Een x-ring van een kettingschakel (onderweg in Italië) deed tijdelijk de truuk.

[member]

zo zit dat meestal geloof ik, of de o-ring dicht niet meer af of een groot stuk vuil in de vlotterbak wat tussen vlotternaald en -huis zit zorgt voor de lekkage

[member]

Arjen, interesse, wil je me mailen?


vhondebrink@hotmail.com


Dit weekend de KTM carb eens vertroetelen dan maar.


thnx voor de hulp

[member]

Zit nog ff in het buitenland. Mail je als ik thuis ben later deze week.