Topic: MT21 of Pirelli Scorpion Pro??? Voorband

[member]

Hoi Steve
De Rally bedoel ik niet.
Is volgens mij net zo hard als een Dessert.
Het is bedoelt voor de wipe your ass van 2014.
 

[member]

Hoi Martijn
Meende ergens te lezen dat jij de MT21 minder vond?
Maar 2000km met een Scorpion is dan net te weinig voor mij.
Welke type Mitas heb je gekocht??

Ik ben 1 keer in mijn carriere echt van de motor gestuiterd en door een lekke band .... toed reed ik op mt21 .... dus het is meer bad karma voor mij

wat voor mita? geen idee, ik zal vanavond kijken welk type het is

[member]

Hoi Steve
De Rally bedoel ik niet.
Is volgens mij net zo hard als een Dessert.
Het is bedoelt voor de wipe your ass van 2014.

Aha oke, dan heb ik niks gezegd. Ik vind m trouwens zachter als de Michelin Desert, hoor.

Die WYOA is toch in Griekenland? Daar heb je meer stenen en rotsen dan blubber en nachtigheid,, en lijkt me een echt endurobandje niet slijtvast genoeg, dus dan zou ik persoonlijk voor een MT21 (of mijn Pirelli Scorpion Desert) of Michelin T63 kiezen.  Je rijdt tenslotte met een hoop baggage op een relatief zware fiets, en het is geen wedstrijd. 

[member]

Het is bedoelt voor de wipe your ass van 2014.

in griekenland vindt je in elk plaatsje een motorshopje/ werkplaats en een 21" crossband is daar de meest gangbare band. Zou me er niet druk om maken en gewoon lekker zien wat er gebeurd. Ik zou zelf voor een irc tr8 oid gaan

de mt21 voorband is een kut band.

[member]

2e dag zitten we al in Albanie, misschien iets moeilijker om aan banden te geraken...

[member]

2e dag zitten we al in Albanie, misschien iets moeilijker om aan banden te geraken...

in 2 dagen rij je een comp IV niet naar de gallemiezen

[member]

In Albanie hebben we de albanese Borat met een husq/ktm/bmw/yamaha/husa/jawa/shingsheng/alles dealer! Die komt nog je band plakken als je hem een belletje geef 
 
Alles inclusief banden daar te krijgen en veelal op voorraad wat KTM en gangbare jappen betreft.

[member]

In Albanie had ik na 3 rally dagen al m'n zijnoppen van m'n Scoripion Pro al doormidden. Wel rally he. Er zijn betere banden voor dat gebied. Pirelli Garacross bijvoorbeeld kost ook weinig.

[member]

 

[member]

In Albanie had ik na 3 rally dagen al m'n zijnoppen van m'n Scoripion Pro al doormidden. Wel rally he. Er zijn betere banden voor dat gebied. Pirelli Garacross bijvoorbeeld kost ook weinig.

PirelliGaracross-MetzlerUnicross-MitasC02 zijn als tweedruppels water vlgs mij

[member]

Blijft toch een onderwerp waar je nooit over uitgepraat raakt.
Het verhaal wordt wel steeds ingewikkelder voor mij

Als de mitas C02 ook veel km.ters kan maken krijg ik daar wel zin an.
Wilde voor de springride deze band bestellen om dan 2 dagen proef te rijden.
en kijken hoe hij bevalt is ook nog eens goedkoop.
Ben een rustige rijder.
Zal een band niet kunnen slopen in 500km.

Zot verkoop jij de IRC???
zie ze niet te koop in Ned.??

[member]

Michelin competition IV gaat bij mij 6000km mee en dan is ie nog niet glad en rij dan zeg 40% snelweg en de rest onverhard, rustig aan op de voorrem en t gaat prima, ook op nat,
Zn noppen zijn wat breder dan de rest van de enduro banden maar wel redelijk zacht

De pro getest en zn metzeller broer en van de competition IV een stuk of 6 versleten als t er niet meer zijn, de IV wint op de weg en levensduur en offroad misschien iets minder maar marginaal

[member]

Wilde voor de springride deze band bestellen om dan 2 dagen proef te rijden.

Ik weet niet of je met de springride gelukkig wordt van de mitas e09. Ik heb de SR op e09 achter gereden en (deels) de SR-light en MS op mefo stonemaster achter. De stonemaster gaf mij meer zekerheid in drek en zand. De Mitas Dakar heb ik offroad in Italie gebruikt en op de snelweg terug en dat beviel goed. Ter vergelijking de stonemaster breekt ook op asfalt uit en de e09 niet maar met de stonemaster kan ik driften in een offroad-bocht beter beheersen.

Maar ik ben natuurlijk redelijk onervaren

[member]

Ik wil nog wel even voor verwarring zorgen hier. 
Eb ruim 4k door Albanie gedaan op een vers setje mt21 op een 950 adv, was dik tevrede. Banden houden het erg goed en heb geen last gehad van cubbing op de voorband. We zijn na afloop met 150 terug gereden van Venetie naar Nl. Achter was bijna op voor was nog redelijk. Vwb nat weer en asfalt -> ik vind ze betrouwbaar, goeie rubbercompound. Vwb grip op (nat) gras, niet geweldig.
Ik rij er al een jaar of 5 mee, roadbook en vacantie km's

[member]

Ik wil nog wel even voor verwarring zorgen hier. 
Eb ruim 4k door Albanie gedaan op een vers setje mt21 op een 950 adv, was dik tevrede. Banden houden het erg goed en heb geen last gehad van cubbing op de voorband. We zijn na afloop met 150 terug gereden van Venetie naar Nl. Achter was bijna op voor was nog redelijk. Vwb nat weer en asfalt -> ik vind ze betrouwbaar, goeie rubbercompound. Vwb grip op (nat) gras, niet geweldig.
Ik rij er al een jaar of 5 mee, roadbook en vacantie km's

Helemaal mee eens de MT21 deden het in Marokko ook prima voor mij