Topic: Met 2 KTM 690 Enduro’s van Nederland naar China!

[member]

Wij zijn op dit moment bezig om met 2 KTM 690 Enduro´s van Nederland naar China te rijden.

We rijden een mix  van onroad en offroad maar met alle bagage en 25 liter benzine zijn de KTM’s behoorlijk zwaar op de rotspaden en in het zand!

Tot nu toe houden de KTM’s zich prima, alleen de achterband (Heidenau K60) slijt harder dan verwacht / gehoopt.
We zijn nu in Kashan, Iran en hebben 6500 km gereden en de achterbanden zijn al behoorlijk ver op.
 
In Dushanbe, Tadzjikistan krijgen we nieuwe achterbanden zodat we de Pamir highway kunnen rijden met verse noppen!
We hebben al veel afwisselend terrein gereden van rotsachtige bergpaden:
Tot de woestijn:

En een zoutmeer:



Meer info staat op onze website http://www.opdekoffieinchina.nl en http://www.facebook.com/opdekoffieinchina maar de leuke offroadfoto’s plaatsen we ook in dit topic.

[member]

Wouw mooi reisje......Goed bezig

[member]

Leuk. Had het al in een of andere lokaal krantje gelezen (peel en maas / hallo?) dat jullie dit gingen ondernemen.

Succes vanuit Venray :-)

[member]

Wat een mooie trip.
En overal een vriendelijk onthaal zoals te lezen is.

gr .Marco

[member]

Chinese motoren zijn ook goed vertegenwoordigd in Iran:




De KTM's houden zich nog goed en kunnen ook tegen de Iraanse benzine!
Ze worden alleen redelijk warm tijdens de offroad-stukken in de woestijn maar nog niet TE warm gelukkig.

[member]

Gave Reis zeg, en leuk om op de koffie te gaan, heb ik ooit naar zweden gedaan in een weekendje maar dan onverwacht was ook super leuk, dit is iets verder :-)

Succes en geluk en genietse.

Edwin

[member]

Inmiddels hebben we al behoorlijk wat woestijn-kilometers afgelegd in Iran en zijn we richting Turkmenistan gereden:

[member]

We zijn alweer in Kirgizië en hiervoor hebben we vanaf Iran door Turkmenistan, Oezbekistan en Tadzjikistan moeten rijden...(echt geen straf hoor ).


In Turkmenistan was het hoogtepunt toch wel de "Door to Hell". Een gaskrater die al sinds de jaren 70 in brand staat:






Oezbekistan was voor ons qua offroad rijden niet zo heel spannend maar vooral de gebouwen waren erg indrukwekkend:



In Tadzjikistan draait natuurlijk alles om de Pamir.
Vooral de Bartang Valley is een van de vetste offroad paden die we ooit gereden hebben!
Dit is een vallei van 300km door het Pamir gebergte en je komt werkelijk alles tegen van mooie zandpaden, rotspaden, mul zand, veel waterdoorwadingen tot hele stijle bergpaadjes met haarspeldbochten en helaas ook spijkers...
Kleine impressie van de Bartang valley:

[member]

Dat is nog eens een reis. Leuk om de de reis te volgen met foto's en verslag. Keep em coming!

[member]

We zijn nu via Kirgizië, Kazachstan en Rusland in Mongolië beland


In Kazachstan hebben we in een hele mooie canyon rond gereden:






In Rusland zijn we een of ander moerasachtig gebied ingereden:



En in Mongolië is gelukkig nauwelijks asfalt te bekennen:



Van het lek rijden zijn we helaas nog niet helemaal verlost :

[member]

Gave foto's zeg! Keep on coming

[member]

Inderdaad gave foto's!! 

Op de site zie ik dat jullie de zuidelijkere route nemen in Mongolië? Houden jullie daar de 'hoofdpiste' aan of hebben jullie eigen pad gezocht?

Als jullie de hoofdpiste gevolgd hebben: hoe is die in deze tijd van het jaar? Beetje te doen? Mul? Veel wasbord? Rivier doorwadingen?

Veel plezier nog! 

[member]

Inderdaad gave foto's!! 

Op de site zie ik dat jullie de zuidelijkere route nemen in Mongolië? Houden jullie daar de 'hoofdpiste' aan of hebben jullie eigen pad gezocht?

Als jullie de hoofdpiste gevolgd hebben: hoe is die in deze tijd van het jaar? Beetje te doen? Mul? Veel wasbord? Rivier doorwadingen?

Veel plezier nog! 

We hebben een beetje een mix gereden van hoofdpistes en andere tracks (bijv. via de gps-logs van anderen).
In de Gobi woestijn zijn we nog behoorlijk wat mul zand tegen gekomen, vooral in de buurt van de duinen. Wasbord zijn we wel heel veel tegen gekomen, op een gegeven moment tot het irritante aan toe! Soms heb je het gevoel dat je hele motor uit elkaar trilt....
Rivier doorwadingen waren er uiteindelijk niet heel erg veel maar soms is het wel tricky als ze diep zijn (gelukkig geen problemen mee gehad).


We hebben trouwens alleen maar goed weer gehad (20++) alleen s'nachts soms koud in de tent.

[member]

Inmiddels zijn we weer terug in Nederland.
De KTM's hebben uiteindelijk 22.000 KM gereden zonder motorische problemen!
Alleen enkele keren lek gereden en 1x startte mijn motor niet meer nadat hij afgespoten was met een hogedrukspuit maar nadat we 2 foutmeldingen verwijderd hadden deed hij het weer als vanouds !


Het laatste stuk Mongolië was nog erg indrukwekkend, vooral bij "Khar Nuur" waar de zandduinen direct aan het water liggen:





Nog even met de lokale bevolking ouwehoeren:





En toen richting de Gobi woestijn:




De Gobi woestijn is erg indrukwekkend en heel erg uitgestrekt, we zijn werkelijk niemand tegen gekomen!







Uiteindelijk nog hele hoge zandduinen ingedoken (zonder bagage) en dat ging verrassend goed.
Mooi uitzicht op de top:





Toen de grens over richting China:







In China hadden we wat minder geluk met het weer:





Vervolgens de motoren terug naar Nederland gestuurd vanaf de havenstad Tianjin:






En nog wat sightseeing gedaan in Shanghai:








En ons uiteindelijke doel ook bereikt: een Chinees kopje koffie!







We gaan ook nog een film maken maar dit laat nog even op zich wachten in verband met het vele uitzoekwerk ...

[member]

Wat een mooie reis.
Ben zeer benieuw naar de film.
Met welke banden reed je?
En hoeveel heb je er versleten?