Op het moment dat de CPU de bak laat schakelen en die procedure voltooid door de koppeling op te laten komen.
Ben je zoiets van 1 seconde verder.
In onze auto's die ook DCT achtig zijn, is dat steeds oppassen als je in zijn 1ste een parkeer vak nadert, één auto wil nog wel eens naar de 2de schakelen als je VLUG in parkeert, als je dan niet vlug bent met de rem. heb je brokken.
De andere auto heeft parkeergarage effecten, die gaat opschakelen als je de korte parkeergarage uitrij klim doet.
Eigenlijk het zelfde effect.
De eerste keren schrik je je de pleuris.
Klassiek is wel bij trial, dat als je je de pleuris schrikt, vol het gas opendraait, effect motor vliegt van jou weg.
Ik vindt zo'n robotstofzuiger eigenlijk al gek genoeg.
Als je normaal doet met zo'n DCT zal het ongetwijfeld gewoon goed zijn.
