Suzuki Samurai, ervaringen, tips?

[member]

Ik ga binnenkort op zoek naar een Samurai voor ons 2e verblijf in zuid Spanje. Tijdens een weekje met Marokko Maatwerk in de auto had ik het erg naar m'n zin (in een ouwe Patrol overigens) dus ik wil me 'ns verdiepen in 4x4 mogelijkheden in Andalusie.
M'n zinnen gezet op een Samurai omdat ze simpel goedkoop en goed in het terrein zijn. En het dak kan er af.
Heeft iemand er een gehad of nog steeds? Ervaringen, aankooptips?


Bedankt vast 

[member]

Sanne heeft er één gehad
En Nino volgens mij

[member]

Het was onze volgauto in Libië, beresterk ding, komt overal door.

[member]

Deze heb je vast al gevonden....

[member]

2 jaartjes met een samurai met bikini topje in Amsterdam rond gereden.

Was super, een echte chick magnet

[member]

Net ff op "bikini topje" gezocht en ik heb nu wel een redelijk beeld van hoe Dutchie indertijd door Amsterdam sjeesde 

[member]

Was super, een echte chick magnet

Zit ik echt op te wachten 

[member]

Heb de voorloper er van gehad, de SJ410. Spartaans ding, na de eerste weken word de spierpijn vanzelf minder...., je zit erg gespannen alle hobbels op te vangen (proberen althans). Kwestie van wennen.
In het terrein (bijna) onverslaanbaar, laag gewicht, grote bodemvrijheid.

Hier stonden nogal eens Samurai's te koop;
http://www.suzisplace.nl/occassions.html

Grootste probleem is dat ze nogal gevoelig zijn voor roest aan de wielkasten en de kokerbalken.
Steeds moeilijker om vandaag de dag nog een knappe te vinden, dan word het eerder een Jimny.

Heb poosje terug ook nog regelmatig gekeken voor zo'n apparaat voor erbij, maar nooit een knappe gevonden en daarom
maar de plannen gewijzigd...
Post Merge: 26-04-2015, 21:01premoved ?
Wtf ?
Autospelling ineens ??¿¿

[member]

Premoved, dat is voordat je verhuist bent?

[member]

Al twee Samurai's echt versleten op off-road parken maar het blijven toppers!!
Als terreinauto bijna niet te verslaan, licht, uitgeballanceerde aandrijflijn en makkelijk en goedkoop te pimpen.
De onderdelen zijn goedkoop en makkelijk verkrijgbaar.

Één groot nadeel bij de 1300 motoren: de carburateur.... na verloop van jaren slijten ze inwendig (en gooi hem dan maar weg!) maar ook daar is een goedkope en simpele oplossing voor.
Een zelfgemaakt verloopstuk en een simpele Solex carburateur van een Opel Kadett 1300 erop, hand choke bijbouwen en klaar is "Kees" en weer vele jaren rijplezier!
De Samurai's zijn ook jaren in Spanje onder licentie gebouwd bij Santana

Groetjes
Koos

[member]

Woei, Samurai! Dat is leuk. De onze staat nog bij vrienden achter de schuur. Eigenlijk moet ik er eens aan beginnen, opknappen en weer in de modder prakken. Het zijn geweldig leuke autootjes. Roesten als wat. Als ze geen onderhoud hebben gehad moet je er even tegenaan maar niks is echt veel werk. Ik denk dat ik 'm nog met mijn ogen dicht uit elkaar kan halen, wat hebben we er veel aan gesleuteld in de jaren dat we er competitie mee reden.

Als je 'm netjes neerzet en regelmatig liefde geeft (keertje schoonmaken en de vetspuit op de juiste plaatsen) dan is het een onverwoestbaar wagentje. Injectie heeft mijn voorkeur bij een Samurai maar je kunt altijd wel wat hobbyen als de carburateur problemen geeft.

Arno Baauw van Suzi's Place in Buren is de man op dit gebied, daar moet je zeker langs en koffie drinken. www.suzisplace.nl

Succes :-)

[member]

Ja erg leuk autootje!!

Zou wel voor een Japanner kiezen ipv van een spaans model. Het mooiste is de SJ413

[member]

Ook hartje winter, gewoon met de bikini-top 

[member]

Ook paar jaartjes eentje gehad. Tot nu toe leukste autootje ooit...

[member]

 

origineel
Japans
en niet verrot
en alles werkt
en nieuwe APK
en nieuwe kap, bandjes, uitlaat
en loopt als zonnetje
maar 'n paar sleutelklusjes.
Pas er nauwelijks in (1.92) dus even ander/beter stoeltje doen.