Topic: De Ideale Allroad

[member]

Ik heb wel eens een kromme remschijf gehad maar dat was omdat hte remschijfslot er nog op zat.
Dat met veel warmte en dan een doorwading geloof ik niet zo erg, tot nu toe ken ik alleen jou verhaal, wat enigzins in "bekende"kring is.
Dat had ik trouwens niet verwacht dat er uberhaupt iemand was die zoiets heeft meegemaakt.

[member]

Ik heb vaak zat kromme/rommelige schijven gehad, maar weet nooit hoe het komt. 

(ja behalve bij mijn huidige fiets, die heb ik gewoon een keer te veel verkeerd neergelegd)

[member]

doe je toch iets raars, max...ik heb niet of nooit krómme schijven...wel te ver afgesleten...door te laat onderhoud dus

[member]

Vergeet ook vooral niet de verkeerde montage als oorzaak!!
Zorgvuldig op de pasvlakken monteren,schoon en geen onzin als kopervet daar tussen smeren.

[member]

even over die gasgas desert.
Waarom heeft men voor twee grote tanks voor gekozen en niet voor zijtankjes achter?
Daardoor hou je het gewicht wat lager naar de grond en meer verdeeld over voor achter.
Of zit ik ernaast? wie weet dat?

[member]

Aan de achterkant komt(komen) nog de verplichte watertank(s)...

[member]

die zitten toch aan het carter beschermer links daar zie ik een tankje voor water, toch?

[member]

Tja, daar heb je mij even.... Misschien heb ik de klok wel horen luiden, maar.....
Kan het zo ook niet terugvinden...

• Deltabox chroommolybdeen frame
• 4 kleps eencilinder met electronische Kokusan injectie
• Electronische ontsteking
• Vloeistof koeling met ventilator
• Electrische- en kickstarter
• 6 versnellingen
• Hydraulische multidisk koppeling
• Voorrem enkelschijf 260mm Nissin met dubbelzuiger remklauw
• Achterrem enkelschijf 220mm Nissin met enkelzuiger remklauw
• Stalen remleidingen
• Grondspeling 370mm
• Voorvering"Ultimate Racing Suspension" 290mm veerweg
• Achtervering "Ultimate Racing Suspension" 320mm veerweg
• Zithoogte 960mm
• Wielbasis 1465mm
• Ledig gewicht 140 kg.

Rally specificaties
• Aluminium benzinetank (31 L) in 2 compartimenten afzonderlijk afsluitbaar.
• Rallye voorspatbord
• Carbon/kevlar Rallye-kuip
• Aluminium kuipframe tbv instrumenten
• Carbon instrumenten paneel
• Dubbel koplamp unit
• Aluminium carterbescherming incl 2ltr waterreservoir en toolbox
• Lederen Rallye zadel incl documentenvak en carbon/kevlar onderzijde
• Verhoogde luchtinlaat
• 21" en 18" Excel-velgen incl RVS spaken en Talon naven
• Race uitlaatdemper
• Handprotectoren
• Aangepaste vering en demping
• Rallye computer incl afstandsbediening
• Electrisch Roadbook incl afstandsbediening
• Additioneel achterlicht
• inclusief spuitwerk en bestickering

[member]

Net ff nagevraagd....

Ik zat er inderdaad helemaal naast.
Er komt niks op de achterkant, ze hebben allerlei varianten getest, maar kwamen hierop uit. Deze 31 liter tanks zitten zo centraal en laag, dat achtertanks helemaal niet nodig waren. Ze hebben het wel getest met achtertanks, maar daar werd de stabiliteit alleen maar slechter van. ( daarnaast zou het alu subframe dan verzwaard moeten worden, wat weer gewicht kost)

[member]

en hoe kom jij aan deze info???

[member]

De bouwer (Ton) van deze motor is een vriend van mij (en heeft al vele wonderen verricht aan mijn motoren)

[member]

www.pharaobike.nl  

[member]

Yep dat is de site, maar daar staat niet op hoe en waarom voor sommige dingen gekozen is...
Daar komt wel die lijst met specs vandaan....

[member]

En hier is die dan:




Staat bijna klaar in de schuur,alleen nog ff repareren en ff spuiten en klaar is ESS

[member]

Je bent een man met smaak ESS 

Valt me eigenlijk op dat deze rally bike uit +-1990 het roadbook gewoon nog op het stuur had.