Topic: De Ideale Allroad

[member]

Kan dat deze motor geweest zijn, .... ik werkte toen idd op een  een niet nader te noemen ministerie 
 

 
En, ik heb er een 2 x 17 (!!!) liter tank bij voor de lange afstand, dan ziet-ie er zo uit:
 

 
 
Geweldige stuurfiets van 350cc. Is een Moto Morini Kanguro X1 uit 1984. De elders getoonde Morini is een Camel. Alle Camel modellen zijn 500cc. Inmiddels heb ik er het nodige aan gedaan om 'm te verbeteren. O.a. bagagerek, zijstandaard, nieuwe uitlaat en banden.
 
 
 
 

vandaag gespot in de garage van een niet nader te noemen ministerie. een erg gave moto morini vtwin.
moet bijna wel deze zijn:
http://www.desertpistons.com/4strokesd/morinivalentini/morini.htm


erg gaaf en nog in geweldige staat. redelijk uniek in NL lijkt me.


ik wilde een foto maken, maar toen was hij al weg.


zag er erg licht uit, geen onnodige rotzooi en toch twee pitten.

[member]

He leuk, ik dacht al heel misschien zit de eigenaar ook hier op t forum. Mooie fiets!

[member]

Wel een paar jaar overgedaan,maar uiteindelijk afgekomen.. "mijn" ideale, zelf in de woonkamer geprutstse tegen beter weten in ,te grondig geteste...allroad
 
Trans Labrador Highway Iggy at Speed
 
Deels crossmotor, deels wegmotor,en deels oudijzerbak, 

[member]

Wat ik zoek?
Dat weet ikzelf eigenlijk ook niet maar er over kleppen is altijd leuk en leerzaam.
Er staat bij mijn in de schuur.
Suzuki DRZ 400S omgebouwd naar E qua vermogen.
voor mij ruim voldoende.maar minder op de weg (trillingen)

en sinds kort een Transalp 600
De ALP loopt erg prettig op de weg.
en redelijk in het terrein maar te zwaar.

Hoe vindt ik de perfecte 2 cilinder???
Ben bereid om er 3 motoren voor in te leveren.
bmw1150GS  DRZ 400 Alp600.
aju propje

[member]

Hoe vindt ik de perfecte 2 cilinder???
Ben bereid om er 3 motoren voor in te leveren.
bmw1150GS  DRZ 400 Alp600.
aju propje

Look no further:
LC8 baby!

[member]

Maar wil je die ruilen voor de brommers van propje?

[member]

ik zoek mooie drz , dus die kan hij mischien wel bij me kwijt

[member]

Look no further:
LC8 baby!

weegt dat?
Zal wel zwaarder zijn als de Alp
dan geen optie.

[member]

620 of 690 niks voor je?

[member]

690 zit ook door te spitten maar dat zijn nogal wat pagina,s.
en injectie zit ik over te dubben.
620 ken ik niet is dat de opvolger van de 640?? die heeft teveel trillingen.
mijn vrouw rijd met een F800gs ook te zwaar.
 
 

[member]

620 is voorloper van 640 en daarna is de 690 gekomen
Lijkt me ideale tussenfiets, otr ritje kan en keer weekend op asfalt kan ook.
 
dus allroad zou ik voor 690 gaan

[member]

690 zit ook door te spitten maar dat zijn nogal wat pagina,s.
en injectie zit ik over te dubben.
620 ken ik niet is dat de opvolger van de 640?? die heeft teveel trillingen.
mijn vrouw rijd met een F800gs ook te zwaar.

eerst de 620 en dan de 640  en van dat trillen, heb je dat van het @ of zelf ervaren? kan er prima mee leven, andere niet dus zelf ervaren is altijd het best

[member]

weegt dat?
Zal wel zwaarder zijn als de Alp
dan geen optie.

Staar je niet blind op dat gewicht, het is belangrijker waar dat gewicht zit en hoe de fiets aanvoelt, zowel on- als offroad. Ik vind de LC8 gewoon te gek offroad en je kan er ook nog eens lange reizen mee doen.
Ik ken geen allroad-twin die lichter is dan de LC8, maar dat wil niet zeggen dat ze niet bestaan.
En...ik ben niet bereid om m'n LC8 in te ruilen hoor.

[member]

eerst de 620 en dan de 640  en van dat trillen, heb je dat van het @ of zelf ervaren? kan er prima mee leven, andere niet dus zelf ervaren is altijd het best

gehoord en van het net maar ik wil dus liever geen stampende 1 cilinder omdat zoals ik schreef de DRZ zo trilt.
En ik ben totaal niet merk gebonden maar sleutel het liefst zelf.
 En daar past injectie en labtop aansluiting dan weer niet zo op aan.
Heb verder geen ervaring met KTM en daarom gooi ik m,n vragen hier neer.
Het is ook niet de bedoeling dat ik hier motorfietsen ga aanbieden ter inruil.
wil gewoon 3 motorfietsen kwijt en daar een super uber motor voor terug.
aju propje

[member]

een laptop aan je motor hangen en je "carburateur" er mee afstellen is toch ook gewoon een vorm van sleutelen?