Topic: De Ideale Allroad

[member]

Ik zie zo snel al twee ideale allroads! 

[member]

Lekke bakkeerring en uitvallen bekrachtiging vind ik niet niks, maargoed. Je zult maar een jaarsalaris aan zo'n ding besteed hebben.

Maar toch vind ik zo'n V-strom net zo min een ideale allroad als een GS. Te duur, te zwaar, te snel stuk. Maar als je eenmaal geaccepteerd hebt dat je vrijwel elke motor wat moet verbouwen, dan kun je van zo'n V-strom volgens mij best wat leuks maken. Zeker als je het prijsverschil met andere motoren meeneemt.

Moet je prijs niet in aanmerking nemen. Wil je een ideale allroad en twijfel je tussen GS-Vstrom dan koop je gewoon een 2dehands GS, net zo duur en je kan er nog veel meer aan verbouwen 

[member]

Moet je prijs niet in aanmerking nemen. Wil je een ideale allroad en twijfel je tussen GS-Vstrom dan koop je gewoon een 2dehands GS, net zo duur en je kan er nog veel meer aan verbouwen 

En hij behoud dan ook nog eens beter zijn waarde.

Buiten dat, echt probleemloze motoren zijn er nagenoeg toch niet....(Alhoewel... er zijn een aantal honda's.....   )

De ideale allroad wisselt voor iedereen, het is en blijft een compromis. En toch vind ik dat BMW daar behoorlijk in geslaagd is, al zitten de GS'en wel aan de reis-kant(dus ook zwaar) van de schaal.

[member]

Ik zie zo snel al twee ideale allroads! 

gadver Max schei uit man. wordt daar zo hebberig van

[member]

De GS is sowieso een stuk degelijker gebouwd. De V-strom is toch echt gemaakt van pisbakkenstaal.(het ding roest al in de folder)
Maar dat is ook weer enigzins logisch als je naar de nieuwprijs kijkt van beide motoren.

  Dream on......De marketingmachine doet zijn werk weer prima. Gelukkig voor BMW zijn er geen officiele pechstatistieken voor motoren, zoals in de autowereld 

[member]

blijft toch altijd een controverse bmw en enduro reize/rieze.

[member]

Heb mijn V-Strom 6 januari opgehaald en een paar dagen later door de pekel gehaald... tja, wel eerst goed ingespoten met o.a. S100 anti-korrosie... en dan heb je geen probleem. Na één wintertje lagen de vellen van het blok op mijn BMW F650 GS Dakar... BMW kwaliteit is deels een mythe. 1200GS moet je ook goed inspuiten wil die niet na een jaar of twee er echt hopeloos gebruikt uitzien. Ik heb exemplaren bij dealers gezien die ik echt nooit zou kopen voor het geld dat ze er nog voor durven vragen.

Niet dat ik BMW wil afkraken, maar ook de V-Strom niet. De mensen die klagen over de V-Strom zijn veelal mensen die te veel poetsen en de motor in de winter niet vet genoeg houden. Dan gaat elke motor roesten.

V-Strom is in mijn ogen een prima wegmotor en daar gebruik ik 'm ook voor. Z'n opvolger voor mij... een BMW F800 GS als BMW in de roos schiet (een soort Dakar maar dan met meer pk's, minder kilo's en nog een wat sportiever voorkomen)

[member]

Om dit Topic maar weer eens nieuw leven in te blazen.

Wat dachten we van een Aprillia RXV in een soort Adventure uitvoering?


Frenz

[member]

Ja erg gaaf!!!

(maar praktisch? Onderhoudsintervallen zijn nogal kort heb ik begrepen)

[member]

Heb mijn V-Strom 6 januari opgehaald en een paar dagen later door de pekel gehaald... tja, wel eerst goed ingespoten met o.a. S100 anti-korrosie... en dan heb je geen probleem. Na één wintertje lagen de vellen van het blok op mijn BMW F650 GS Dakar... BMW kwaliteit is deels een mythe. 1200GS moet je ook goed inspuiten wil die niet na een jaar of twee er echt hopeloos gebruikt uitzien. Ik heb exemplaren bij dealers gezien die ik echt nooit zou kopen voor het geld dat ze er nog voor durven vragen.

Niet dat ik BMW wil afkraken, maar ook de V-Strom niet. De mensen die klagen over de V-Strom zijn veelal mensen die te veel poetsen en de motor in de winter niet vet genoeg houden. Dan gaat elke motor roesten.

V-Strom is in mijn ogen een prima wegmotor en daar gebruik ik 'm ook voor. Z'n opvolger voor mij... een BMW F800 GS als BMW in de roos schiet (een soort Dakar maar dan met meer pk's, minder kilo's en nog een wat sportiever voorkomen)

Vstrom= prima motor. Rijdt op de weg fijner dan een 1200GS
Offroad weet ik niet, heb ik met een GS nog niet geprobeerd. Met een Vstrom wel maar dat vindt ik nou niet zo'n succes.
Opvolger= KTM 990 Adventure S, die maakt wat mij betreft op de weg gehakt van die BMW al zeggen de testen in de motorblaadjes anders

[member]

op de weg maakt de 990 s geen gehakt van de bmw.
Van de weg af heel zeker wel.

[member]

op de weg maakt de 990 s geen gehakt van de bmw.
Van de weg af heel zeker wel.

In mijn subjectieve beleving wel. De KTM geeft veel meer beleving dan de BMW. Objectief gezien is dat misschien anders maar ik koop een motor waar ik het beste gevoel bij heb en dat is de KTM.

[member]

de ideale allroad is altijd objectief not, tis zo subjectief als het maar kan

Wat ik belangrijk vindt,vindt een ander van ondergeschikt belang en vice versa

[member]

lekker belangrijk oossie 

 

[member]