De CRFL haalt vlot 70.000km bij globetrotters dan pas zuigertje wisselen.
Of dat in de 80s ook lukte?
Die NXen Halen dat ook makkelijk. Heb er zelf 3 gehad. Heb er van 5 de compressie gemeten en dat was allemaal nog prima, ook na 80.000 km.
Die blokjes zijn echt oersterk. Op onze Marokko trip (10.000 km) reden er 4 mee met hele ruime km standen en matig/slecht onderhoud. Ze hebben het uitstekend volgehouden. Twee daarvan hebben al heel veel van Europa gezien.
De enige verbetering van de CRF die ik kan bedenken zijn de remmen en evt. vering, al schijnt die standaard ook niet best te zijn.
Verder vind ik de injectie ook een pluspunt maar daar zijn de meningen over verdeeld. Het lijkt wel of de tijd wat betreft ontwikkelingen heeft stil gestaan? En qua gewicht/vermogen ratio is het er zelfs minder op geworden.
