Topic: Honda CRF250 rally is een feit !

[member]

Rally met 8 liter naft.. sure

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[member]

Er is een 12 ltr tank en dan sta je zo maar 350km verder.
Das anders als bij die slurpschuiten die jij bent gewent.
1:30 ipv 1:8

[member]

Rally of niet. 45 liter op een motor meenemen om een woestijnwedstrijd te kunnen rijden vind ik geen SPORT.
Dat je 45 liter op je globetrotter meeneemt als je van hier naar Wladiwostok wilt dat kan ik nog wel begrijpen.
Om een lage drempel te houden zou ik zeggen 12 of 15 liter max.
Dat geknoei met die naft ook steeds

[member]

Specifications  CRF250L
Read more at

http://powersports.honda.com/2017/crf250l/specifications.aspx#eq6jx8fI4VeXo2i3.99

Rally met 8 liter naft.. sure

Dat zijn wel de specs van de CRF250L he.. En niet die van de CRF250rally...
De rally heeft denk ik wel wat meer naft aan boord..
Ik denk trouwens niet dat de CRF250rally is ontwikkeld als een wedstrijdmotor om rally's mee te rijden..
Er zit gewoon een normaal dashboard op bijvoorbeeld.
Er zijn érg veel mensen die met een CRF250L op wereldreis zijn gegaan.
Ik vermoed Dat ie meer is bedoeld voor zoiets:






[/list]

[member]

[member]

waarschijnlijk een heel tof machientje om op te reizen met slechte wegen of zelfs af en toe wat zand ..... maar luister nou eens en zie hoe zo'n ding de bocht uit komt. Het is net de power van een brommer

[member]

https://www.youtube.com/watch?v=QMsKuHp9x20

[member]

https://www.youtube.com/watch?v=QMsKuHp9x20

ja, harde muziek er over en een prof erop ..... dan lijkt het nog wat

[member]

Tuurlijk, alles voor een gaaf filmpje..
Net als alle fabrikanten dat doen.
Chris Burch op een KTM 1190R laat ook net lijken alsof je daarmee echt offroad kunt..
Die zou datzelfde filmpje volgens mij ook met een pan european kunnen doen.
Maar ondertussen zijn er volgens mij meer mensen met een CRF250L (de gewone) op reis geweest dan met welke KTM dan ook..
25 PK is voor een rally misschien niet veel maar blijkbaar voor veel dingen meer dan genoeg..

Ik denk dat ALS hier een 450 van komt dat het een behoorlijk teruggetuned blok gaat zijn.
Maar zou wel gaaf zijn gezien mijn ehm.. buitenwerkse afmetingen...

[member]

Je moet voor de aardigheid eens op de facebook pagina van Getty en Sander van Winden kijken. Die hebben net hun tocht van Europa naar alle uithoeken van Azie afgesloten: 38.000 km met 2 standaard CRF250L-etjes


Zie hier: https://www.facebook.com/gettyvanwinden?pnref=story


Niets dan lof voor die CRFjes…..

[member]

Niets op te zien voor ''niet vrienden''

[member]

Je moet voor de aardigheid eens op de facebook pagina van Getty en Sander van Winden kijken. Die hebben net hun tocht van Europa naar alle uithoeken van Azie afgesloten: 38.000 km met 2 standaard CRF250L-etjes


Zie hier: https://www.facebook.com/gettyvanwinden?pnref=story


Niets dan lof voor die CRFjes…..

Dat zeg ik, perfecte reismachines ..... maar rally?

[member]

De CRF250L Rally heeft niets te maken met een Rally machine, het enige wat het is, is het uiterlijk: een stukje windbescherming en een dubbele koplamp.

Zo ook de brandstofvoorraad, hierin zijn de CRF250L en de CRF250L Rally identiek: 2,1 gallons/ 8liter.

Ik denk dat als je zonder gezeik de wereld rond wilt gaan of in het stadsverkeer lekker vlug wilt zijn, dat een CRF250L helemaal top is. Maar als je leuk een OTR wilt rijden of lekker klooien op de crossbaan, dan is het niks.

[member]

Op de honda NL prijslijst heet hij ook ''Dakar look''.

Toevallig van dit weekend een zien staan bij Pols in Waalwijk. Voor het geld toch een leuke ''brommert''. Hij is wel bijna 2K duurder als de kale 250 volgens mij, en of die dat dan weer waard is....

[member]

Maar ondertussen zijn er volgens mij meer mensen met een CRF250L (de gewone) op reis geweest dan met welke KTM dan ook..

Krijn... dat je als ktm afvallige nu een AT rijd kon ik je nog vergeven..
Maar inmiddels 30 jaar ktm reis en dakar historie wegschrijven met de 250L die net om de hoek komt kijken! 😁

Foei!

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk