Topic: Kaawaatje X300 dual sport

[member]

http://www.kawasaki.nl/nl/products/dual_purpose/2017/versys-x_300/specifications?Uid=07D9Xl9YCVleXlAMDVpfXFpbX1BeXw5cXFsMWgoOWFpZUVw
die groenen snappen het beter...

budgetprijsje voor de gewone man

wellicht kan je met deze wel een deuk in een pakje boter slaan gaat bijna 40pk in schuil....
en tis er een die slijtvast is en weinig onderhoud nodig heeft

beetje klussen en hij zal ook niet zo zwaar meer zijn

wellicht heeft ie 2 snorkels...

17 liter tank..

voetsteunen voor je vrienden..of vriendinen..

stalen frame kan je ook tassen aan hangen dus

[member]

is allemaal ongetwijfeld waar, maar mijn hart gaat er niet sneller van kloppen

[member]

grappig ding wat is budget prijs ?

[member]

"Long travel suspension"


How long?


Staat nog wel erg vaak: TBC...


TBC 

[member]

grappig ding wat is budget prijs ?

Geen idee, dat zal kaal niet veel meer als 6k zijn.
de Z300 en de Ninja 300 doen rond de 6000,- en die persen er ff 39pk's uit, heb je gewoon waar voor je geld mijnsinziens.

Of je er wat mee kunt en of je hart er sneller van gaat kloppen, wellicht meer als de luchtfietserij van sommige zuid-europeesche merken, ja die laatste smoelen altijd beter op papier dat is ontegenzeggelijk.

[member]

maar mijn hart gaat er niet sneller van kloppen

Dan moet je iets verder naar links kijken, of ik ken je nog niet goed genoeg.


Vergelijk het met de CB500X, kost ook geen drol ziet er ook niet uit en doet ut al dik 120.000km zonder een enkel probleem.

[member]

Dan moet je iets verder naar links kijken,

 

muhahaha

[member]

Ook een tweecilinder 

[member]

Is dit een oliegekoeld blok? Ik zie namelijk nog koelribben op de cylinder; old style

[member]

Retro

[member]

Is dit een oliegekoeld blok? Ik zie namelijk nog koelribben op de cylinder; old style

Van de Kawasaki site:
Het motorblok van de stoere machine bestaat uit een 296cc watergekoelde parallel twin getuned op maximale kracht al vanaf een laag toerental. De Versys-X 300 is uitgerust met een Assist and Slipper clutch. Zijn verfijnde injectie en dubbele gaskleppen dragen bij aan een milieuvriendelijke en uiterst zuinige motor.

[member]

Ik vind um leuker dan die allroad van GasGas.

https://www.youtube.com/watch?v=qpVdHgNgIps

Twee cylinder is toch wel fijner voor langere afstanden.

Neem aan dat deze motor niet onder de ABS-verplichting uit zal komen.

Aanschafprijs bij Kawa is altijd lekker laag, maar daarna wordt je net als bij HP getild bij het aanschaffen van de inktcasettes / onderdeeltjes!

P.S. Die groene paardenstaart staat haar goed!

[member]

Goede kont hoor

[member]

Deze cylinder inhoud is aan deze kant van de grote sloot en in India bijvoorbeeld retepopulair. CBR 3, Yamaha R3. Nu dus deze Kawa, en Suzuki heeft net een Fíééééstrom 300 aangekondigd. BMW de G310GS.


Ik denk dat deze modellen meer gericht zijn op opstappers en commuters, dan voor Advrider die wat lichters zoekt.

[member]

Ik denk dat ze hier ook populairder gaan worden. Die grote zware lompe en veel te brede ( koffers) lange afstandsmachines gebruiken relatief veel brandstof en je heb er hier niet veel aan. (misschien voor woon,werk en veel snelweg)
En hoeveel daarvan trekken regelmatig de wereld rond?
Zeker als je bijna nooit snelweg rijdt (zoals ik bv.) kun je met 250-400cc tegenwoordig goed uit de voeten,lekker licht,wendbaar,een beetje trailen erbij.
Kijk naar die jongens met een Nx250 naar Marokko gegaan zijn, (zelfs af en toe zo'n tocht gaat prima) die dingen zijn toch super.





Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk