Topic: Training op Almere met Erik Verhoef 28 oktober 2006

[member]

Over dat springen... niet het gas dicht draaien!! gas erop houden of bij geven... (maar ja ik vergat deze ook 2 maal....)
Bij meer gas gaat het voorwiel van de motor omhoog.

Ik heb ook nog even zitten kijken en denken, er gingen ook een paar sprongen erg goed. Hoe voorzichtiger hoe slechter, als je op zo'n kort hellinkje te laat gas geeft gaat het ook fout, het voorwiel is al bijna aan het dalen als het achterwile zich afzet.  Doe je het met wat meer lef dan gaat het prima.

[member]

Wanneer je de topo kaarten hebt is de plek waar jullie gereden hebben zo gevonden met dat plaatje.

Groet Klaas

Kaartje weghalen lijkt me!!!!???

[member]

Wanneer je de topo kaarten hebt is de plek waar jullie gereden hebben zo gevonden met dat plaatje.

Groet Klaas

Ja, dat veld tussen het loofbos en fietspad 

[member]

Wanneer je de topo kaarten hebt is de plek waar jullie gereden hebben zo gevonden met dat plaatje.

Groet Klaas

Klaas,

Als dat zo is, moet het 'hoe' hier maar niet op het forum uitleggen maar mijn een PB-tje sturen!
En met de locatie waar het precies was. Ben benieuwd

[member]

Transmit het is nog eenvoudiger als sudoku,want bij niveau 3 gaat bij mij het licht uit.

[member]

Moet je eens proberen bij springen/rijden over korte verkeersdrempeltjes, van die kontenwippers:

Aan je stuur hangen als je er overheen knalt, ipv gewoon losjes staan. Slaat ie z'n kontje ook niet op. Of gewoon veel gas geven als je er op rijdt.

[member]

Whuahaaaa!!!

Ik zit die serie van Chris en Bas te bekijken van dat springbultje    Geweldig!!

Deze moest ik toch ff vragen....... Is dat de nieuwe techniek Corné? Als het eng wordt gewoon ff niet kijken 

Ff kijken of mijn zadel er nog opzit... (serieus = motor hangt nu precies recht in de lucht: dit doe ik om de positie van de motor in de lucht te corrigeren. Vroeger ook geBMX-t, daar heb ik dat geleerd...)

Belangrijk bij springen: tenminste dezelfde snelheid houden als waarmee je aan komt rijden, liefst iets versnellen als je voorwiel op de bult is. De kontenwipper krijg je als het achterwiel vertraagd (als je dus geen gas meer geeft). Bij het neerkomen gelijk gas erop...

[member]

Belangrijk bij springen: tenminste dezelfde snelheid houden als waarmee je aan komt rijden, liefst iets versnellen als je voorwiel op de bult is. De kontenwipper krijg je als het achterwiel vertraagd (als je dus geen gas meer geeft). Bij het neerkomen gelijk gas erop...

Dus in de lucht gewoon je gas vast houden in dezelfde stand als bij take-off? En wat doe je dan met de koppeling in de lucht? Niet intrekken?

Leuk, zo'n schriftelijke LOI cursus

[member]

Eigenlijk het toerental constant houden, niet het gas.

Koppeling niet inknijpen.

Door de massatraagheid van oa je achterwiel kun je een beetje bijsturen door gas te geven. (achterover) of af te remmen, ook je voorwiel (voorover).

Om te beginnen, rustig aan komen rijden en net voor de heuvel gas bij.

[member]

Eigenlijk het toerental constant houden, niet het gas.

Koppeling niet inknijpen.

Door de massatraagheid van oa je achterwiel kun je een beetje bijsturen door gas te geven. (achterover) of af te remmen, ook je voorwiel (voorover).

Om te beginnen, rustig aan komen rijden en net voor de heuvel gas bij.

Check!

EN naar je zadel kijken, dat helpt 

[member]

Kijk, wij hebben die Verhoef heulemaal niet nodig om te leren rijden, euh.....springen


GJ

[member]

Ik voel een nieuwe trainings dag aankomen springen en landen.

Is denk ik niet eens zon slecht idee bij een volgend treffen.

[member]

Ik voel een nieuwe trainings dag aankomen springen en landen.

Is denk ik niet eens zon slecht idee bij een volgend treffen.

Crossbaan Rutten.. supergeschikt met hoge en lage springbulten!?

[member]

Crossbaan Rutten.. supergeschikt met hoge en lage springbulten!?

Nou, kom maar met die datum dan!

[member]

Jaaaa, lekker oefenen op de sprongen.

Ik wil wel graag zo'n tafelberg in 1 keer nemen, wat denk je, is dat te leren in 1 dag