Topic: Olieverbruik Yamaha xt660z Tenere

[member]

Goede avond heren,,,,

Ik ben Freens, sinds kort een nieuw lid van de club. Ik lees meer als dat ik op de site schrijf.
Nu hen ik een probleem met een xt660z uit 2008 met 70000km op de teller...
Het probleem is dat de motor olie verbruikt, MAAR niet altijd.
Ik heb de motor nu 2 jaar en check de olie zeer geregeld en ook op de juiste manier.
Nu lijkt de motor bijv 10 ritten niets te verbruiken en dan plotseling de volgende rit is de peilstok droog. De laatste keer kon ik er 1ltr olie bijgooien.
De uitlaat rookt niet, leaserijders zeggen ook niets te ruiken/zien als ze achter me rijden.
Gereinigd wat ik zie is een klein beetje in de luchtfilter uit de carterontluchtingsslang,(maar dat kan denk ik ook doordat hij en ik gevallen zijn;).
Heeft iemand van jullie een idee wat het probleem zou kunnen zijn??

Gr Freens

Verstuurd vanaf mijn SM-T580 met Tapatalk

[member]

Rond die km stand zie je dat er best vaak een revisie aan zit te komen.En zit er verschil in de ritten?Ik bedoel als je zwaar diep klapzand rijd zal de motor een stuk harder moeten werken
En het is drysump toch met een olietankje.Dat is berucht met verschillende standen op je peilstok.1 ltr erbij vind ik best veel.Beter is als je weer zo.n lage stand hebt olie ff aftappen opvangen schonebak en in maatbeker gooien

[member]

Ja klopt, is dry sump, is altijd een beetje wazig aflezen,

Ben ook bang voor een revisie,
Maar dan neem ik aan ook alles doen, overmaatse zuiger alles

Verstuurd vanaf mijn SM-T580 met Tapatalk

[member]

1ltr is tot nu toe ook wel extreem hoor.

Verstuurd vanaf mijn SM-T580 met Tapatalk

[member]

Was beetje aan het zoeken op mp.Er stonden er paar op met deze km standen.Of ander blok (Aprilia)Of revisie.Heb vandaag een TT600 gekocht maar heb ook altijd zwak gehad voor de 660Z.Lastige is altijd wat wil je er nog mee doen doorrijden en dan dikke kosten hebben?Of doorschuiven en wat anders kopen waarvan je de historie niet weet.Kan je het zelf of moet je uitbesteden?Lastig.

[member]

Heb ook een XT660Z gereden. Nieuw gekocht en verkocht bij km stand 70.000.


Die verbruikte toen zo'n 1 liter per 3000km.


Op lange snelwegritten deed ie meer dan normaal woon-werk of toerritten.

[member]

Is bij mij nu ook een beetje het geval.
Ga ik hem reviseren en doorrijden. De tenere bevalt op zich goed.
Of ga ik voor iets lichtere qua gewicht...
Is namelijk wel iets makkelijker recht te zetten. Als je gevallen bent.
Maar dan lever ik weer in op de weg..

Ik heb nog nooit op iets lichtere gereden.
Altijd weer de vraag.....

Verstuurd vanaf mijn SM-T580 met Tapatalk

[member]

.

[member]

Probeer eens een ktm 690.Scheelt je bijna 50kg of meer.En stuk meer vermogen ook.En best betrouwbaar als je de spullen beetje aandacht geeft.

[member]

Ja dat lijkt me wel iets.
Iemand iets in de aanbieding???

Verstuurd vanaf mijn SM-T580 met Tapatalk

[member]

Nee net een 701 verkocht.Eigenlijk de ultieme motorfiets.Met upgrades waar je van kan dromen.Er staan zoveel 690 te koop vooral in duitsland

[member]

Iemand ervaring met te510 te610
Die had ik op het oog.
Alleen hoge service interval denk ik.

Verstuurd vanaf mijn SM-T580 met Tapatalk

[member]

Is dat niet hetzelfde blok als in de SWM En AJP?

[member]

Laat maar weten als je van de 660 af wilt

[member]

Staan er zat op mp momenteel met 80 k of meer op de klok.