Topic: gereden kilometers

[member]

Peter vd sanden van motor sport press service is mede organisator van de roadbook rit van 29 dec van de capella stampers en schrijft oa voor moto 73 het artikel over de marathonmotor.
Persoonlijk ben ik nieuwsgierig of er ook allroadmotorfietsen zijn met een relatief hoge km stand en een bekende onderhoudshistorie die eventueel daarvoor geschikt zou zijn 
Voor verdere info kijk op http://www.mpsadventure.nl/

Wat zijn de km standen van onze motoren?
ktm 525 exc bj 2003 4150 km
husaberg FE 600 bj 1999 2850 km
honda cb 750 FA bj 1980 57000 km
Oftewel geen van alle geschikt 

Wie heeft er iets speciaals ?

[member]

Roos!! Je bent hier nodig... 

[member]

Is een ouwe DR speciaal? 

[member]

ik heb een XR600 waarvan het eerste blok, na revisie met 2e overmaat zuiger, in mijn handen nog eens 130'000km gereden heeft. En het zuigertje was niet eens op!

maar euhm... ik heb niet echt zin om daar een verhaal over te schrijven :-)

[member]

hmmm, mijn Africa Twin staat nu op de 68.000, wat niets speciaals is voor zo'n motor. Is wel aan een goede beurt toe, want de olie gaat bijna net zo hard als de benzine

[member]

hmmm, mijn Africa Twin staat nu op de 68.000, wat niets speciaals is voor zo'n motor. Is wel aan een goede beurt toe, want de olie gaat bijna net zo hard als de benzine

Open hartoperatie dus? Mooie winterklus.

[member]

Ikke?  ik ken wel mensen met hogere km standen hoor......

Mijn BMW F650 GS Dakar (een 1 cylinder dus) had er 85.000 gelopen en verbruikte nog steeds geen druppel olie. als ik niet met een kapotte radiator door was gereden, was het blok nooit open geweest (nieuwe koppakking en kop vlakken). Oh ja, wel bij 75.000 km de koppelingsplaten vervangen.

Mijn Africa Twin van 1989 had +/- 140.000 km gelopen toen ik hem overnam en zou nu dus op +/- 165.000 staan. Maar ik ben qua olieverbruik ook de 1 op 1000 al overschreden. Dus deze winter komt er een blokje van '88 in die als het goed is weinig heeft gelopen......

Beide motoren zijn wel enigszins mishandeld met offroadrijden......

Maarreh..... GeertW hier heeft wel ernstiger km standen gehad denk ik en ik sprak laatst René(? weet zijn naam niet zeker, nu LC8 rijder uit de buurt van Hengelo) die had daarvoor zijn Africa Twin ruim over de 2ton gekregen, zonder problemen.....

[member]

Lees net bij die aardige buren iemand die "slechts" 335.000km er op heeft zitten

[member]

Lees net bij die aardige buren iemand die "slechts" 335.000km er op heeft zitten

Ja maar die rijden ook als ouwe mannen de meeste BMW types.

Heb zelf een Transalp met ca. 160.000 km,ben bang dat ie de 330 niet haalt maar ach heb er heel veel plezier van gehad
in het zand.

Groetsels Erik

[member]

Volgens mij wordt er nu overwegend naar ééncilinders met veel kilometers gevraagd. Daar ben ik ook wel benieuwd naar. Eéncilindertjes met 50 a 60 PK. Hoe doen die het nou op de lange termijn? 

[member]

Ik heb er een met 22k zonder olie verbruik of problemen

[member]

Volgens mij wordt er nu overwegend naar ééncilinders met veel kilometers gevraagd. Daar ben ik ook wel benieuwd naar. Eéncilindertjes met 50 a 60 PK. Hoe doen die het nou op de lange termijn? 

Verschil met vroeger is dat ze allemaal waterkoeling hebben, dat scheelt enorm in de slijtage door de gelijkmatige warmteafvoer (niet meer een kouwe en warme kant, hittevastlopers enz.). Verder zijn de passingen van zuiger en cilinder nu nauwkeuriger en wordt er meer met knetterharde cilinderwanden gewerkt.

[member]

hmmm, mijn Africa Twin staat nu op de 68.000, wat niets speciaals is voor zo'n motor. Is wel aan een goede beurt toe, want de olie gaat bijna net zo hard als de benzine

H'm, verbruiken die AT's dan zoveel benzine? Ik zat er eigenlijk aan te denken zo'n ding aan te schaffen, maar als het verbruik zo hoog ligt, dan hoeft dat ook niet
Maar goed, jullie zijn op zoek naar extremen...tjsa, mijn Adventure heeft er bijna 30.000 km opzitten zonder noemenswaardige problemen. Maar dat is nog lang niet genoeg. Mijn Kawa Zephyr 1100 heeft er nu zo ongeveer 85.000 km op staan, waarvan de laatste 45.000 km door mij erop gezet zijn. Grootste probleem wat ik daarmee gehad heb is een versleten meenemer van de kilometerteller, verder alleen zo af en toe nieuwe olie/filter, that's all. Maar echt extreem kan ik dat nog niet noemen als ik aantallen van over de 3 ton hoor. Maar wie weet, vanaf begin volgend jaar moet ie weer zo'n 1000 km per week gaan draaien, en dan wordt het misschien nog wel wat.

[member]

H'm, verbruiken die AT's dan zoveel benzine? Ik zat er eigenlijk aan te denken zo'n ding aan te schaffen, maar als het verbruik zo hoog ligt, dan hoeft dat ook niet

De mijne heeft 90K op de teller en verbruikt zo goed als niks. (die van Ferd heeft wel wat water in het carter gehad geloof ik)

[member]

De AT van Harold had 150000 gelopen begon een beetje olie te verbruiken maar niets schrikbarends.