Topic: Banden ? ..... voor de zoveelste keer

[member]

Ik ben ook wel een groot liefhebber van de Baja, maar ik vind de MT21 ook een goed alternatief alleen vind ik die voorband wat minder in terrein en hij slijt zo rottig dat het op de weg ook al snel hobbelig wordt, Maar heb daar altijd fijn mee gereden op de bmw650 en denk weer eens een setje onder de AT te leggen. Ik weet niet waar je woont, maar Quickly in Beveren, België verkoopt die MT21's voor hele schappelijke bedragen en heeft ze meestal op voorraad liggen. Als het dan toch tegenvalt laat ik weer eens Baja's uit Italië komen.

Maarreh Klaas, die voorband zou ik al wel van je over willen nemen, hoeveel wil je daarvoor hebben. (of PM me anders even)

[member]

Ik ga binnenkort banden bestellen in Spanje, mail maar wat je wilt hebben.

Ik wil wel zo'n setje MT21 hebben voor onder de DRZ. De maten zijn 80/100 - 21, en 120/90 - 18.
Wat kosten die daar?

[member]

kan je beter voor een 90/90 21 nemen, die is meer standaard.

uit de prijslijst: dan kom je uit op 56 en 38 euri   (dus 94 voor set) plus verzendkosten natuurlijk. (wijzigtingen voorbehouden)

[member]

Tjah als ze 80/100 hebben dan wil ik die gewoon, anders is een 90/90 ook goed.

[member]

Tjah als ze 80/100 hebben dan wil ik die gewoon, anders is een 90/90 ook goed.

90/90 is gangbaar en zal ook goedkoper zijn lijkt me en er is meer keus in

[member]

Kijk eens op motorbandenmarkt.nl oid.

De keuze in 80/100-21 banden is bijna net zo ruim als in 90/90-21, alleen de typische Anakees en Tourances enzo ontbreken. De keuze in crossbanden lijkt zelfs wel groter, en ze kosten geen cent meer.

[member]

over motorbandenmarkt,  jemig die is duur 

[member]

Uhh,........ 
Iik hep daar net een Metzeler Unicross besteld. Was toch echt de laagste prijs die ik kon vinden _{(67 euri, netjes met een strik eromheen op de deurmat)}


GJ

[member]

Verschilt inderdaad per merk en type. En vergeet niet, die prijs is inklusief verzendkosten en je kunt gewoon per giro betalen. Ik vind het niet te duur en lekker makkelijk.

[member]

Ik kom bij daar met en setje bridgstone's ED663/ed668 voor m'n ktm op een te hoog bedrag 145 euro
elders in NL kan ik goedkoper ophalen om de hoek en verder geen gezeik

[member]

Ik kom bij daar met en setje bridgstone's ED663/ed668 voor m'n ktm op een te hoog bedrag 145 euro
elders in NL kan ik goedkoper ophalen om de hoek en verder geen gezeik

Praat je ook zo? 

[member]

Praat je ook zo? 

Snelle 2-takt 

[member]

Praat je ook zo? 

ieder gek z'n gebrek

[member]

jep dat was ik.. en ik dacht al dat jij dat was :-)

Och, Baja is niet heilig, maar 't is voor mij een behoorlijk allround offroadband, waarmee ik nog redelijk veilig op de weg kan rijden en die goede grip heeft.
voor echt weggebruik heb ik een setje weg-wielen met weg-banden.

Vorig jaar IJsland heb ik een setje MT21's gebruikt: wat meer voor asfalt en halfhard. Het echte moddergebeuren heb je daar toch minder (veel scherpe lavasteen!): 3000km => 2mm.
Ik was vroeger met de XR voor allroad (met veel weggebruik) ook geschameerd van de bridgestone TW301/302, maar das voor lichtere fietsen (in 130/80)

In de folder van Bridgestone 2006 staat bij de TW301/302 zelfs een foto van een 640 adventure .... (Op deze info zat je vast niet te wachten) Maar ik heb er geen ervaring mee.
Ik ben zondag toevallig ook even wezen kijken bij die offroad-rit. Martijn wel gezien, maar helaas geen LC8 gespot. Die paadjes waar ze overheen reden waar op sommige plaatsen aardig smal of niet? (Het laatste gedeelte)

[member]

Ik heb hier nog 3 Teraflexen type II in 18" staan.

Dat is een soort cross-country-band (nee, geen muziek), die het behoorlijk goed doet is alle terreinsoorten, maar nergens echt in uitblinkt. Hij biedt noppen van 2.5 cm, die bij voorkeur gesiped worden met een stanleymes. Hij is DOT goedgekeurd (verzekeringstechnisch niet onbelangrijk) en gaat in Nederland tussen de 4.000 en 10.000 km mee, afhankelijk van je rijstijl en je vermogen.

Hij past eigenlijk alleen zonder aanpassingen op een DRZ of een LC8; bij bijna alle andere motoren moet je de noppen bijsnijden omdat ze anders de ketting raken.

Hieronder zie je'm naast een Michelin Enduro Competition III staan en dat is normaal al een 140 achterband als ik het goed heb.



Deze band is lastig zelf om te leggen (Gerben zegt van niet;-) maar daarentegen loopt hij niet van je velg af bij een lekke band. Bij voorkeur wordt hij gereden bij 0.7 bar, 0.9 bar in stenige omstandigheden, maar absoluut niet hoger.

De terreinsoorten die hij opvreet: stenen, die gooit'ie dan ook ver weg en hele vette modder. Niet geschikt voor gravel, tenzij je voorzichtig bent met het gas en geen dijkjes mee pakken bij nat weer, want hij stapt zo opzij, zeker bij meer dan 0.7 bar!

Af te halen in Nieuwegein voor €109.

Noppy