Topic: ARM goes Sierra y Rambla 2007

[member]

Die mousse`s tijdens de Legend zullen hoogstwaarschijnlijk al een flinke opdonder gehad hebben bij de lange asfaltstukken als verbinding in Spanje. je moet dus erg uitkijken dat je niet langdurig hoge snelheden rijdt op Mousse , houden ze niet van. Ik heb er in Spanje 4000 km mee gedaan , en durf er nog wel een rit mee te doen.

Groetsels la B,

Het betrof hier zowel mensen die de verbinding stuken reden, en motoren die dit niet hadden gedaan maar achterop de auto's werden vervoerd tijdens de verbinding.Vandaar de gedachten dat de betreffende mouse misschien oud was.

[member]

Jammer hoor , zijn geen goeikope binnenbandjes toch..

[member]

Dit jaar heb ik ook weer met 4mm binnenbanden bij de Tuareg gereden. Het was maar 3 dagen, maar daarvan zijn er wel 2 met hoge snelheden door stenenland, en 1 door zand met stenen.

Ook nu weer geen lekke banden gehad. De eerste 2 dagen met 1.8 V /1.5 A gereden met Baja, 3e dag 1.5 V / 1.0 A met Teraflex achter (die is zo stijf dat je hem bijna zonder lucht kan rijden). en das op een 200kg fiets.

ALS je lekrijdt op dergelijke pistes is het altijd voorband, dat is redelijk makkelijk te doen onderweg.
Anderzijds heb ik ook geen mensen met stukke mouse gezien.

Totaal heb ik nog maar 1 keer lekgeredenmet die 4mm banden, en dat was gewoon in NL, omdat er zo'n lompe grote dikke spijker in zat: daar helpt niks tegen.

[member]

Je gelooft het niet natuurlijk , in spanje , in the middle of nowhere , het laatste halfuur alleen een kudde schapen gezien , voor de rest zandzandzand. Rij ik lek , wat denk je , een spijker van wel 6 cm , rechtop in de achterband. Waar komt zo`n klereding vandaan zou je denken. 

[member]

Spijker?
Je bedoelt zo iets...


Foto van drie jaar geleden, de spijker is wat ouder.

Wat die bandenspanning betreft.
Ik kwam er eigenlijk per toeval achter. Zelf zou ik het ook nooit bedacht hebben om met zulke harde banden te rijden.
In Kroatie heb ik na 4 lekke banden (spijkers) zitten kloten met een luchtpatroon. Een zo'n patroon deed het niet goed en toen heb ik er maar een tweede in leeggeschoten. Daar heb ik een hele dag mee gereden en eigenlijk had ik niet echt in de gaten dat ze zooo hard waren. 's Avonds in het bivak pas gemeten en toen bleek de band iets van 2.8 bar te zijn 
De grip op gravel en stenen was niet slecht maar het het doorslaan op de velg was gewoon helemaal nul!!
Gewoon eens uitproberen als je veel over grove stenen moet in warme landen.

Fr@venture

[member]

Spijker kon wel uit dezelfde doos komen.........

[member]

Freek,

Lullig vraagje, maar wat heb je nou na deze foto met het spijkertje gedaan

Noppy

[member]

In de oudijzerbak bij de plaatselijke smid hoop ik toch..

[member]

Freek,

Lullig vraagje, maar wat heb je nou na deze foto met het spijkertje gedaan

Noppy

Lullig antwoord dan maar....

Ik heet Fred
(op die Adventure)

Vandaar Fr@venture weet je wel :-)

[member]

Lullig antwoord dan maar....

Ik heet Fred
(op die Adventure)

Vandaar Fr@venture weet je wel :-)

Ha ha Ik weet hoe Freek er uit ziet en ken jou ook van gezicht. Sorry voor de persoonsverwisseling.

Maar we zitten nog steeds te wachten op hoe het verhaal afliep...

Nop

[member]

Begin van de site is er. In ieder geval een beschrijving van de week die het ARM-KIKA team gaat rijden in Andalusie.

www.allroad-actions.nl   

[member]

Kijk, weer een leuke site erbij!
Mooi werk, Erik

[member]

Dat gaat wel wat worden!
leuk ben benieuwd!

[member]

Ligt dat ook niiet een beetje aan het gewicht van de rijder??

dat zal er ook wel iets mee te maken hebben

[member]

Begin van de site is er. In ieder geval een beschrijving van de week die het ARM-KIKA team gaat rijden in Andalusie.

www.allroad-actions.nl   

Uitgebreid met meerdere ritten van MSA-Schilcher.