Topic: EXC 450 of EXC 525?

[member]

Als je bang bent van teveel vermogen of koppel zou ik ook d e450 niet nemen. De 450 die ik eens geprobeerd had was feller dan mijn 525.
Ik kies ook voor een 300 2T i.p.v. 250 2T omdat een 300 wat makkelijker rijdt. Op een 125 kom ik waarschijnlijk niet rond, veel te smalle powerband.
Het gaat niet om het maximale vermogen of koppel, dat gebruik je inderdaad niet vaak, maar om het motorkarakter.
Dat vermogen regel je met je rechterhand.
Mijn eerste avonturen in het zand waren met een 1150 GS. DIe had 85? PK. Was geen probleem. Het vermogen was goed doseerbaar. Het gewicht wel, mar da's een andere probleem.
En wat te denken van een KTM 950 superenduro of een HP2. Ieder 100pk maar toch makkelijk te rijden.

Vergeet niet de € 1200 BPM + kosten van het invoeren.

Maar eh, Ik heb een keuze gemaakt....

EXC 450

Lijkt mij meer dan voldoende voor een beginnend off road/enduro wannabee.

Ik hou jullie op de hoogte van de aankoop vorderingen.

Johan

[member]

En wat te denken van een KTM 950 superenduro of een HP2. Ieder 100pk maar toch makkelijk te rijden.

Is dat zo

Lijkt me sterk.

[member]

Is dat zo

Lijkt me sterk.

Ja, is zo.
Op een veldweggetje 

Zonder gekheid, het probleem met zo'n motor is het gewicht, niet het vermogen. Daar heb je een gashendel voor.

[member]

Je naam genoot rijdt er mee als een Dijk (HP2).

Heb je ´m....

 

[member]

Toine ik zit ook veel te twijflen over de opvolger van de 525.

Ik wil sneller worden in de enduro, roadbook cq rally's rij ik voorlopig toch niet. Zo'n 300/250 EXC met e start is ok erg aantrekkelijk.

[member]

Als je bang bent van teveel vermogen of koppel zou ik ook d e450 niet nemen. De 450 die ik eens geprobeerd had was feller dan mijn 525.

Die ervaring deel ik niet. Ik heb in Turkije een week op een 2005 450 EXC gereden en die was ondering wel iets soepeler dan mijn 2005 525. Hij maakte ook wat makkelijker toeren, had ik het idee. Topvermogen doet niet veel onder voor een 525 maar je mist inderdaad wel wat koppel.

Ik wil aan het eind van dit jaar mijn 525 ook weer inruilen en ik weet nog niet wat ik ga doen. Ik wacht zowiezo de 2008 modellen even af voordat ik ga beslissen maar ik acht de kans best aanwezig dat ik voor een 450 ga. Een tweetakt zou ik ook nog wel willen (b.v. die met e-start) maar ik ga echt niet lopen klooien met olie tijdens het tanken. Ik rij niet alleen offroad ritten waar je op gezette punten kunt tanken dus dat is voor mij toch wel belangrijk.

[member]

Precies dat vind ik ook zo een groot nadeel van 2-takt, het tanken.

Ik ben dik tevreden met mijn Yammie maar....
Omdat ik er zeker van ben dat ik beter rijd op een 250 wil ik die erbij nemen. En ik heb al lopen grasduinen in de noppenboekies en tot mijn verbijstering is de tank kleiner geworden van model '07 i.p.v. 10 liter is dat 8 geworden. Dat vind ik wel een groot nadeel. Want je zal is stil komen te staan tijdens de race.

[member]

Dat is de manier waarop Yamaha het gewicht verlaagt .... Bij de 450 was dat ook, na klachten dat ie wat topzwaar zou zijn hebben ze de tankinhoud met 2 liter verkleind.

[member]

Je naam genoot rijdt er mee als een Dijk (HP2).

Heb je ´m....

 

Reed 

[member]

Toine ik zit ook veel te twijflen over de opvolger van de 525.

Ik wil sneller worden in de enduro, roadbook cq rally's rij ik voorlopig toch niet. Zo'n 300/250 EXC met e start is ok erg aantrekkelijk.

Klaas, je weet hoe we hier rijden. Net een enduro maar dan alleen de proeven.
Daarom een lichtere 2T voor mij (hoewel de meeste hier 525 rijden)

Gasgas 300ec. 2de plaats in de WEC dus je kan er blijkbaar heel hard mee. Heel populair in frankrijk. Zelfs op ktmtalk zijn ze er positief over.
Zonder knopje, maar da's bij een 2takt minder nodig. Dus ook zonder accu 
Ik weet wel zeker dat er situaties zullen zijn dat ik het knopje ga missen.
voordeel t.o.v. 300exc: 9.5 L tank, 6 versnellingen, waarschijnlijk iets betere vering, prijs.
En je kan je motor hier wat makkelijker terug vinden.
En wat betreft RB rit. In de AT reed die engelsman toch ook op een 250 2T. Ging prima.

Klooien met tanken? Jullie bedoelen de olie bijmengen? Tsja, dat kost inderdaad 1 minuutje extra. Maar er valt zoveel te klooien met off-road rijden dat dat er nog wel bijkan. 

[member]

en met tanken? Jullie bedoelen de olie bijmengen? Tsja, dat kost inderdaad 1 minuutje extra. Maar er valt zoveel te klooien met off-road rijden dat dat er nog wel bijkan. 

Het gaat niet om de tijd maar wel om hoeveel je er bij moet gooien als je 7,46 liter getankt hebt. Dan maar een flinke slok dus veel te vet gesmeerd. Tevens wil ik geen extra flesje met olie meezeulen.

[member]

Het gaat niet om de tijd maar wel om hoeveel je er bij moet gooien als je 7,46 liter getankt hebt. Dan maar een flinke slok dus veel te vet gesmeerd. Tevens wil ik geen extra flesje met olie meezeulen.

Valt allemaal mee hoor Speed.
Ik heb een extra AA-flesje waar olie inzit bij me. Op deze flesjes zitten hele mooie ringen en 1 flesje een 1,5 tank benzine.
En elke ring vertegenwoordigt even uit mijn hoofd 2,5 ltr.
Mengverhouding is standaard 1:40 en of het nu een keer 1:42 of 1:38 is maakt ook niet veel uit.

Tja en dat meezeulen van extra flesje valt wel mee. is lekker klein iig.

[member]

Valt allemaal mee hoor Speed.
Ik heb een extra AA-flesje waar olie inzit bij me. Op deze flesjes zitten hele mooie ringen en 1 flesje een 1,5 tank benzine.
En elke ring vertegenwoordigt even uit mijn hoofd 2,5 ltr.
Mengverhouding is standaard 1:40 en of het nu een keer 1:42 of 1:38 is maakt ook niet veel uit.

Tja en dat meezeulen van extra flesje valt wel mee. is lekker klein iig.

Goed idee, AA flesjes met ringen 

Ik zag een mooie oplossing voor dat flesje... in een stuk binnenband dat over de voorspatbordversteviging geschoven was.

Verders: een reden on GG te rijden: smeren is 1:50, dat rekent makkelijker 
als het rekenen dan nog niet lukt, gewoon 7 OF 8 liter tanken. 
of een mobiel met rekenfunctie kopen 

en als je echt te dom bent.... 4T blijven rijden 

Verder verkoopt Putoline mengsmering in een soort tandpasta tubes, erg gemakkelijk voor onderweg. Zit ook nog eens een schaalverdeling op.

[member]

Verder verkoopt Putoline mengsmering in een soort tandpasta tubes, erg gemakkelijk voor onderweg. Zit ook nog eens een schaalverdeling op.

das ook een goed idee.
Maar zelf koop ik liever grootverpakking. De volgende keer ga ik vragen voor 5ltr als je veel rijdt is het er zo door. effe 20ltr thuis mengen heb je al een halve bus verbruikt.

[member]

Is dat zo

Lijkt me sterk.

wanna try? in Heerde?