Topic: Pers introductie Honda XRF900

[member]

Wat ooit in 2002 z'n leven begon als een Honda Hornet 900, is in mijn handen verandert naar een Honda XRF900...













Ingredienten:
Basis: Honda cb900f frame+blok+tank ongewijzigd
Uitlaat: Honda cbr900rr fireblade ( helaas onder het blok door, maar met een bescherming er omheen een mooie bescherming voor het blok)
Voorvork+wielen+remmen: Honda xrv750
Koplamp+plestik: Yamaha XT600

Nog te doen:
Kleuterbeugels om de tank en het blok.
plestik kap om de kont, zodattie niet zo veel zand schept.
carter (uitlaat) bescherming onder blok door.

Vandaag de eerste zandweggetjes gepakt: vanaf 40km/h in z'n 6 speertie er fantastisch vandoor. 40km/h in z'n 3 is onverantwoord (!)
De motor is met z'n originele uitlaat ongelofelijk stil waardoor er herten in de berm zoineens schrikken, da's al een reden voor een blerpijp.
Vorige week met het vehikel naar de RDW voor een kenteken, staat "gewoon" als cb900 geregistreerd, maar ik noem hem bij deze XRF900


ps: die afstapper: dat heb ik niet mee gemaakt, heb hem er zo bijgekocht..

Gegroet,
Marko

[member]

Cool ding zo!

Zitten de stepjes eigenlijk niet te ver naar achter?
Ga je ook nog een hoog spatbordje voor maken? Zo'n stuk Acerbis plastic ofzo?

[member]

Gaaf project Marko!!!
Je hebt 't ook wel meteen grondig aangepakt zeg en 't ziet er erg strak uit.
Wat ben je er mee van plan???
Gewoon lekkere off-road reismotor i.p.v. een African Twin?
Lijkt me niet iets voor de ARM circuit dag..... hoewel

Succes met dit unieke apparaat.

Fr@venture

[member]

Zitten de stepjes eigenlijk niet te ver naar achter?
Ga je ook nog een hoog spatbordje voor maken? Zo'n stuk Acerbis plastic ofzo?

De steps staan niet te ver naar achteren, maar wel te hoog ongeveer 10cm . Het staat nu nog niet gemakkelijk genoeg. Bovendien zijn het van die rubberen.. dat wordt ook anders..
Spatbord heb ik al liggen, maar ik kon niet meer wachten.. wordt idd een supermotard Acerbis ding... vlak boven de band.. dus laag gemonteerd. Anders zit de achterkant in de radiator..

[member]

Vet, cool, gaaf! Mooi ding man! En superuniek. Geen getril of gebrek aan vermogen meer!

[member]

Geweldig!!!!!

Nix mooiers dan een eigenwijze eigenbouw


GJ

[member]

Mooi hoor!!

[member]

Mooi apparaat. Lijkt me heerlijk om op uitgestrekte wegen driftend een bocht te pakken.

[member]

Dat ziet er leuk uit!

[member]

Gewelidig ding, veel plezier ermee... euh... je trekt dus een HP2 eruit? Vet kewl!

Tip: haal de duo-step er vanaf (links zit ie zo te zien nog)... Vervelend als je die step uit je onderbeen moet peuteren

[member]

Gewelidig ding, veel plezier ermee... euh... je trekt dus een HP2 eruit? Vet kewl!

Tip: haal de duo-step er vanaf (links zit ie zo te zien nog)... Vervelend als je die step uit je onderbeen moet peuteren

Als je goed kijkt staat er op de step reeds een lijntje.. Overigens denk ik dat ik ff nieuwe platen maak, waarbij de step een cm of 8 lager zitten en iets verder naar voren... voor de betere sta verhouding... En ook niet meer van die rubberen dingen 

[member]

Hoi Marco,

Erg mooi geworden, dit project. Vroeg me al af hoe ver je was
Wanneer zien we dit XRF monster een keer tijdens een ritje?

[member]

Vakwerk Marko! ZIet er goed uit!

Vraagtje; misschien lees ik er overheen maar waarom heb je de voorste blokophanging aangepast? Blok hoger in het frame?

[member]

Vakwerk Marko! ZIet er goed uit!

Vraagtje; misschien lees ik er overheen maar waarom heb je de voorste blokophanging aangepast? Blok hoger in het frame?

Je leest er niet overheen hoor, maar omdat het frame bij het ongeval beide steunen (en meer) van het blok af scheurde, heb ik de sim-sala-bim oplossing moeten toepassen: eerst het frame weer recht (laten) zetten, vervolgens nieuwe stukken erin gezwaaid en daarna twee blokjes erop gelast tegen zodat alles weer spanningsvrij gemonteerd kon worden.

[member]

Als ik wat sleuven in m'n tuin moet graven bel ik je