Topic: Tenere 2008

[member]

Heb al 5 setjes versleten op 1150/1200GS. Op die motoren vind ik het een prima band, blinkt nergens in uit behalve levensduur (15-20.000km achter, voor het dubbele). In de regen met lagere temperaturen glijdt hij wel af en toe, maar heel voorspelbaar. Ik kan me voorstellen dat ie op een lichtere motor minder is want het karkas is toch vrij stevig.

[member]

Hallo Biking
Hoe bevallen de Heidenaus? Ik heb er al veel over gelezen en wil de gewone k60 als volgende
kiezen. Ik wil toch eerst mijn Tourance oprijden.  Btw hoe bevalt het ruitje jou? Ik ben er erg blij mee, scheelt weer een hoop vliegjes wegpoetsen de komende zomer.
Hij is wel wat dunner dan de originele maar blijkbaar stevig genoeg.

Als het goed is komen de heidenaus vandaag binnen en waarschijnlijk zal ik er van het weekend voor het eerst op rijden. Ik ga proberen om de banden er zelf op te leggen. Bij louis heb ik bandenlichters gehaald en een balanceer apparaat.  Ben eens benieuwd hahahaha

Het ruitje is wel een stuk beter maar nog niet helemaal zoals ik het wil. Nu ik toch een reserve ruitje heb ga ik het originele ruitje 5 cm inkorten (met een dremel of zo). Kijken wat dat brengt.

Als het goed is, komt ook een dezer dagen het kofferrek terug van de poedercoater. Dan heb ik weer wat te hobbyen van het weekend.

[member]

Een Tourance lijkt me een bandje dat beter tot zijn recht komt onder zware brommers. Ik heb er nooit problemen mee gehad onder de GS, zowel nat als droog.

Anakees zijn ook fijne bandjes, totdat je een duo achterop zet. Dan worden ze knap eng, zeker als het warm is buiten

[member]

Gisteren hebben we weer een leuk toertje in de omgeving van eersel gereden. Ik heb de heidenau K60 bandjes er nu onder liggen. Super op onverhard, op de weg doet ie het ook goed. In de regen heb ik nog niet kunnen proberen.
Maar toch heeft de Brabantse klei op een gegeven moment van de banden gewonnen. Deze foto is genomen voordat we aan de motor begonnen te sleuren. Daarna stond ie tot over z'n assen in de modder hahaha

[member]

Vorige foto was de motor van m'n maat. Dit ben ik zelf dus.

[member]

Overal positieve reactie's, en van het rijplezier uitermate tevreden.

Welke manco's hebben jullie al gehad.

Zadelovertrek gescheurd.
Dichting voorvork.
Zijkap gebarsten.
Sloten kofferset.
En vandaag naar dealer om nieuw balhoofdlagers, na iets meer dan 13000km  (sinds 5juni)

Alles onder garantie vervangen natuurlijk, kreeg zelf een Deauville ter beschikking omdat de lagers niet op stock waren...
 Zal wel wat GS-sen tot de kleine terug is 

[member]

Destandaard balhoofdlagers van Yamaha zijn vrij slecht.Ik heb bij m'n 2 voorgaande yamaha's ook de balhoofd laten vervangen (onder garantie). Dat was bij een xt660x en een fz6.

[member]

Destandaard balhoofdlagers van Yamaha zijn vrij slecht.Ik heb bij m'n 2 voorgaande yamaha's ook de balhoofd laten vervangen (onder garantie). Dat was bij een xt660x en een fz6.

Kan je dit controleren door de voorrem in te knijpen en voelen of er speling aanwezig is. Wanneer ik dat doe voel ik niets en er staat toch ook al 12550km op de teller. Ik wil binnenkort voor langere tijd op reis met de Tenere en wil graag dat alles in orde is. Zou je de lagers ook uit voorzorg kunnen laten vervangen?

Overigens heb ik verder geen gekke dingen stuk. Alleen beetje dure rekening voor de 10000 beurt, 165 euro!

[member]

Hoi Ron,

Bij mij was er geen speling voelbaar.
Kan je best controleren als ie op zijn middenbok staat, met het voorwiel vrij.
Dan onderaan voorvork trekken en duwen, zo kan je de speling controleren.

Mijn vrije stuuruitslag was zeer moeilijk (strak, straf) van links naar rechts te bewegen.

Mijn 10 000km beurt koste me in België, 63 euro.

[member]

Vandaag heb ik met de gs club een leuke rit door zuid Limburg en Belgie gereden. Het was vrij glad maar erg leuk vooral de offroad gedeeltes en de doorwadingen. Een nadeel m'n motor heeft nu een kaki kleur ipv zwart 

[member]

Ben de route verleden week mee gaan verkennen, dacht dat het vandaag voor de Gs-jes was 

[member]

Vandaag bij het ketting schoonmaken kwam ik erachter dat de "drive cushions" (of hoe heten die rubber dingen die in je naaf zitten) behoorlijk aan het verslijten zijn. Hoe zit dat bij jullie? Ik heb er nu 4500 km opzitten. 

[member]

Gewoon opvullen met reepjes binnenband...

[member]

Vandaag bij het ketting schoonmaken kwam ik erachter dat de "drive cushions" (of hoe heten die rubber dingen die in je naaf zitten) behoorlijk aan het verslijten zijn. Hoe zit dat bij jullie? Ik heb er nu 4500 km opzitten. 

Wat dacht je van garantie, na 12000km waarvan plm 7000 off road op de gewone xt660 geen problemen, de setjes zitten zelfs nog aan elkaar. Ik hoop alleen dat je dealer niet meeleest op dit forum

[member]

na bijna een half jaar woon/werkverkeer
geen mankementen op een lekke
achterband na(7 cm spijker was te veel )
maar ik moet zeggen dat er nog geen
'hardcore'offroad bijzit.
rene