Topic: ktm aanschaf ?

[member]

ik wil een gebruikte lc4 aanschaffen
wie weet er zo wat zwakke of iig punten van aandacht zijn?

Weet ook niet hoe ik de advertentie van marktplaats hier
kan linken, maar als je bij motoren en brommers lc4 invoert
is het  op de eerste pagina een van bj 1990 en 1325€

toevallig iemand die deze fiets (her)kent?

MVGR RENE

[member]

recente gevraagde vraag.

o.a. in recente threads van plukenanabel en veel tips in het technisch resitopic: http://www.allroadmaniacs.nl/index.php?topic=4075.0

(je mag zelf ook zoeken hoor) 

[member]

recente gevraagde vraag.

o.a. in recente threads van plukenanabel en veel tips in het technisch resitopic: http://www.allroadmaniacs.nl/index.php?topic=4075.0

(je mag zelf ook zoeken hoor) 

SORRY
had wel gezocht maar ben een ktm leek, weet er dus niks vanaf
en weet/wist dus ook niet dat een adventure ook een lc4 is,

topic met aandacht doorgelezen en zie dat het allemaal redelijk
betrouwbaar is, maar de vraag (vragen) blijven.
1 zijn er specifieke zwakheden bij dit model waar xtra aandacht aan gegeven dient te worden
2 kent iemand deze fiets.

frame en kuipwerk is nieuw gespoten, ziet er wel mooi uit
maar is het een (grote kans) schade fiets? of niet

[member]

Ik zou niet ouder gaan dan 1993, pas vanaf toen zijn ze betrouwbaarheid serieus gaan nemen.

[member]

Ik zou niet ouder gaan dan 1993, pas vanaf toen zijn ze betrouwbaarheid serieus gaan nemen.

Daar ben ik het wel mee eens.
Heb echter altijd begrepen dat ze pas na '97 ook de bouwkwaliteit pas goed voor elkaar hadden.
Ik zou dus voor LC4 van na '97 of later gaan.

Succes met je keuze,

Fr@venture

[member]

Wat is zo weet als mogelijke probleempunten (ik ben geen expert):

> big-end lagers
> nokkenaslagers
> wiellagers
> linksysteem- en achterbruglagers
> en olieverbruik (klepseals, zuigerveren, cilinderwand)

Da's niet allemaal makkelijk te zien .... dus wat helpt is als de huidige eigenaar de historie weet en bonnetjes van recente vervangingen heeft.
Als je zelf handig bent kun je goedkoop zelf dingen herstellen, de onderdelen zijn niet duur.
Big end lager is de lastigste, dat is niet te zien of te horen, en voor vervanging moet je blok uit elkaar. Meestal wordt dat gecombineerd met vervanging zuigerveren en klepseals, daarna is dan ook je olieverbruik weer nul.

[member]

Als je zelf handig bent kun je goedkoop zelf dingen herstellen, de onderdelen zijn niet duur.

???waar haal jij die dan??

(alles is relatief!)

[member]

???waar haal jij die dan??

(alles is relatief!)

In vergelijking met nogal wat andere merken...

[member]

ebay.

heb gisteren een onderdeel gescoort voor 10,81 terwijl nieuw in de winkel 60 euro.
Tis een nieuw onderdeel komt van een ombouw project.
Maar het vergt geduld en zoekwerk.
helaas