Ja wennen. Dat het anders veert en dempt als een olieding is vanaf de eerste meter duidelijk. En de een vind dat prettig en de ander niet. Bovendien is het instellen van de luchtdruk veel gevoeliger dan de veerspanning van een WP element. En nu je het over knippen hebt, als je met het gas dicht over een knip heengaat gooit hij inderdaad zijn komt omhoog. Een fout wordt direkt afgestraft zeg maar.
maar goed, ik ben maar een amateur he?
(ps dat jij het niks vind is wel duidelijk, maar wie ben jij om te stellen dat het "echt ruk" is? Hoe langer je met die G650 rijdt, hoe meer je iets aan de voorvork wilt doen, en niet aan de achterkant vreemd genoeg)