Topic: KTM 690 enduro (R) ervaringen

[member]

Zitten-staan-zitten-staan is vermoeiend (MS1000), blijven staan (voor mij) niet.

[member]

Vandaag de Motobau stepjes besteld  .
Heb dus een setje orgineel KTM verstelbare stepjes in de aanbieding , zijn onbeschadigd .
Wil toch verder onderuit dan de 1cm van deze stepjes .
 
En wat staan zitten/staan betreft , ik sta veel , vooral om mijn rug niet teveel klappen te laten krijgen , 4 jaar geleden al voor in het ziekenhuis geweest .
 
Maar ieder heeft een ander bips , die van mij gaat op meerdaagse ritten gewoon geen vrienden worden met dit zadel , daar gaat dus het mes in .
 
Groeten Olaf

[member]

Mocht je nog goedkope blokjes zoeken:
Delta Braking DB2240

Ik heb ze hier gekocht voor 15 euro en 11 verzendkosten (wel meteen 5 gekocht).

Ze passen ook op KTM 690enduro, 950 ADV/SE, Honda Dominator, Yamha XT660R/Z, BMW HP2 en 650F/G.

Doe er je voordeel mee als het blubberseizoen komt.

Shit zie net dat ze voor de voorkant zijn . Dus als iemand z'n voorblokken bijna op heeft......

[member]

Die zijn dan voor een 950 achter. (heb je een wat breder publiek)

[member]

nee dat kan niet kloppen: (hoewel het nummer mij bekend voor lijkt te komen)

950 A-rem = EXC V-rem
950 V-rem = 690 V-rem Zelfde klauw, zelfde schijf, past op allebei

690 A-rem is anders .

[member]

o, ik zag al die verschillende types en aangezien mijn KTM950 achterrem dezelfde is als de huskie voorrem trok ik even die conclusie.

[member]

690 A rem = EXC A rem....... lC8 remklauw achter is veeeeel groter.

[member]

690 A = exc A nieuwe versie.... (2007> geloof ik)

[member]

Hier is het lijstje.

Dus de voorblokken van een 990 Adventure R, beperkt het kopers publiek weer  . Of de 1 cilinders van BMW.

[member]

640 lc4 Adv met dubbele schijf voor heeft zelfde voorremmen als 950 Adv, dus gaat ook passen.

[member]

Vraagje:
Ik heb hier in België tot nu toe nog geen dealer gevonden waar ik de 690 E kon test rijden. Ik heb nu bij toeval wel een 690 duke gekregen als vervangmotor voor mijn 990 adventure. In hoeverre zijn deze 2 motoren (duke en enduro) met elkaar te vergelijken qua motor? Iemand die al op beiden gereden heeft. Ik vond, buiten het feit dat de rijwind niet verdraagbaar is, het blok best wel goed op een lange snelwegrit. Kan ik dan stellen dat ik mij zal kunnen vinden in de 690E met een kuipje op?

[member]

Bij DIPI moto in Baarle Nassau kan je waarschijnlijk wel proefrijden op een 690E.

[member]

Vraagje:
Ik heb hier in België tot nu toe nog geen dealer gevonden waar ik de 690 E kon test rijden. Ik heb nu bij toeval wel een 690 duke gekregen als vervangmotor voor mijn 990 adventure. In hoeverre zijn deze 2 motoren (duke en enduro) met elkaar te vergelijken qua motor? Iemand die al op beiden gereden heeft. Ik vond, buiten het feit dat de rijwind niet verdraagbaar is, het blok best wel goed op een lange snelwegrit. Kan ik dan stellen dat ik mij zal kunnen vinden in de 690E met een kuipje op?

Rij op een 690R eerst zonder kuipje nu met , eerst inderdaad erg vermoeiend door de wind , nu stukken beter , verglijkbaar met mijn 990
Snelweg rijden geen probleem , gaat probleemloos met een gangetje van 120km .
Rij nu echter op noppen dus hou het rond vrachtwagentempo , als ik een stuk snelweg rijdt .
Alleen het zadel is oncomfortabel voor dat soort snelweggebruik , vind Ik persoonlijk .(kompleet oncomfortabel vind ik eigenlijk )
Olaf
Post Merge: 05-07-2010, 16:27Vandaag de leovince uitlaat erop gezet , ben wel tevreden met het geluid wel het plaatje met gaatjes ertussen gezet anders toch wel luid .
Er zijn er meer hier heb ik gelezen met deze uitlaat .
Wat zijn jullie bevindingen en met welke setup rijden jullie .
Bedoel geen plaatje wel plaatje , aangepaste mapping ?
Hij rijdt prima nu maar heb toch het idee dat hij wat tammer is geworden onderin .
Is er al iemand die de gaatjes van het plaatje al wat ruimer heeft gemaakt ?
Zo ja bevalt het en hoeveel groter ?
 
Olaf

[member]

Het verschil tussen met of zonder het plaatje is (erg) groot, vooral de souplesse onderin. Persoonlijk vind ik het geluid met alleen de db-killer erin perfect, maar volgens meting van Noppy (codegroen) is dat wel 102 db. Dus als ik aan een ritje meedoe, neem ik het plaatje altijd mee voor het geval er een geluidskeuring is en de motor afgekeurd zou worden. Paar weken terug (mollenrit) overigens nog zonder het plaatje (maar met db-killer) 94,1 db, terwijl de LeoVince toch echt niet minder geluid is gaan produceren. Eén van de twee metingen is dus onjuist uitgevoerd.
 
Ik rijd tegenwoordig enkel nog in mapping stand 2, de sportstand. Ik heb ergens op het forum gelezen dat dat zou moeten als je met een leovince rijdt. Andere mapping is volgens mij en voor zover ik weet ook volgens LeoVince nergens voor nodig.

[member]

Vraagje:
Ik heb hier in België tot nu toe nog geen dealer gevonden waar ik de 690 E kon test rijden. Ik heb nu bij toeval wel een 690 duke gekregen als vervangmotor voor mijn 990 adventure. In hoeverre zijn deze 2 motoren (duke en enduro) met elkaar te vergelijken qua motor? Iemand die al op beiden gereden heeft. Ik vond, buiten het feit dat de rijwind niet verdraagbaar is, het blok best wel goed op een lange snelwegrit. Kan ik dan stellen dat ik mij zal kunnen vinden in de 690E met een kuipje op?

Tja...ik zat in hetzelfde schuitje als jou toen ik een 690e wilde testen. Ik ben naar Venlo (Nederland) gemoeten om er eentje te kunnen testrijden. Als ik dan tegen de Belgische dealers sprak over zelf importeren uit de UK (vééél goedkoper), begonnen ze vaag te doen en weigerden elke aanvraag tot informatie. Als ze willen verkopen, vind ik dat ze meer moeite moeten doen.

De duke is een heel ander soort motor als de 690enduro en een testrit met een duke zegt je dan ook noppes over de enduro, laat je door de Belgische dealer niks anders wijsmaken. De krachtbron zal min of meer wel overeenkomen, maar dat is slechts één aspect van een motor natuurlijk...
Een zadel is altijd voor verbetering vatbaar als je er wat centen tegenaan gooit, en een kuipje houdt je inderdaad wat uit de wind, maar als je lange snelwegritten wil maken is de 690e echt niet de beste keuze lijkt me.