Topic: KTM 690 enduro (R) ervaringen

[member]

De Belgische sterke arm heeft ook nieuw speelgoed...



Link: http://www.demotorsite.be/content/politie-dinant-kiest-voor-ktm


Gr. Johan.

Oud nieuws! Al zeker 4 maanden hebben ze die al. Ook in Knokke-Heist zijn ze reeds in rotatie bij de 'flikken'!
Go KTM, GO!!!

[member]

Update over mijn kleptuimelaar .  GARANTIE
 
Dus ze vinden blijkbaar bij ktm ook dat het niet stuk zou moeten .
Lijkt er dus ook op dat ze bouw/klink montage van het asje hebben aangepast  .
Het laaste is wel mijn eigen conclusie op het geheel , na het zien van de nieuwe tuimelaar .
 
En alles  netjes behandeld door Andre te  Ermelo
 
Grt Olaf
 

[member]

is dat trouwens een keuze optie oranje of zwarte framebuizen?

frank

[member]

nee, oranje == R

[member]

nee, oranje == R

En 25mm meer veerweg.

[member]

en spannender licht

[member]

En 25mm meer veerweg.                      

jamaar oranje vind ik lelijk en zwart mooi...

viel me op en om nou 132 paginas door te werken pff nee.
frank

[member]

jamaar oranje vind ik lelijk en zwart mooi...

En geel?   

[member]

Vandaag voor de derde keer met mijn 690e off-road gereden.
Motorisch bevalt hij prima   MAAR.... vering staat volledig zacht ingesteld en deze jongen geeft toch nog wel harde klappen door naar mijn zwakke rugje
Zeker wanneer je gewend bent van met een licht endurootje rond te fietsen!!!
Geen idee of de enduro R een zachtere vering heeft dan de E
 
 
Ik denk dat ik toch eens zal moeten uitkijken naar zachtere veren!!!
iemand een idee van wat er standaard vooraan in zit?
Zouden de standaard veren van een exc 450 niet lichter zijn???
Of valt hij al veel zachter te maken met enkel dunnere vorkolie te gebruiken?

[member]

Merkwaardig: meeste mensen vinde de 690 veel te zacht.

maar even voor de duidelijkheid:
VERING stel je niet hard of zacht in, dat is demping.

Vering stel je af op je gewicht en de standaard 'inzakking' van de motor.
Met de juiste veer stel je vervolgens de demping af.

De demping van de 690 origineel suckt! maar is eerder te zacht dan te hard.

Heeft er niet iemand al eens de zaak verklooid? of slaat de vering door, waardoor het hard voelt?

mijn 690 was echt veel zachter dan mijn een standaard EXC.
(er zit nu een andere setting in)

[member]

Merkwaardig: meeste mensen vinde de 690 veel te zacht.

maar even voor de duidelijkheid:
VERING stel je niet hard of zacht in, dat is demping.

Vering stel je af op je gewicht en de standaard 'inzakking' van de motor.
Met de juiste veer stel je vervolgens de demping af.

De demping van de 690 origineel suckt! maar is eerder te zacht dan te hard.

Heeft er niet iemand al eens de zaak verklooid? of slaat de vering door, waardoor het hard voelt?

mijn 690 was echt veel zachter dan mijn een standaard EXC.
(er zit nu een andere setting in)

geen idee maar weet in ieder geval dat mijn endurootje veel lekkerder rijd!
 
hoe zou ik de standaard vering volgens jou dan moeten zetten om comfortabel te rijden?
 
 

[member]

Tja.. algemene vering regels:
lees eens:
http://ohlinsmx.com/wp-content/uploads/2010/02/shockmanuel.pdf

grofweg: de motor moet op eigen gewicht ongeveer 3 cm in de VERING zakken.

zo moet je de vering dus instellen

[member]

Vergeet niet dat je veel minder veerweg hebt dan op een enduro. In die veerweg moet ie wel alles opvangen dus voelt de demping harder aan dan een EXC (vind ik dan). Je kan de veerpoten van bv een EXC zo overzetten, maar achter is meer veerweg creeren lastiger ivm rem.

[member]

geen idee maar weet in ieder geval dat mijn endurootje veel lekkerder rijd!
 
hoe zou ik de standaard vering volgens jou dan moeten zetten om comfortabel te rijden?
 
 

Mijn glazen bol zegt dat er in de zeer nabije toekomst een KTM 690 enduro op de tweedehandsmarkt gaat komen...

Johan, volgens mij bestaat er gewoon geen beter allroad-alternatief dan de 690 hoor. De "r" is wellicht iets beter geschikt voor jouw offroad-secties dan de gewone versie, maar misschien moet je'm gewoon zelf maar bouwen; een soort van rallye-machine op basis van een 450 enduro; iets wat verschillende leden van dit forum ook al gedaan hebben...

[member]

Mijn glazen bol zegt dat er in de zeer nabije toekomst een KTM 690 enduro op de tweedehandsmarkt gaat komen...

Johan, volgens mij bestaat er gewoon geen beter allroad-alternatief dan de 690 hoor. De "r" is wellicht iets beter geschikt voor jouw offroad-secties dan de gewone versie, maar misschien moet je'm gewoon zelf maar bouwen; een soort van rallye-machine op basis van een 450 enduro; iets wat verschillende leden van dit forum ook al gedaan hebben...

Binnenkort een Aprilia 550 voor Johan?