Topic: KTM 690 enduro (R) ervaringen

[member]

Heb ff gemeten en volgens deze tabellen http://en.wikipedia.org/wiki/Torx zou het idd een torx50 moeten zijn.
Gek genoeg zit er een torx45 bij het boordgereedschap, maar daar red je het niet mee.


HJ

[member]

Omdat een van mijn bovenste tankbouten afgebroken was tijdens de Tuareg rally heb ik nieuwe besteld bij Rally Raid Products. Ziet er goed uit, iets andere constructie en voor 4 tientjes nog goedkoper dan KTM.

Niek, om deze tankboutjes van rally raid te bevestigen had je dan ook de gehele luchtfilterkast verwijderd?
Je kunt nooit van de binnenkant deze inbusbout aandraaien, denk ook dat het logisch is. toch

[member]

Tjee, daar vraag je me wat. Misschien is er toch wel genoeg ruimte hoor en anders een mooi moment om je kleppen te stellen  . Jammer genoeg komt de plastic zijkap wel wat verder naar buiten.

[member]

luchtfilter moet er even af inderdaad.

[member]

Ik voel wel speling op m'n subframe...heeft iemand nog iets dergelijks liggen van betere kwaliteit dan die boutconstructie van KTM zelf.

Rally raid heeft hier ook een vervanger voor, maar ik tape (isolatietape) de bout en het rubber van de onderste ophanging 1 per jaar in zodat het opnieuw strak zit en dat werkt ook.

[member]

Rally raid heeft hier ook een vervanger voor, maar ik tape (isolatietape) de bout en het rubber van de onderste ophanging 1 per jaar in zodat het opnieuw strak zit en dat werkt ook.

gebruikte ik dat schrijfbare plakband voor (scotch magictape oid). Bleek heel slijtvast.

[member]

Rally raid heeft hier ook een vervanger voor, maar ik tape (isolatietape) de bout en het rubber van de onderste ophanging 1 per jaar in zodat het opnieuw strak zit en dat werkt ook.

Dat ga ik ook doen, scheelt volgens mij toch een pak speling en centen. Die holle as in die onderste ophanging zit er veel te los in en daar ga ik eens wat tape omheen draaien. Rubbers moet ik nog vinden...

[member]

Rally raid heeft hier ook een vervanger voor, maar ik tape (isolatietape) de bout en het rubber van de onderste ophanging 1 per jaar in zodat het opnieuw strak zit en dat werkt ook.

Hoe kan je die (boutjes beschermplaatjes)op je uitlaat goed los krijgen? Ik heb namelijk Rally Raid vervanger gekocht en wil deze gaan plaatsen. Zodat het subframe wat sterker is en100kg plus kan dragen.
Post Merge: 07-04-2013, 21:24

Niek, om deze tankboutjes van rally raid te bevestigen had je dan ook de gehele luchtfilterkast verwijderd?
Je kunt nooit van de binnenkant deze inbusbout aandraaien, denk ook dat het logisch is. toch

Gewoon je imbussleutel inkorten kan je altijd je boutjes aantrekken na een dagje off road rit.
Post Merge: 07-04-2013, 21:42Ik heb xenon verlichting en een gewoon pitje. Nu wil ik 2 gewone schakelaars op dashboard zetten.
Wat voor type schakelaars kan ik gebruiken?
Waar zijn deze te koop?

[member]

Dat ga ik ook doen, scheelt volgens mij toch een pak speling en centen. Die holle as in die onderste ophanging zit er veel te los in en daar ga ik eens wat tape omheen draaien. Rubbers moet ik nog vinden...

Vandaag ducktape rond de as gedraaid van de onderste tankophanging en speling is helemaal weg. Rubbers kwamen er ook mee uit en die gaan uiteindelijk toch ook wat 'zetten' denk ik. Op de duur gaan die toch vernieuwd moeten worden, niet?


Bovenste tankbouten vastgezet met loctite en die ga ik vervangen door sterkere exemplaren in de toekomst. Sigutech lijkt ze te hebben en ze kosten een pak minder dan de Rally raid oplossing.

[member]

Goedendag allemaal,


zo van de WR250R en de 660 Tenere op de 690 Enduro R!! en meteen op basis van ARM en ADVRider onderdelen bij Rally Raid en touratech besteld.
Nog maagdelijk in de schuur (nog te veel pekel op de weg)


Meteen maar een Wings uitlaat gemonteerd (winter aanbiedinkje) en de Akra map erop laten zetten

[member]

Gefeliciteerd.


Begrijp uit je verhaal dat je nieuwe 2013 690 hebt. Weet je zeker dat hier een Akra mapping voor is?
Heb ook een 2013 model en ben bij mijn dealer geweest en die vertelde mij, na overleg met KTM dat er voor dit model geen mapping beschikbaar is.
Had te maken met het nieuwe type gasklep vertelde ze mij.


Rij ook met Wings uitlaat en schuimfilter met open kap erboven. Helemaal super.
Ben benieuwd.


Groeten,


Dennis

[member]

Nu met foto's


hmmm, ze hadden wel wat problemen bij RB om de mapping op te laden maar ik heb niet gehoord dat het niet gelukt is.


van de week maar even checken. Wel de SAS dichtgestopt (wordt binnenkort verwijdert) om de uitlaatgassen niet te heet laten worden voor de Wings.


Verder Carter bescherming van AS gekocht, Stuurverhoger van RR (erg erg mooi) uit een stuk. klein ruitje, schijfrembeschermer, onderbout en bovenbouten voor de achterkant van RR) en nog wat klein beschermspul (voortandwiel, zijdekselbescherming)


Moet in orde zijn voor Hemelvaart Noord Frankrijk (Ad Ketelaar route)


vorig jaar met de Tenere gedaan, ging prima, maar nu echt knallen

[member]

Welke mapping is nu het beste te laden voor schuimfilter en akra?
Ik heb nu volgens mij een map voor KTM powerparts uitlaat er in zitten.

[member]

Hoe kan je die (boutjes beschermplaatjes)op je uitlaat goed los krijgen? Ik heb namelijk Rally Raid vervanger gekocht en wil deze gaan plaatsen. Zodat het subframe wat sterker is en100kg plus kan dragen.

Snap je vraag niet. Beschermkapjes op uitlaat kan je gewoon losdraaien, maar door deze te vervangen worct je subframe (tankophanging) niet sterker. Als je veel bagage mee gaat nemen zou ik toch echt een rek overwegen, op die boutjes komt anders een veel te grote hefboom te staan, met rek steunt het mooi af op het hoofdframe.
Post Merge: 08-04-2013, 12:26

Nog maagdelijk in de schuur (nog te veel pekel op de weg)

Je moet ook niet op de weg komen 

[member]

@Gezwinde spoed die beschermplaatjes moeten eraf om uiteindelijk de uitlaat los te maken. Zodat je makkelijk bij de onderste bouten van subframe/tank los te kunnen draaien en een vervangende as/bouten van Rally Raid erin te plaatsen.
Dus mijn vraag is hoe krijg ik deze vaste boutjes los?
Heb je daarvoor een bepaalde vloeistof/pasta?
Groet Hans