Topic: KTM 690 enduro (R) ervaringen

[member]

Slotminuut weet ik niks van en de technische man van KTM deed dat ook niet toen mijn nieuwe mapping was geladen.

[member]

Heb nog even de oude sommer gids nageslagen (toen nog geen enduro, wel smc = zelfde) en de procedure is gelijk aan die van de LC8 990 injectiemotor. Ik weet hoeveel het kan schelen van de 990 dus ik ga het echt wel doen!

[member]

euh ff uit interesse
kan iemnd wat inside info geven wat het stationeer gebeuren?

[member]

linkje
documentpagina 248-249 (pdf pagina 3-4) en ergens anders in het boekkie staat dus dat dit algemeen toepasbaar is op alle injectiemotoren van ktm.
 
even wat anders, heb nog even in die doos gekeken (net de sjorbeugels achter erop gezet) er zit een soort vreemde flap zwart rubber/kunststof ook nog bij met wat gaatjes erin, iemand enig idee waar dat voor dient??
Ennu waar maak ik dat rubbertje voor de zijstandaard aan vast???
 
trouwens deze besteld

[member]

is de stationair inleer procedure hetzelfde als bij de LC8 EFI's ? (15 min. stationair, 1 slotminuut)

tussen de 12 en 15 minuten
slotminuut???hoeft niet

[member]

linkje
 
even wat anders, heb nog even in die doos gekeken (net de sjorbeugels achter erop gezet) er zit een soort vreemde flap zwart rubber/kunststof ook nog bij met wat gaatjes erin, iemand enig idee waar dat voor dient??
Ennu waar maak ik dat rubbertje voor de zijstandaard aan vast???

Flap heb ik er ook bij, en net als jij ?
Rubber voor zijstandaard moet je in gat net boven kettingkast proppen.

[member]

ok dat is vreemd.. waar heb je dat dan vandaan die 12-15 min? wphb?

[member]

rubberflapje hoort ONDER je kentekenplaat, om dat domme VERPLICHTE reflectortje op te schroeven.

doe er iets leuks mee zou ik zeggen 

[member]

Na 1400km en een nachtje in de UK heb ik de mijne ook (en veilig binne staan in afwachting van kenteken + verzekering);











Met maar 332 miles op de klok, dus bijna hageltje nieuw
Post Merge: 26-02-2009, 00:03Ps. Bij mij zitten er Metzeler Enduro 3 Sahara's af fabriek op.... UK variant?

http://www.metzelermoto.com/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?uri=/metzeler/en_IT/browser/xml/catalog/moto/OffRoad_Enduro3.xml&vehicleType=MOTO&menu_item=/products/catalog/off_road

[member]

Kijk dat zijn nog eens meubels voor in de woonkamer
Gefeliciteerd met je brommert!
Je kunt m zo op KM's zetten hoor
Volgens mij is die band standaard op de niet-R.

[member]

Kijk dat zijn nog eens meubels voor in de woonkamer
Gefeliciteerd met je brommert!
Je kunt m zo op KM's zetten hoor
Volgens mij is die band standaard op de niet-R.

En jullie gefeliciteerd met de R!!!

[member]

ok dat is vreemd.. waar heb je dat dan vandaan die 12-15 min? wphb?

van andre
zelf al een paar(2) keer toegepast(akra en weer standaardpijp)en het werkt perfect en is ook merkbaar

[member]

dat was mijn post trouwens.
Op een bok/rechtop of gewoon op de zijstandaard?

[member]

dat was mijn post trouwens.
Op een bok/rechtop of gewoon op de zijstandaard?

gewoon op de zijstandaard

[member]

Vandaag een plas benzine onder de brommer, dus meteen verpalen gebeld. Kon gelijk langs komen en heb met de monteur de tank losgetrokken. Bleek een keerring te zijn van de brandstofsensor (reservelampje). Monteur zei dat ie niet zo strak vast zat dus goed vastgemaakt (met wat vloeibare pakking erbij) en meteen maar de boutjes in de locktite. Dus misschien komt er nog een brief van KTM binnen voor een modificatie

iig nu gefixt maar nog de conti's erop zitten (Duurde toch wel de hele middag met heen-en weer rijden)

Monteur deed idd ook effe lopen op de zijstandaard, maar wel precies tussen 15 en 16 min.

in ieder geval wel goed/direct geholpen!

enne Diiiirk stuur eens een plaatje ik kan dat standaard rubbertje echt nergens aan vast maken