Topic: KTM 690 enduro (R) ervaringen

[member]

Ik dacht dat ik al redelijk klaar was voor de OER, op de 690.

Het enige wat ik niet gedaan heb is m'n vering bij Van Laar brengen.........

Vorige week hing er een druppel olie aan de linker vorkpoot.

Maar na de Grensrit afgelopen zaterdag was tie nog droog.

[member]

Ik dacht dat ik al redelijk klaar was voor de OER, op de 690.

he nog een OER ganger op 690, leuk man
hoe ga je heen? alleen of met maatje?

Druk bezig ..... De motor is nu veel beter controleerbaar

goed bezig Rob, zaterdag tijdens roadbooktest maar eens van fiets ruilen om veringverschil te voelen 

[member]

he nog een OER ganger op 690, leuk man
hoe ga je heen? alleen of met maatje?

Met m'n maatje, samen in de bus naar Polen.

Hij op z'n 500 KTM.

[member]

Eindelijk, ik ben er ook 1 aan het bestellen. Wat mag ik beslist niet vergeten bij de aanschaf (accessoires, technische aanpassingen) en wat kan ik beter achterwege laten.
Gr martijn

[member]

Je kan het zo gek maken als je zelf wil, met al die extra's.

Het voordeligste is wel om het er gelijk bij te bestellen, en het er zelf op te schroeven.

[member]

Belangrijkste lijkt me de ARM-sticker op de achterbrug

[member]

Goed Martijn! Gefeliciteerd! Ik zou beginnen met de uitlaat,  de originele is zwaar en wordt erg heet door de kat.  Een open met goede db killer is erg lekker,  zeker voor je bagage tassen.
En verder is er uiteraard van alles mogelijk,  maar net waar je zelf de prioriteiten legt.  Is het een 2015 model geworden?

[member]

Mooi Martijn, leuk om te horen dat je de keuze hebt gemaakt.
Post Merge: 19-03-2015, 09:48

Ik dacht dat ik al redelijk klaar was voor de OER, op de 690.

Het enige wat ik niet gedaan heb is m'n vering bij Van Laar brengen.........

Vorige week hing er een druppel olie aan de linker vorkpoot.

Maar na de Grensrit afgelopen zaterdag was tie nog droog.

Leuk om te zien dat er nog een 690 mee gaat. Mocht je in de buurt komen van de Kuil in de komende weken dan mag je met alle plezier het verschil in de vering uittesten. Hangt natuurlijk van je gewicht af. Voor mij is het een wereld van verschil.

[member]

Goed Martijn! Gefeliciteerd! Ik zou beginnen met de uitlaat,  de originele is zwaar en wordt erg heet door de kat.  Een open met goede db killer is erg lekker,  zeker voor je bagage tassen.
En verder is er uiteraard van alles mogelijk,  maar net waar je zelf de prioriteiten legt.  Is het een 2015 model geworden?

hij is vanmorgen besteld bij Andre Motors en wordt direct voorzien van een Akra, optische schmuck komt later wel. De vering wordt spoedig aangepast bij een gespecialiseerde verenboer.

ik ben heus niet blij hoor 

[member]

Andre heeft nog mooie stickers voor op je achterspatbord met arm logo,  moet je even naar vragen

PS. ik zou de tankopening aanpassen. Ipv de originele met sleutel zo'n aftermarket met nek en Acerbisdop. Komt er een berg vuil minder in je tank (denk ik)

[member]

Geweldig Martijn, gefeliciteerd man.

[member]

Gefeliciteerd, daar ga je veel plezier mee beleven!!!!!!

Monteren of laten monteren:
Radiateur beschermer, een dongel om de abs uit te kunnen schakelen en een amerikaans achterspatbord. Veel beter dan die taartschep...

[member]

I'm with stupid,  hoewel de plastic radiator bescherming het bij mij prima doet

[member]

Ik denk dat er zo'n alu frame om de radiateur bedoeld wordt

Taartschep kan eraf, met de verfstripper een beetje naar beneden buigen.

[member]

Mooi Martijn, veel plezier ermee.

Andre heeft nog mooie stickers voor op je achterspatbord met arm logo,  moet je even naar vragen

PS. ik zou de tankopening aanpassen. Ipv de originele met sleutel zo'n aftermarket met nek en Acerbisdop. Komt er een berg vuil minder in je tank (denk ik)

laatst om stickers gevraagd bij Andre, waren er niet meer