Omdat ik zelf ff uit de running ben (knie probleempje) heb ik maar eens naar de kleppen van de 690 gekeken.
Zijkappen en airbox weg:
Kleppendeksel eraf:
BDP (bout zichtbaar door middelste gat), motor verdraaid in 6e versnelling
1 Inlaatklep te krap andere nog oke (0.07 -0.13mm). Tuimelaar as verwijderen door 2 bouten te verwijderen en met de langste via de zijkant de as eruit trekken.
Nieuwe shim gehaald (0.05 mm dunner) en speling weer oke.
Nog ff de gewraakte stekker anders opgehangen zodat ie niet meer in m'n radiator loopt te porren, al een kleine beschadiging zichtbaar.
Dit was mijn eerste keer kleppen stellen met shims. Vond het erg makkelijk gaan, je heb echt alle ruimte en het is niet veel werk.