Topic: KTM 690 enduro (R) ervaringen

[member]

En hoe zit het dan met de achtervelg van een EXC.

Past die in een 690 en ook in een 640.

Asdiameter is dacht ik hetzelfde.

[member]

En hoe zit het dan met de achtervelg van een EXC.

Past die in een 690 en ook in een 640.

Asdiameter is dacht ik hetzelfde.

690 heeft de tandwiel drager in rubber (cush drive), NL woord ben ik kwijt... 
Post Merge: 29-12-2009, 12:03

Nu een hele andere vraag... Electronica... ivm een rallye voorbouw verlies ik op de E versie de grote teller etc. Graag zou ik wel olie, neutraal en water temp waarschuwing behouden. Ik wil dit met losse lampjes gaan weeregeven.

Bijgaande het bedrading schema.

http://www.cs.trinity.edu/~jhowland/690-wiring-diagram-complete.pdf

Moet er ergens nu een resistor of zo tussen of kan ik gewoon rechstreeks iets op de kabelboom aansluiten... Geen flauw idee hoe dit allemaal werkt...

[member]

De Trailtech Vector kan dit allemaal. Die wordt ook geleverd incl. temperatuursensor.

[member]

Tevens met 'verloop' stekker?

[member]

Dat wordt draadjes knippen. Een Italiaan (Maurizio) op advrider heeft het gedaan, zal kijken of ik het kan vinden.
Post Merge: 29-12-2009, 13:33Gevonden:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=137643&page=543

[member]

Dat wordt draadjes knippen. Een Italiaan (Maurizio) op advrider heeft het gedaan, zal kijken of ik het kan vinden.
Post Merge: 29-12-2009, 13:33Gevonden:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=137643&page=543

Ben niet zo'n goede knipper  dus zal het 'netjes' proberen! Thanks!!

[member]

Omdat ik er zelf naar vroeg  en een SE heb  , de afstand hart op hart is 190 mm.

Even de 690R gemeten:

Achterwiel: Tandwiel-schijf (hart-hart)= 178 mm

Voorwiel: afstand buitenkant remschijfflens (=binnenkant schijf) tot buitenkant flens aan de andere kant (zonder schijf = +/- 103mm. Lijkt 100% gelijk aan EXC, alleen de schijf is anders.

[member]

Kan er dus zo in als ik de spacers aanpas, dankje 

[member]

690 achterwiel in de SE zou dus kunnen.. (of ie heel blijft is een andere vraag). Andersom moet je 12mm kwijt zien te raken: ik zou niet weten hoe je dat wilk doen.

[member]

Nee, het SM setje van de SE gaat in de (hoop ik) 690R    dus heel zal ie wel blijven.
Bij het setje wat ik nu heb zitten brede spacers links en rechts, daar kan best 6 mm AF.

[member]

Maar dan zit toch nog steeds of je tandwiel niet recht achter je voortandwiel of je remschijf past niet goed

[member]

das een kwestie van uitmeten van welke spacer iets af moet, en uiteindelijk de vulbussen tussen lagers en achtervork op de juiste maat maken, zodat wiel, schijf en tandwiel uitgelijnd staan.

[member]

voor zover ik weet kan je het verschil in breedte niet met de spacers oplossen: de afstand van het tandwiel tot de remschijf is verschillend, je blijft dus altijd met die 10-12mm verschil zitten als je de spacers gaat afdraaien. De remklauw kan wel iets opvangen maar de ketting(geleider) niet.

[member]

De 'spacers' die jij bedoeld zijn de afstandbussen op de as.

Ik neem aan dat het hier ging om spacers tussen tandwiel en tandwielhouden; en spacer ONDER de schijfremmontage. Die spacers zitten daar waarschijnlijk om dat dat wiel origineel ook niet voor de SE bedoeld was.

[member]

Voor de Thalon naaf heb ik twee tandwieldragers en 2 sets ''spacers" (lees: bussen om de ruimte aan de buitenzijde op te vullen) Eén set voor de 690 en één voor de SE. Als de originele KTM naaf van de SE dezelfde tandwieldrager heeft als de 690 is de afstand tussen de schijf en het tandwiel te groot en gaat het volgens mij nooit passen. Andersom (een 690 wiel in een SE) kan wel door achter het tandwiel en de remschijf opvulringen te gebruiken. Jij vroeg je terecht al af of dat wiel 100pk aan kan...