bij KTM heet de offset de afstand tussen
- de hartlijn van de vorkpoten (dus midden over de 2 vorkpootgaten in de kroonplaat) , en
- de hartlijn door de balhoofdspen.
Gezien het bij de bovenste en onderste kroonplaat gelijk gaat, verandert de hoek van de vork niet; de vorkschuift gewoon parallel iets naar voren (en de naloop wordt dus groter
)