Topic: KTM 690 enduro (R) ervaringen

[member]

ok voor alle duidelijkheid zonder al die termen
als ik m omzet vanaf fabriek-af naar de andere kant gaat ie dan wendbaarder of juist stabieler?

als je stuur naar voren en je wiel naar achteren gaat wordt hij wendbaarder
als je stuur naar achteren en je wiel naar voren gaat wordt hij stabieler

[member]

ok voor alle duidelijkheid zonder al die termen
als ik m omzet vanaf fabriek-af naar de andere kant gaat ie dan wendbaarder of juist stabieler?

Als de voorvork rechterop staat is hij wendbaarder (afstand van voorwiel tot je blok is kleiner dan in de "stabiele" stand).
Je was me net voor Leipo... 

[member]

- Flatland racing skidplate. Niet duur trouwens. En mooi ding

psst
http://cgi.ebay.co.uk/KTM-690-Aluminum-Bashplate_W0QQitemZ280455624536QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item414c753758#ht_500wt_975

[member]

[psst
http://cgi.ebay.co.uk/KTM-690-Aluminum-Bashplate_W0QQitemZ280455624536QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item414c753758#ht_500wt_975/quote]


 
shit te laat, al zo'n ding in Amerika besteld...... vrij essentieel zo'n ding en gezien de levertijd maar gelijk besteld.

[member]

ja dat snap ik wel, maar hoe staat dat ding als je m koopt, op wendbaar of op stabiel?

[member]

ja dat snap ik wel, maar hoe staat dat ding als je m koopt, op wendbaar of op stabiel?

stabiel

[member]

Misschien weet Timo [RR] dat, die heeft er kortgeleden een gekocht.
Neem aan dat hij daar nog niets aan gedaan heeft en zou het nog kunnen zien.
Waarom wil je dat weten?

[member]

omzetten dus 
Hij ziet toch alleen zand en er zit een dempert op dus moet kunnen

[member]

........de balhoofdpen heeft een soort excentertje in de kroomplaat boven en onder die je kan omdraaien. Daarmee gaat de offset van 22 naar 24 (of v v). Der staat ergens een markering op (ik meen aan de onderkant) want ik heb het al eens gecheckt bij die van mij.

Bij grotere offset heb je meer naloop en dus een stabilire motor, v.v. heb je met een kleinere offset ook een kortere naloop en een meer wendbare motor.

Bij nader inzien denk ik dat wat hier boven staat gewoon WEL klopt.
Het gaat om de offset van de stuurpen t.o.v. de hartlijn door het balhoofd.
Normaal wordt er met "de offset" iets anders bedoeld.
 
Maar het klopt dus wel!
 
 
^{Hoe durfde ik DrBean tegen te spreken!}

[member]

^{Hoe durfde ik DrBean tegen te spreken!}

IDD

[member]

bij KTM heet de offset de afstand tussen
- de hartlijn van de vorkpoten (dus midden over de 2 vorkpootgaten in de kroonplaat) , en
- de hartlijn door de balhoofdspen.

Gezien het bij de bovenste en onderste kroonplaat gelijk gaat, verandert de hoek van de vork niet; de vorkschuift gewoon parallel iets naar voren (en de naloop wordt dus groter  )

[member]

dan wil ik het nog wel een keer proberen....

Als de naloop de afstand is tussen waar het wiel de grond raakt en waar de denkbeeldige lijn door het balhoofd de grond raakt.
Het NA-loop is, dus het wiel achter die denkbeeldige lijn de grond raakt.
Je vork parallel iets naar voren beweegt
Je wiel dus iets meer naar voren beweegt
Die denkbeeldige lijn gewoon blijft zitten

Wordt de naloop kleiner bij een grotere offset!

[member]

Ik wilde eigenlijk niks meer zeggen......
maar ik kan het toch niet laten :-)
 
Na de toelichting van Dr_Bean klopt het verhaal niet meer en kom ik terug op wat ik eerde zei... ofwel, ik sluit me aan bij Erwin.
Iemand zin om 'n leuk verhelderend tekeningetje te maken.
Dan snappen de anderen het ook (of moet ik morgen m'n palmpje weer eens te voorschijn halen :-)

[member]

bij KTM heet de offset de afstand tussen
- de hartlijn van de vorkpoten (dus midden over de 2 vorkpootgaten in de kroonplaat) , en
- de hartlijn door de balhoofdspen.

Gezien het bij de bovenste en onderste kroonplaat gelijk gaat, verandert de hoek van de vork niet; de vorkschuift gewoon parallel iets naar voren (en de naloop wordt dus groter  )

Dan blijft naloop gelijk want de hoek verandert niet. De wielbasis wordt wel langer, wat natuurlijk stabieler is.

[member]

Dan blijft naloop gelijk want de hoek verandert niet. De wielbasis wordt wel langer, wat natuurlijk stabieler is.

Tijd voor een tekeningetje, morgen wordt 't duidelijk!