Topic: KTM 690 enduro (R) ervaringen

[member]

hallo nieuw hier , ga volgende week mijn 690r ophalen , en wil met deze de Anatolia rally gaan rijden , moet dus het een en ander gaan aanpassen , heb al aardig wat gelezen in deze topic , maar vind het toch lastig om te bepalen hoe en wat ik moet gaan aanpassen .
Wil een rallykuip roadbook imo en gps instaleren en ook meer benzine .
Zijn er kant en klare oplossingen voor roadbook montage of moet ik zelf aan het knutselen , graat tips en adressen  alle info is welkom .
Ook kuipwerk waar wie , zijn er al die aanpassingen hebben gedaan ?
Kortom alle info is welkom .
Groeten Olaf

[member]

hallo nieuw hier , ga volgende week mijn 690r ophalen , en wil met deze de Anatolia rally gaan rijden , moet dus het een en ander gaan aanpassen , heb al aardig wat gelezen in deze topic , maar vind het toch lastig om te bepalen hoe en wat ik moet gaan aanpassen .
Wil een rallykuip roadbook imo en gps instaleren en ook meer benzine .
Zijn er kant en klare oplossingen voor roadbook montage of moet ik zelf aan het knutselen , graat tips en adressen  alle info is welkom .
Ook kuipwerk waar wie , zijn er al die aanpassingen hebben gedaan ?
Kortom alle info is welkom .
Groeten Olaf

Dr Bean is de expert http://allroadmaniacs.nl/forum/index.php?topic=6617.0

[member]

hier een RBC (rally bike center) oplossing op mijn 690!

[member]

Dirk zijn voorbouw heeft mijn voorkeur als je geen grote reclame stikkers op de zijkant mee moet sleuren
Die kuip is duur en niet echt een must. Wel mooi natuurlijk!

[member]

Bedankt voor de reacties .
Wil in iedergeval een extra tank monteren , voor wat meer endurance , roadbok etc is ook een must , carter/radiator bescherming .
En inderdaad vind een kuip wel erg mooi , en met een schermpje voor je neus ook nog wat wind bescherming .
Laat maar komen alle info , heb Drbean zijn foto's gezien ,en dat is toch wel erg mooi .
 
Greetz Olaf

[member]

mijn opbouw is eigenlijk niet veel anders dan die van DDDirk: de kuip kan er zo af en dan gaat er een standaard koplampje op. Zo rij ik ook de offroad ritten.

kuip er af is 10 seconde werk...

[member]

Bedankt voor de reacties .
Wil in iedergeval een extra tank monteren , voor wat meer endurance , roadbok etc is ook een must , carter/radiator bescherming .
En inderdaad vind een kuip wel erg mooi , en met een schermpje voor je neus ook nog wat wind bescherming .
Laat maar komen alle info , heb Drbean zijn foto's gezien ,en dat is toch wel erg mooi .
 
Greetz Olaf

voor een tank zijn er 2 varianten
de xtank achter die aan een bagagerek gemonteerd word
de safaritank van de shop
foto s volgen (onder voorbehoud)volgende week

[member]

Ik heb ook een nieuwe 690R, volgende week ophalen. Ik ga er een roadbook framepje opzetten alla EXC, dus meesturend. Een paar gasten in engeland (zie shop sectie van het forum) hebben een beugel gemaakt speciaal voor de 690. Die mag ik passen/testen. Beugel is gelijk aan EXC, alleen de 690 tripteller past precies en je kan ook je licht/knipper schakelaar erop zetten om wat meer ruimte te maken op het stuur. Eventueel ook je contactslot.
 
Duurt nog even maar als ik hem heb, zal ik foto's maken.
 
Persoonlijk wilde ik zo min mogelijk poespas erop. Eens kijken hoe het uitpakt. Er zit wel wat extra gewicht op je stuur, of je dat echt merkt zullen we zien.

[member]

Persoonlijk wilde ik zo min mogelijk poespas erop. Eens kijken hoe het uitpakt. Er zit wel wat extra gewicht op je stuur, of je dat echt merkt zullen we zien.

Ja, dat ga je echt merken   (ervaringsdeskundige)

[member]

Persoonlijk wilde ik zo min mogelijk poespas erop.

Zo denken we allemaal in het begin

[member]

ik heb bewust gekozen voor de vaste voorbouw: Niet zo zeer vanwege het gewicht ofzo, maar:

omdat bij vaste voorbouw de hele kabelzooi vanaf de motor naar voren niet draait. En dat is nogal wat bij de 690, daar kom je wel achter.

Nadeel is natuurlijk dat de kabels vanaf je stuur weer wel draaien: Maar als je die mooi door het draaicentrum (balhoofdpunt) heen laat kruisen bewegen ze minimaal. Verder zijn dat allemaal losse kabeltjes naar schakelaars, die evt makkelijk kan vervangen als ze stuk gaan.

maarr goed: Voor beide oplossingen is wat te zeggen hoor.

[member]

Nou ja, op mijn LC8 zat alles in de kuip. Super ergonomisch en doordacht. Veilig achter het scherm. Ik ga het gewoon eerst even met de standaard steun doen. En ervaren hoe dit is. Alles zo laag mogelijk.
 
Het allernelangrijkste vind ik de bescherming van roadbook en ICO. Als ik ooit voor een vaste opstelling ga wat zeker mooier is, komt er zeker een kuip omheen. Een hoge toren op je motor met  roadbook en ICO maar zonder kuip betekent bij een serieus valletje mogelijk einde oefening voor je ICO en/of roadbook. Dit is duur en vooral erg lastig verder navigeren. Ieder zo zijn mening en smaak.
 
Nu eerst aftellen tot volgende week 

[member]

Ik ga zeker voor een vaste opstelling met kuip , en extra tank .
Wil het gewoon in een keer goed doen , en hopelijk jaren plezier van hebben .
Maar begrijp wel , tenzij ik het mis heb dat er weinig of geen kant en klare oplossingen zijn .
Heb even op de site van mecasystems zitten neuzen maar dat loopt aardig in de papieren .
Heb ook even contact gehad met die Italiaan Alberto Dottorie , komt met een kuip tank carterbescherming met watertank eind feb , prijs rond de 2500euri .
Weet allen niet goed welke set hij bedoelt , adv set of zijn racekuip van de ecorally .
Moet ik hem nog eens vragen .
Hij spreekt van twee tanks cockpit met zijpanelen , en de carterbesherming .
ook nog een vraag houden jullie het orginele instrumentarium of laten jullie het weg , met betrekking to injectie lampje etc .
 
Olaf
 

[member]

Kijk hier eens Olaf: http://www.rally-raidproducts.co.uk/

[member]

Ja die rallyraid mannen heb ik ook al contact mee gehad , zouden feb maart ook met hun spullen komen  , ziet er wel goed en professioneel uit , ben bang de prijs ook .
Ze gaan het eerst testen in de komende tuareg rally staat op hun site .
Zal dus ook nog wel even wachten zijn voor het product echt te koop is .
 
Olaf